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关于高校本科团队毕业设计的探讨 【摘要】为提高毕业设计的质量，充分发挥毕业设计的作用，本文对团队毕业设计进行了探讨；分析了团队毕业设计在各阶段应注意的问 题，通过实践取得了良好的效果。 【关键词】高校；团队毕业设计；本科毕业设计；探讨 1.问题的提出 大学的任务是要培养具备全面素质的专门技术人才，这里的全面 素质不仅包含专业知识、道德品质，还应包括良好的沟通能力，社交能 力及团队协作精神。当前我国高等教育中，普遍存在一种现象：重视基 础理论、专业技能的教育，忽视学生沟通技巧、团队协作能力的培养， 这在一定程度上影响了学生毕业后走上工作岗位的适应能力。 毕业设计是高校尤其是工科院校整个教学活动中的最后一个环 节，同时也是学生在校期间最重要的一个实践环节，它对于培养和提 高学生综合运用所学知识，分析、解决实际问题的能力有着重要意义。 近年来， 国内各所高校都在积极探索提高本科毕业设计论文水平，培 养学生科研素养、创新能力的新思路、新方法，并取得了一定成效，毕 业生质量总体上有了较大水平的提高。但同时应该看到，走出“象牙 塔”的莘莘学子们在与人沟通、团队协作方面的能力与用人单位的期 望值之间仍存在较大差距，毕业后短期内难以适应新的环境。 此外，传统单纯的个体毕业设计存在着许多弊端，例如选题难，毕 设指导工作量大，学生能力得不到很好的培养。近年来，随着高校本科 生数目的增多， 每位高校教师往往同时指导多名学生的毕业设计，许 多工科院校要求本科毕设题目几年内不得重复，给高校教师选题带来 了很大难度。选题太难，学生在短短的几个月内很难高质量地完成；选 题太简单，毕设过程形同虚设，达不到预期的效果。题目选定了之后， 每位学生的研究内容不尽相同，遇到了难题，找不到合适的讨论对象， 有些学生比较积极，主动请教老师，但也有少数学生遇到困难一拖再 拖，延误进度，最终影响了毕设质量。 基于以上原因，有必要引入新的毕业设计模式。团队式组织是一 种高效的组织形式，它在团队成员充分合作的基础上，确保任务的高 质量完成。笔者在指导毕业设计的过程当中，采用了团队毕业设计的 形式，并进行了积极的探索和实践。 2.团队毕设的选题 搞好毕业设计工作，选题是关键[1]，团队毕业设计同样如此。在选 题过程中，要选择与学生所学专业知识相关的，同时又具有一定探索 性质的，相对较系统化的课题。 选题与学生的专业知识背景相关，可以培养学生综合运用所学知 识分析、解决实际问题的能力，这是毕业设计工作的基本要求。同时， 学生对背景熟悉的课题比较容易接受，上手快，有利于高质量的完成 毕设研究工作。相反，如果选题偏离专业背景太远，学生首先必须花费 大量的时间熟悉自己本来就不很了解的专业领域，然后才能开展实质 性的毕设研究工作；受毕设时间限制，往往是前期学习阶段投入太多， 真正毕设研究时间很短，难以完成高质量的毕设论文。 选题具有一定的探索性， 有利于培养学生的创新能力和科研素 养。好的毕设题目可以不断激发学生的创造性思维，培养学生浓厚的 科研兴趣，让学生在毕设过程中不断发现新问题、分析原因、解决难 题，体会科研的乐趣。 选题具有一定的系统性，这是团队毕设选题的基本要求。系统性 强的课题有利于充分培养团队毕设成员之间的协作能力。将一个系统 问题划分为若干个子课题，每个成员单独负责一个子课题，只有各个 成员之间通力合作，才能圆满完成团队总目标。 笔者在指导飞行器动力工程专业的本科毕设过程中，选取“航空 发动机部件级建模技术”为毕设团队总课题，该课题紧密贴合学生专 业背景，涉及到《航空发动机原理》、《工程热力学》、《流体力学》等多门 课程，可以较好地检验学生所学的专业知识，同时锻炼学生综合运用 所学知识解决实际问题的能力。该课题瞄准美国现役战机F22 的动 力—普惠公司F119-PW-100 航空发动机为建模对象， 建立其部件级 仿真模型，具有很强的探索性。对学生而言，该课题题材新颖，极具挑 战性，因此，毕设题目一经公布就吸引了学生浓厚的兴趣，广大学生踊 跃报名，都希望能够加入本团队，收到了良好的效果。航空发动机部件 级建模是一个很强的系统性课题，建模过程中，必须首先建立发动机 各个部件的数学模型，而后通过“组合”完成整机模型的建模工作，任 何一个部件的建模成败都关系到发动机整机建模的成功与否。因此， 该课题的完成需要整个团队的协调统一。 3.团队毕设的指导 确定了毕设团队课题之后， 指导教师要对其进行合理的划分，有 所侧重。一般的毕设团队成员有4~5 人，这其中至少要有一名综合能 力强的学生担当课题组长，负责协调整个团队研究进度，每个成员负 责一个具体的子课题，能力相对较强的学生可以安排较难的、具有一 定探索性质的子课题，能力一般的学生安排较容易的、基础的子课题， 这样有利于整个团队按