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简析路桥结构设计及优化 　　 摘要：在经济发展的今天，路桥建设也与时俱进，就路桥结构设计和优化问题，成为路桥建设的重要内容，本文也针对这一话题进行了分析，主要从路桥结构设计的现状、路桥结构设计的方案和路桥结构设计的优化三个方面分别阐述，进一步完善路桥结构的施工建设，更好的为群众服务。 　　关键词：路桥结构；设计；优化 　　Abstract: in the economic development today, road bridge construction also keep pace with The Times, luqiao structure design and optimization problem, and become an important content of the construction of bridge, this paper also aimed at this topic are analyzed, and the main from luqiao structure design of the present situation, road, bridge structure design scheme and the optimization of the bridge structure design of three aspects are expounded, further improve the structure of the bridge and road construction, better service for the populace. 　　Keywords: luqiao structure; Design; optimization 　　 　　 　　中图分类号：TU318 文献标识码：A文章编号： 　　 　　路桥建设中存在路桥结构不完善和路桥结构耐久性不强两个方面的问题，为此，路桥设计者应该加强路桥结构设计和优化工作。优化的方案包括桥位选择的优化、桥型结构设计优化、桥长设计优化等；路桥结构设计的方案包括设计混凝土裂缝的宽度、设计地基高度、设计纵桥分幅施工等措施，不断地提高路桥结构设计程度的完美，使其更好的服务与广大人民群众，促进交通的便利有着重要的现实意义。 　　一、路桥结构设计的现状 　　（一）路桥结构不完善 　　路桥结构设计的现状之一是路桥结构不完善。路桥建设是由多个不同的结构体系构成的，然而设计人员本身知识匮乏，在路桥结构设计时，只是过于片面，没有考虑到路桥结构的完整性，而且安全性也极低，无法保证外界的侵蚀，在一定的程度上，影响着结构性能的安全，路桥结构设计也没有达到规范性的要求，为此路桥的使用寿命，仅仅在七、八年，我们不难看出路桥结构建设是至关重要的一个环节。设计人员应该加强路桥结构知识的学习，设计出符合时代需求的路桥结构。 　　（二）路桥结构耐久性不强 　　路桥结构设计的现状之二是路桥??构耐久性不强。路桥在结构设计过程中，没有考虑到外界环境因素的影响，主要是有害气体的侵蚀和车辆的载重，它们从不同程度上破坏路桥的结构，耐久性不强，会给我国的经济蒙受损失。例如：20世纪中后期，修建斜拉桥，到目前为止已经出现了多次坍塌。路桥结构设计的很多内容都应该考虑耐久性，施工以及选材，也制约着耐久性的强度，我们应该解决好施工人员选材、设计人员合理的设计方案，努力将耐久性研究落实到实处。 　　二、路桥结构设计的方案 　　（一）混凝土裂缝的宽度调整 　　路桥结构设计要加强混凝土裂缝的宽度。在钢筋架设拱桥时，混凝土发挥了一定的作用，混凝土裂缝的宽度的设计，才能加大路桥本身的拉力，使混凝土横截面更牢固。设计混凝土裂缝的宽度，采用了局部预应力的手段，解决宽度适中问题，满足路桥建设施工的需要。混凝土裂缝宽度设置，就要调整钢筋的位置，因为钢筋的位置影响着周围混凝土裂缝的宽度。混凝土裂缝的宽度调整，有利于其拉力承受更多的重量。 　　（二）设计地基高度 　　路桥结构设计要加强地基高度设置。地基是建筑施工重要的工作之一。地基高度的不合理，给路桥结构建设带来一系列不安全隐患。同时，地基土层是极其容易风化，不合理解决会导致地基软化、高度下降，以至于地基崩溃等，采用封闭的防水技术，可以提高路桥地基的稳固，标高地基的长度，承压地基路面，保护路桥地基强度。另外，设计人员要正确把握地基高度，地基处理设计时，应考虑上部结构，基础和地基的共同作用，必要时应采取有效措施，加强上部结构的刚度和强度，以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力。 　　三、路桥结构设计的优化 　　（一）桥位选择的优化 　　桥位选择是桥梁建筑中应该考虑的首要问题。只有选择好桥位，才