物联网智能交通打造智能交通 我们离感知交通还有多远.docVIP

物联网智能交通-打造智能交通 我们离感知交通还有多远？ ??? 2009年11月3日，2009第四届中国无线射频识别(RFID)技术发展国际研讨会在上海隆重召开。研讨会按照领域分为四个分论坛，分别是：RFID技术制造信息化技术融合发展论坛、RFID技术物流供应链技术与发展论坛、RFID技术智能交通信息技术与应用论坛和RFID技术、测试与标准论坛。各行业、领域专家、学者、商界精英针对不同领域出现的不同热点和问题组织产、学、研、企共同探讨解决 RFID的行业面临的共性问题，继续推动RFID技术应用，分论坛可说是本次会议的升华篇章。记者发现，在此次分论坛中，参加RFID技术智能交通信息技术与应用论坛的人数相对较多。据了解，当初报名的时候，有80%的人选择了参加RFID技术智能交通信息技术与应用论坛，而且这一论坛一直持续到11月5日的早上，可以想见RFID技术在智能交通领域发展的重要性和被关注程度。? 　论坛伊始，中国交通运输协会信息专业委员会副主任、清华大学教授史其信、国务院发展研究中心陈宝国博士和科技部高技术研究发展中心陈智立分别在本次论坛上做了精彩的致辞。? 　史其信指出RFID具有车辆通信、自动识别、定位、远距离监控等功能，在移动车辆的识别和管理系统方面有着非常广泛的应用。关于RFID在我国智能交通领域的应用，现在又出现了一个新的概念，即RFID从工具型应用向资源型应用的转变，本次论坛就是要从战略上、战术上和技术上讨论与这个概念相关的问题。? 　陈宝国阐述了《蓝皮书》的有关精神，指出智能交通领域RFID应用发展要突破技术攻关、工程应用研究、RFID在交通运输推广的一系列应用关键技术，培养同时具有交通运输专业和RFID专业背景的人才，努力取得核心技术的知识自主权。本次论坛必定会促进RFID在智能交通领域的跨越式发展，推动 RFID在智能交通领域的模式创新，推进智能交通的结构调整。? 　陈智立指出，交通是国民经济的基础和命脉，交通发展的水平是一个国家整体实力和科技水平的重要标志。促进交通的现代化、信息化和智能化是国家发展战略的重要任务。我国政府对此给予了高度重视。对于RFID在我国智能交通领域的发展，科技部也做出了一些战略部署和安排。陈智立希望本次论坛能迸发出 RFID与智能交通的新的思路、理念和创新的想法，从而使RFID与智能交通更紧密地融合，推动智能交通的发展，带动RFID的发展。? 　演讲节选? 　致辞结束之后，国家射频识别产业化(上海)基地的副主任冀京秋女士做了开篇的演讲报告，题为“RFID产业化发展及战略联盟”。? 　冀京秋主要给与会者介绍了国家(上海)RFID产业基地的发展情况、上海RFID产业的发展情况以及中国RFID产业技术创新联盟的情况。? 　2006年的8月8日，国家科技部正式批准在上海张江高科技园区建设一个国家射频识别产业化基地。当时基地建设有一个总体目标：汇聚RFID研发和产业化的力量，实现RFID产业的集成创新和规模化发展，成为国家主导的RFID技术研发基地和生产基地。基地推动的重点是芯片、标签、读写器和中间件等产品，其产业规模不断扩大。另外，基地打造了几个为RFID技术及产业发展做支撑的公共服务平台，促进RFID更快的发展。而对于整个上海RFID产业来说，其RFID市场已经形成产业链环境。冀京秋尤其提到了2010年世博会的门票项目，这是继二代身份证之后中国的又一个较大规模的对于RFID产品的应用，其规模达几千万张，销售的预计人数在8000万人次左右。世博会的门票让上海的RFID制造封装企业拿到了一份大的订单，对产业发展是一个非常大的推动作用。从整体的应用来说，上海在探讨RFID的应用模式实现从闭环到开环的转变，也就是RFID应用从工具型到资源型的转变，冀京秋希望在车辆的平台上能先走出这一步。最后，她谈到中国RFID产业技术创新联盟，这个创新联盟是一个合作形式的联盟，大家为了共同的目标(融合RFID的应用和技术，以RFID的应用技术创新为基础，全面推动中国RFID的发展)来发挥优势，积极合作，共同发展。 　清华大学交通研究所史其信教授做了题为“‘车联网’打造智能交通平台”的演讲报告。史其信教授的演讲主要包括两方面的内容。一是无线射频识别(RFID)成为服务ITS重要的信息技术;二是汽车数字化标准信源是实现“车联网”的重要技术条件。? 　ITS(智能交通)是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。“车-路”信息系统一直是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的 VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，实现智能交通的管理和信息服务。RFID技术近