天津XXX立交工预应力箱梁支架施工方案.docVIP

天津XXXX立交工程一标 预应力箱梁支架施工方案 编制： 审核： 批准： 天津XXXX立交工程一标段项目经理部 目 录： 1. 编制依据 2. 支架技术要求 2.1支架采用材料 2.2支架搭设技术标准及要求 3. 支架施工工艺流程 4. 箱梁支架预压 4.1预压加载 4.2沉降观测 4.3位移观测 4.4预压卸载 5. 支架检算 5.1荷载计算 5.2 支架采用构件的截面几何特征和力学性能数据 5.3支架检算 5.4 模板检算 5.5 次龙骨检算 5.6 主龙骨检算 5.7 支架预拱度设置 天津XXXX立交工程一标 （预应力）钢筋砼箱梁支架设计方案 1. 编制依据： 1.1《天津XXXX立交工程桥梁工程施工图设计》 1.2《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 1.3《桥涵施工手册》 1.4《路桥施工计算手册》 1.5业主、总监办相关技术规定 2. 支架技术要求： 具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证人员、材料、梁体荷载和恶劣的气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃。 2.1支架采用材料： 1）松软地段（原拆迁地段承载力较低处和承台基坑回填四周）采用8%灰土或拆迁房砖土换填20~40cm，压实平整，使地基承载力要求达到200KPa以上，处理后进行贯入度试验保证地基承载力； 2）基层顶面铺设10cm×10cm方木，间距与支架一致； 3）立柱、横杆采用标准规格（壁厚3.5mm）的碗扣支架，剪刀撑采用Φ48mm，壁厚3.5mm普通无缝钢管及扣件； 4）立柱顶纵向铺设10cm×10cm方木； 5）横向铺设采用15cm×15cm方木； 6）箱梁底模2450mm×1250mm×18mm规格的竹胶板，侧模采用整体大块钢模板； 7）顶托采用可调式钢板顶托（调整范围0～400mm） 2.2支架搭设技术标准及要求： 1）立柱： 纵向间距总体按照1.2m布置，墩台两侧各L/5+1m段及箱梁施工缝处纵向间距加密至0.6m，横向间距根据梁体砼自重荷载分布情况，空箱及翼板部位间距采用1.2m，腹板及肋板部位横向间距采用60cm； 2）横杆：步距120cm； 3）顶托：直接插入立杆顶端，支架搭设时顶托调整范围控制在40cm以内。 4）箱梁下横向方木（主龙骨）：15cm*15cm方木，空箱及翼板下间距1.2m，墩台两侧各L/5+1m段及箱梁施工缝处，腹板及肋板部位间距60cm 5）箱梁下纵向方木（次龙骨）：采用10*10cm方木，铺设于横向方木上，间距0.3m（腹板及肋板部位中部加密，间距0.15m）； 6）剪刀撑：横断面及纵断面上每隔3排设置1道。 3. 支架施工工艺流程： 3.1地基平整压实达到所要求承载力、平整度并硬化后，技术人员根据桥墩中心位置按照箱梁支架平面布置图进行立杆平面位置放样，即放样纵横向十字线； 3.2按照放样十字线铺设10cm×10cm方木 3.3按照支架搭设示意图搭设支架，支架搭设前技术人员根据箱梁底面与原地面高度计算各部位立杆配置情况；立杆搭设时，垂直度偏差要求不大于0.3%,搭设完成后根据桥面纵横坡度及设计标高调整顶托高度，计算立杆顶标高时要考虑支架下沉量、预拱度调整值； 3.4按照箱梁支架纵、横断面示意图要求搭设剪刀撑，剪刀撑要求为一根，长度不够时用对接扣件连接，每个扣件持力要求达到40KN以上； 3.5箱梁支架高度大于8m时，支架两侧设置揽风，纵向间距8m，高度方向8m以上每4m设置一道； 3.6铺设横向、纵向方木及底模板，方木要求铺设于立杆中心位置，底模板直接钉设在次龙骨上，底模板安装完成后技术人员实测底模处各部位标高，其偏差值用顶托再进行调整； 3.7按照箱梁支架横断面示意图进行侧模及翼板整体模板支立，并进行竖直度、标高校正、加固，按照侧模板设计要求底部设置对拉筋； 3.8箱梁砼浇注前派专人对所有扣件、顶托与工钢间空隙，方木间空隙仔细检查，存在问题时及时进行处理。箱梁砼浇注过程中派专人对支架进行观测、检查； 3.9支架拆除：预应力箱梁砼强度达到设计强度８５％后，可拆除侧模；混凝土强度达到100%设计标号强度进行预应力张拉，压浆完毕，待水泥浆强度达到设计强度８５％以上后，进行箱梁支架拆除，拆除顺序为从上至下逐层拆除。 4. 箱梁支架预压： 首联箱梁施工时，为验证地基处理质量情况，考虑进行超载预压。 4.1预压加载： 采用编织袋装满砂子（或钢筋），称重后作为预压重物，逐层堆放在箱梁底模及翼板上进行预压，加载重量为设计箱梁自重荷载的1.2倍； 4.2沉降观测： 在箱梁底模及翼板上设置沉降观测点，观测点横向布置在底模左、中、右位置及两侧翼板上，纵向每5m设一道； 观测步骤：加载前先进行观测点标高测量，并做好记录，加载后