新建商合杭铁路客运专线站岩溶地区钻桩施工方案.docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 编制范围 1 3 工程概况 1 3.1 工程概况 1 3.2 地质及水文情况 1 3.2.1 水文及地质特征 1 3.2.2 不良地质和特殊地质 3 4 主要技术标准 3 5溶洞的分类及概况 4 5.1 溶洞的分类 4 5.2 溶洞概况 4 6 施工前准备工作 5 6.1 桩基探测 5 6.2 设备选型 5 6.3 准备应急物资设备 5 6.4 技术准备 6 6.5 场地平整 6 6.6 泥浆池设置 6 6.7 制定钻孔顺序 6 6.8 导管水密性试验 6 7 施工方法及工艺要求 7 7.1 测量放样 7 7.2 护筒制造埋设 7 7.3 泥浆制备 8 7.4 钻机就位及冲击钻孔 9 7.5 检控、清孔 9 7.6 钢筋笼制作吊装 10 7.7混凝土施工 12 7.7.1 灌注准备 12 7.7.2 混凝土灌注 12 8 溶洞处理措施 13 8.1 片石粘土筑壁 13 8.2 灌注水泥混合物 14 8.3 钢护筒跟进 14 9 溶洞处理方法 15 9.1穿越溶洞顶板冲孔方法 16 9.2 穿越溶洞填充物处理方法 16 9.3穿越溶洞空穴处理方法 17 10 特殊情况的处理方法 17 10.1覆盖较厚砂层或淤泥层 17 10.2溶洞底部岩面倾斜 17 10.3 三层以上串珠状溶洞 18 11 施工要点说明 18 12 岩溶地区桩基施工常见质量事故及处理措施 19 13 质量保证措施 21 13.1`成孔质量保证措施 21 13.2 混凝土质量保证措施 22 14工期保证措施 24 14.1组织管理 24 14.2计划安排 24 14.3资源配置 25 14.4技术管理 26 15安全保证体系 26 16 文明施工、环境保护措施 28 16.1文明施工措施 28 16.2环境保护措施 28 17夜间施工措施 28 岩溶地区钻孔桩施工方案 1 编制依据 （1）新建商合杭铁路客运专线站前及相关工程施工总承包招标文件及承发包合同； （2）《石河特大桥施工图》和《天坛特大桥施工图》及相关通用图集； （3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （4）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、规程和验标等； （5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （6）我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 2 编制范围 石河特大桥0-18#，天坛特大桥177-181#、187#-188#岩溶地区钻孔桩施工。 3 工程概况 3.1 工程概况 石河特大桥起讫里程为：DK434+953.270～DK435+784.350，设计中心里程DK435+368.81，全长0.831公里。其中钻孔桩数量Ф1.0m 194根，桩长为8～41m，合计4443.5延米长。本桥13-14号墩采用明挖扩大基础，5-6#、17-25#基础按摩擦桩设计，其余为柱桩设计。 天坛特大桥起讫里程为：DK436+904.020～DK445+002.46，设计中心里程DK440+953.118，桥长8098.44米。其中桥台数量2个，桥墩数量242个。钻孔桩数量Ф1.0m 1967根、Ф1.25m 114根、Ф2m 22根，共计2093根，合计66427.7延长米。本桥墩台基础除198-200号墩采用明挖基础外，其余墩台基础均采用钻孔灌注桩基础，桩长为8.1～61m。本桥131-137、177-181、185、187-189、197、201-207号墩桩基按柱桩设计，其余桩基础按摩擦桩设计。 3.2 地质及水文情况 3.2.1 水文及地质特征 （1）石河特大桥 桥址区地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，桥址区第四系覆盖层较薄，富水性差；商丘台-DK435+555段基岩为灰岩，岩溶较发育，岩溶裂隙水水量丰富，主要赋存在弱风化层溶洞及溶蚀裂隙中，地下水主要接受降水入渗补给，以蒸发排泄为主，稳定地下水埋深一般0.7-2.1m。 桥址区的岩土层按其成因分类主要有：第四系人工填土（Q4ml）；第四系冲积层（Q3al）；白垩系浦口组(k2p)含砂砾岩；震旦系灯影组灰岩、风暴碎屑灰岩： 1.第四系人工填土（Q4ml） （0）人工填土，褐灰色，松散，潮湿，以粘性土为主，厚0.6-2.8m。 2.第四系全新统冲洪积层（Q4al） （1）1粉质黏土：灰褐色，软塑，切面光滑，含少量铁锰质结核。层厚0.9～3.9m，σ0=120Kpa，Ⅱ。 （1）粉质黏土：灰黄，硬塑，含少量铁锰质结核。层厚0.7～8.8m，σ0=150Kpa，Ⅱ。 （2）含砾粉质黏土：灰黄色，硬塑，局部含少量角砾。层厚0.5～5.5m，σ0=200Kpa，Ⅱ。 3.白