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IV区冰冻灾害对公路路面破坏原因及对策研究 　　摘要：通过实地调研、试验分析造成我国东南湿热地区低温、雨雪等灾害天气条件下，公路路面破坏的主要形式及原因。重点探讨了水及氯盐类防冻材料对公路路基路面的影响，并从设计、施工、养护等方面研究了东南湿热地区公路路基路面冻害处治技术。 　　关键词：冰冻灾害；路面；破坏形式；解决措施 　　中图分类号：P429 文献标识码：A 文章编号 　　Abstract：This paper mainly studied the humid south-eastern district of occasional frozen roadbed disasters on the road surface freezing treatment technology. Through field visits， tests to identify the roads in the region damaged in all its forms， and these undermine the form of specific research. By analyzing the water on the road embankment damage and chlorine salts antifreeze material damage on the highway is proposed to improve and control the destruction of specific measures. 　　Key words： Frozen disaster; Pavement; Forms of deterioration; Solution measure 　　 　　0 前言 　　今年来，我国南方多次出现持续、大范围低温雨雪和冰冻等灾害天气，严重影响到了人们正常的生活生产，特别是对我国南方地区的公路造成严重破坏。大量受冰冻灾害影响的公路急需维修与重建，与此同时，还有数万公里的在建、待建公路如何减少及避免低温雨雪及冰冻等灾害天气的影响是一个急需需要解决的问题，也是值得公路工作者和专家学者们深入研究的课题。为此，课题组通过对IV区公路结构受冰冻灾害破坏情况进行现场调研，并进行相关试验，分析造成公路破坏的主要原因及对策，为进一步完善道路结构设计、施工与保养提供参考。 　　1 冰冻灾害对IV区公路破坏现状调查 　　调查发现，该地区冰冻对路面的影响远远超过北方长期处于冰冻情况下对路面的影响。该区的湿度大、冻雨多，加上罕见的冰冻灾害，对路面的破坏极大。现阶段我国普遍存在两类路面，一是沥青路面，另一是水泥路面，分别对两类路面实地调查发现，该区沥青路面在冰冻作用下破坏的现象有：开裂、松散、油包等。（典型的路面病害状况如图l、2所示）对于水泥混凝土路面而言，在冰冻作用下，路面破坏类型主要有：纵向裂缝、交叉裂 　　 　?? 　　缝、板角断裂、表面裂缝、错台、接缝破碎、啃边等。（典型的路面病害状况如图3、4所示） 　　 　　图1 沥青路面裂痕 图2 沥青路面松散 　　 　　图3 水泥路面错台、断板图4 水泥路内陷 　　2 公路破坏原因 　　（1）路基含水的影响 　　当地下温度到达0℃以下时，地下水在路基土中沿着温度的降低方向生成了冰晶体形状的霜柱，使路面产生隆起从而形成冻胀。对于湖南地区而言，冰冻过后，气温迅速回升，路基土中冰晶体的融解，成为土基或垫层承载力降低的原因。在荷载的作用下产生的翻浆现象，会使道路出现更加严重的破害。 　　（2）材料的影响 　　因为气候的特点，南方的水泥混凝土路面在设计时很少考虑抗冻要求，特别是农村公路，受到资金的限制，因此，修建时往往未添加引气剂、减水剂、防冻剂等混凝土外加剂，此外，养护方法不科学亦会造成混凝土的早期冻害。 　　（3）除冰盐的影响 　　在日常生产生活中，为保证交通畅通和安全，经常采用氯盐类融雪剂。但是氯盐类融剂能够引起混凝土和钢筋的腐蚀，基础设施的破坏。 　　3 对应措施 　　（1）从设计上寻找答案，缩小路基含水危害 　　要想彻底解决路基冻胀问题，必须从路线、路基设计上开始，了解地质水文情况，选择合理的路线、路基设计方案。避免大挖方的形成。在开挖山体的同时，必然有破坏地质水文状况，致使层间水、裂缝水渗透到路基里面，产生冻胀。 　　①避免高填方的形成。高填方的沉降量大，尤其是填方高度变法较大时，会产生不均匀沉降；在地下水位较高的路段，这种地段要填大于30cm的透水性材料（隔水层），保证其经沉陷变形后的 顶面高程高于原地面高程。这样就会隔断毛细水，避免冻灾期在路基内产生聚冰现象，导致公路出现破坏。 　　②加强路基排水能