浅谈公路设计中环保理念运用.docVIP

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浅谈公路设计中环保理念运用

浅谈公路设计中环保理念运用   摘要:煤层稳定程度的研究,目前仍然主要是定性的描述,定量的研究虽有所发展,但还没有形成统一的数量标准作为煤层稳定程度的依据,采空区问题更加复杂,难以定量分析。在我国近年来由于煤矿采空区引起的问题日益严重,大多数矿山不同程度地存在着一些未处理的采空区,采空区是工程建设的一大隐患。   关键词:煤矿;采空区;地质特点   中图分类号:P62 文献标识码:A   在煤矿开采后,地下会留下采空区,采空区的垮塌会造成地面下沉、裂缝,毁坏耕地、建筑物等设施,破坏生态环境。地下采空区是工程建设的一大隐患,对其进行高效、准确勘察是很重要的工作。   煤层稳定程度的研究,目前仍然主要是定性的描述,定量的研究虽有所发展,但还没有形成统一的数量标准作为煤层稳定程度的依据,采空区问题更加复杂,难以定量分析。在我国近年来由于煤矿采空区引起的问题日益严重,大多数矿山不同程度地存在着一些未处理的采空区,采空区是工程建设的一大隐患,但通过资料调查和钻探无法查明采空区确切的形态和位置。近年来众多物探工作者对采空区勘探进行了研究,取得了很多实用性的成果。如运用瞬变电磁、浅层地震、高密度电法相结合的综合物探方法在煤矿采空区的勘探研究。也有部分专家学者对其它物探方法,如地质雷达、CT法等方法对采空区中的勘探效果进行了研究。   对于采空区的物探工作总体来讲,还是处于经验积累和理论研究阶段,采空区的勘探研究还处于发展阶段,勘探手段和理论均不甚完善。   在一个地区进行勘探能否取得好的地质勘探效果,在很大的程度上是取决于工程地质条件。地震地质条件一般分为两类:表层地质条件;深部地质条件。不同地区的地震地质条件通常是不相同的,就是同一个地区的不同地段,其地质条件也常常是不同的。掌握、分析和解决复杂的地质条件是勘探中的基础工作。   表层地震地质条件包括地形、地表风化层的性质等因素。它不仅影响地震勘探的激发和接受,而且影响地震波的运动学和动力学特点,严重影响地震剖面的精度。地壳的风化壳也称为低速带。它???由于受到长期风吹、日晒、雨淋等地质风化作用而形成的,其岩石变得十分疏松。所以低速带的特点是:低速带一般是指不含水的风化层,当风化层含饱和水后,其速度会增高,就不属于低速带了;低速带的速度是极低的,而且速度横向变化较大;低速带的厚度常常是不均匀的。由于低速带存在,要影响地震波的运动学和动力学特征;一是影响波的传播时间,甚至影响到最后地震剖面图成像和地质构造形态;二是影响地震波的频带和能量,改造地震波的动力学特征;三是容易产生多次波,增加地震记录的复杂性。在一些复杂的断、陡构造地区,常常得不到好的地震资料,也无法弄清地下的真实形态。所以,地下构造的复杂程度不仅影响地震勘探工作方法的选择,而且影响地震资料的处理和解释。   一般而言,要取得好的勘探效果,地下具备以下方面的地震地质条件对提高勘探质量是有利的:具有较好的标准层;具有良好的地层波组关系;具有明显的地震相特征;速度变化具有一定的稳定性。   煤层被开采后形成采空区,破坏了原有的地应力平衡,采区周围岩体的原始应力失去原来的平衡状态,这类岩体的变形与破坏,主要有塑性挤出、膨胀内鼓和重力塌陷等不同破坏类型。该处应力将重新调整直至达到新的平衡,从而致使岩体发生移动。采空区呈局部充填或空腔状态,邻近围岩受其影响,裂隙发育,岩体破碎。   回采空间的周围的煤体上产生应力集中,而且该应力还会向底板深部传递。采空区上覆岩层的变化形式归结为以下几种:(1)空区上方岩石的垮落。煤层采出后,其上方岩石在重力的作用下,所受应力超过岩石强度极限而破裂、垮落。(2)上覆岩层的裂隙,岩层的连续性未受破坏,不发生垮落,而是产生裂缝、裂隙。(3)上覆岩层的弯曲,当采空区范围较小而采深较大时,采空区上覆岩体的移动可能不波及地表。而当采空区范围较大而采深较小时,其上覆岩体的移动就会波及到地表,并引起地表下沉,下沉所涉及的整个范围称之为下沉盆地,在矿区称为塌陷区。当开采空间跨度足够大,即使完整坚硬的顶板,也会因受力强度超过极限而垮塌、冒落。当矿体被采空后,紧靠采空区的岩体应力平衡状态被破坏,岩体产生移动、垮落,并将这种过程传递给相邻的岩块体,随之垮落相继发生,顶板岩块的移动逐渐发展,破裂区逐渐扩大。同时,采空区被垮落岩体填充,被破坏的岩体的应力状态逐渐恢复平衡。在此过程中,上覆岩层产生的移动、变形从性质上可以分为以下几个带:冒落带指由采空区上覆岩体在自重的作用下破碎、冒落、堆积而成的区段,其范围主要由顶板岩层碎胀性、采矿方法与矿层厚度所决定;裂隙带,指位于冒落带之上,具有与采空区连通的导水裂隙,但连续性未受破坏的那一部分岩层。这个带岩体由于受到较大的横向拉力,弯曲变形较大,使岩体结构类型发生改变,降低了

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