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论高职汽车检测与维修专业教学改革 　　【摘要】本文指出了目前高职汽车检测与维修专业教学中存在的问题,阐述了教学改革的目标,并结合现状总结了改革的措施。 　　【关键词】汽车检测与维修；教学改革 　　【Abstract】This paper analyzes the present problems of automobile detection and diagnosis major in higher vocational education . It also brings up some new concepts and ideas for reforming, rebuilding and adjusting the major . 　　【Key words】Higher vocational education；Vehicle detection and diagnosis；Teaching reform 　　 　　0.引言 　　改革开放30年来，我国汽车工业的发展势头十分强劲，据中国汽车工业协会的数据显示，2010年我国生产汽车1826.47万辆，销售汽车1806.19万辆，继2009年后再居全球第一位。产销量的增加也带动全国汽车保有量的稳步上升，汽车与人们生活的联系愈发紧密，已成为现代社会中人们生产、生活不可缺少的重要交通工具。然而，当我们尽情??受现代汽车工业发展带来的种种便利的时候，却无法回避这么一个问题，那就是随着行驶里程和使用时间的增加，汽车的技术状况会不断恶化，故障率会不断上升。这必然会推动汽车维修市场不断扩大。而市场需求的扩大，除了对汽车维修行业提出了更高的要求，对汽车维修技术人才的需求量也将大幅度增加，更对高职汽车检测与维修专业的人才培养目标提出了新的要求。为提高教学质量和办学效益，更好地满足市场需求，高职院校必须深化教学模式和课程体系的改革。 　　1.存在问题 　　近年来，虽然相关的教学改革一直在进行，但由于种种原因，仍然存在一些问题，亟待解决。 　　1.1观念落后 　　目前，我国高职汽车检测与维修专业的课程体系仍然采用以学科为中心组织教学内容，即基础课、专业课和实践教学分段排列的模式。科目繁多，且学科之间各自独立，彼此间缺乏应有的联系，知识体系松散。受普通高等教育影响，各学科过于追求各自理论体系的完整性，而忽略了对学生能力的培养。 　　1.2课程设置不合理 　　课程设置、课程内容与生产实际有较大差距，不能从生产实践中引出课题进行分析和研究，针对性较差，造成“学的用不上，用的没有学”，没有达到理论教学为生产实践服务的目的。 　　教学计划的制定缺乏弹性，选修课程少，不利于发挥学生的个性和学习主动性。加之传统的以教师为中心的教学方式，使学生常处于被动学习的地位，对学生实践能力和创新精神的培养不足。 　　理论教学和实践教学的课时分配不合理，学生的实践技能训练时间和项目不足。没有足够时间去加强专业能力的培养，导致本专业毕业生在就业时竞争力不强。 　　1.3教材内容更新不及时 　　教学使用的大多数教材，因编写出版周期过长，导致内容落后，跟不上汽车技术的飞速发展。且教学内容对市场变化缺乏快速的响应措施，难以适应劳动力市场需求的变化。 　　1.4教学手段落后 　　教学手段落后，先进的教学器材和设备不足。在教学手段方面，目前仍然以传统的教学方式为主――讲台、粉笔、黑板――板书和绘图占据了大量的课堂时间。加之先进的教学设备、模拟设备、检测仪器以及维修设备缺乏，严重影响理论教学和实训的效果。 　　2.改革设想 　　为了培养适应现代维修企业，适合市场需求的高素质实用型技术人才，高职汽车检测与维修专业必须根据自己的专业特点和实际情况，在教学改革上大胆尝试，积极探索教学新模式。 　　2.1改变以学科为中心组织教学内容的模式，建立新的课程体系 　　2.1.1课程设置和教学内容从市场出发，以职业岗位的能力需求为导向，以学生的综合素质培养为最高目标 　　首先，要突出汽车构造、汽车电器、发动机燃油喷射技术和汽车检测与诊断技术等专业课程的主体地位；同时，以汽车实际构造原理为基础，汽车中涉及到的内容一定精讲，汽车中根本用不到的内容坚决不讲，对原有的基础课和专业课内容进行适当的删减、增补、重组。例如：英语课应体现专业英语特色，学习专业词汇，使学生掌握阅读英文技术资料的能力；语文课应结合工作情境培养应用文写作能力和表达能力；计算机基础课应以汽车维修企业中的实际应用为重点，教会学生熟练操作常用办公软件；信息检索课应注重培养学生利用各种信息源查阅资料，解决问题的能力；材料学应结合汽车生产及使用中所使用的材料讲解；机械制图及CAD应培养学生测绘和识读汽车零件和装配图的能力。 　　2.1.2采用以