《隧道工程》检测师 [2014.5.7].pptVIP

1、以下对隧道通风目的的描述中，错误的是：（ ） A．对一氧化碳（CO）等有害气体进行稀释 B．对烟雾进行稀释 C．对二氧化碳（CO2）进行稀释 D．对异味进行稀释 答案：C 解析：参考《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999中污染空气的稀释标准，隧道通风主要对一氧化碳、烟雾和异味进行稀释，本题C选项中对二氧化碳（CO2）进行稀释显然不准确，故本题正确答案为C。 2、以下对通风方式的划分中，属于按通风机的工作方式划分的是（ ）。（师） A．送风式和排风式 B．送风式和纵向式 C．排风式和横向式 D．纵向式和横向式 答案：A 解析：本题对通风方式的考查较详细，因此只适用于检测师级别要求。根据《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999之规定，按通风机的工作方式对通风方式进行划分，其中只包括送风式和排风式两种，因此A选项为本题答案。 隧道环境 ——例题 3、长度大于（ ）的高等级公路隧道应该设置照明。 A．50m B．100m C．150m D．200m 答案：B 解析：参考《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999中隧道照明的一般规定，明确指出长度大于100m的隧道应设置照明，故本题正确答案为B。 4、驾驶汽车通过隧道时，明适应的时间为3～5s。（ ） 答案：错 解析：参考《公路工程试验检测人员考试用书-隧道（2014版）》P203照明检测概述，其中明确指出明适应时间为1～3s，故本题判错。 5、隧道施工过程中环境检测的主要任务是检测施工过程中隧道内的（ ）。 A．粉尘 B．有害气体 C．噪声 D．AB都对 答案：D 解析：参考《公路工程试验检测人员考试用书-隧道（2014版）》P6，根据隧道建设和投入使用所处不同时间段，可以将隧道环境监测分为施工环境检测和运营环境检测。其中，施工环境检测主要对隧道施工过程中的粉尘和有害气体进行检测，而噪声监测则属于运营环境检测内容，故本题正确答案为D。 隧道环境 ——例题 6、隧道施工中含10% 以下游离二氧化硅的粉尘时，粉尘浓度不得大于（ ）mg/m3。 A．2 B．4 C．6 D．8 答案：B 解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTG60—2009）之规定，隧道施工中含10% 以下游离二氧化硅的粉尘时，粉尘浓度不得大于4 mg/m3，故本题正确答案为B。 7、我国《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1—1999）规定，对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于（ ）mg/m3,特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为（ ）mg/m3，但工作时间不得超过30min。 A．30，100 B．50，100 C．30，50 D．50，100 答案：A 解析：参考《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1—1999），其中明确规定对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3,特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min，故本题正确答案为A。 隧道环境 ——例题 8、隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不大于0.035m-1考虑。（ ） 答案：对 解析：参考《公路工程试验检测人员考试用书-隧道（2014版）》P194中烟雾浓度检测一节，隧道在进行养护维修时，应该按照现场实际烟雾浓度不大于0.035m-1考虑，故本题判对。 9、隧道施工通风是将（ ）排到洞外，为施工人员输送新鲜空气。 A．炮烟 B．运输车辆排放的废气 C．施工过程产生的粉尘 D．一氧化碳 E．二氧化碳 答案：ACD 解析：参考《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）通风、防尘、防有害气体一章对施工通风的目的进行的阐述不难得出本题的正确答案，施工通风的主要目的是将炮烟、粉尘和一氧化碳排出洞外以保证隧道内有较好的施工环境，而汽车废气和二氧化碳不是施工通风的主要目的，故本题答案为ACD。 隧道环境 ——例题 10、柴油车排烟量与（ ）有关。 A．车型 B．车重 C．车速 D．路面坡度 E．交通量 答案：BCD 解析：参考《公路工程试验检测人员考试用书-隧道（2014版）》P192关于烟雾浓度检测中之规定，柴油车排烟量与车重、车速和路面坡度有关，故本题答案为BCD。 11、隧道通风的基本控制量是（ ） A．