梅江大桥临时钢栈桥计算114.docVIP

钢栈桥计算书 一、设计概述 梅江大桥工程位于梅县区畲江镇，桥梁跨越梅江河，本桥为斜交桥，斜交角度为15度。桥梁中心桩号为K2196+473，起止桩号为：K2196+285.2～K2196+660.8，长度为375.6m，左右两幅分离，两幅之间的间距0.5m，单幅桥桥梁宽度为11.75m,其中桥面净宽10.75m；其中桥梁主要工程数量：钻孔灌注桩基础合计64根，下部结构桥墩采用柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台，墩台身合计56个，上部结构为6×25m+3×40m+4×25m预应力连续小箱梁结构，其中40m为连续小箱梁结构，25m为简支小箱梁结构。 根据现场施工需要，我部拟建栈桥长约276m，桥面宽6m，设计顶标高95.38m，径向对应的线路起讫里程为K2196+329～K2196+485、K2196+510～K2196+630，K2196+485～K2196+510段为通航深水区域，栈桥在该处断开，满足主河道通航要求；主梁采用3组单层双排贝雷架，每两组钢架间距2m，贝雷架之间采用花窗连接；栈桥标准跨径为分为12m和15m两种，跨度分布为12m×5）+（12m×4）+（12m×4）+（12m×5）+（12m×5）跨；栈桥基础采用3根Φ630×8mm钢管桩基础。每排钢管桩之间采用[14号槽钢连接成，以增加其整体稳定性。在栈桥分跨处均设置一道伸缩缝，宽度为0.1m，该处采用双排钢管桩基础；桥面板采用1cm厚钢板，分配纵梁采用I12.6工字钢，分布横梁采用I16工字钢。桥面板上设置Φ12防滑钢筋，防护栏杆采用Φ50mm钢管，高度1.2m,间距1.2m。贝雷架与分配横梁之间采用U型螺栓连接。栈桥结构形式如下图示： 二、设计依据 1、《国道G206线梅城至畲江段改线工程梅江大桥工程施工设计图》 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）； 3、《公路桥涵设计通用规范》（(JTG D60-2015）； 4、《?《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG?D63－2007）；? 6、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 11-2011）；? 7、《装配式公路钢桥多用途使用手册》； 8、公路施工手册《桥涵》； 9、地质勘察报告及现场情况。 三、技术指标 1、设计顶标高95.38m，与设计桥梁基本平行； 2、设计控制荷载：挂-120、履-50（最大吊重按20t考虑）； 3、设计使用寿命：2年； 4、水位：取最高水位+93.25m（设计常水位高程90.75m+预计洪水位2.5m）； 5、河床高程取84.76m，最大冲刷深度考虑0.5m，即冲刷后地面线高程为84.26m； 6、流速： v=1.53m/s； 7、河床覆盖层：淤泥，厚度4.5m；（卵石，厚度0.5m） 8、基本风速：27.3m/s；最大风速40m/s； 9、浪高:3.5m； 10、设计行车速度15km/h。 四、力学性能参数 1、贝雷梁采用16Mn钢，力学性能按以下规定检算： (1) 弹性模量E=210GPa； (2) 抗拉、抗压和抗弯强度为315Mpa。 (3) 抗剪强度为185MPa； 2、其余结构钢材采用Q235钢，力学性能按以下规定检算： (1) 弹性模量E=210GPa； (2) 抗拉、抗压和抗弯强度为215MPa； (3) 抗剪强度为125Mpa。 刚度验算时控制挠度限值为L/400。 五、地质水文风压资料 桥址位于梅县区畲江镇，桥位区为河谷冲积地貌，桥底为梅江河。场区经钻探揭露地基岩土层按照成因类型划分为：①第四系人工填土层；②第四系冲击层；③白垩系；④早古生代混合花岗岩基岩。桥址场地无区域性构造通过，钻探揭露，场地未发现断层迹象，场地划分为对建筑抗震一般地段，场地稳定性较好。地质资料见下表。 地质资料 序号 岩土层名称 极限摩阻力标准值qik（kpa） 地基承载力基本容许值[fao]（kpa） 层顶标高 层底标高 平均层厚（m） 1 填筑土 0 0 2 粉砂 15 100 93.44 85.44 8 3 粘土 34 160 91.06-93.78 3.04 4 卵石 70 320 84.76-86.23 1.37 5 全风化混合花岗岩 60 300 86.63 3.2 6 强风化混合花岗岩 110 600 73.56-84.26 9.61 7 强风化砂砾岩 80 500 83.64-83.96 12.1 8 中风化混合花岗岩 2300 fr=24MPa 56.06-83.98 11.31 9 中风化砂砾岩 1500 Fr=16MPa 71.56 9 六、施工栈桥计算 6.1 计算内容 本工程施工栈桥跨