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论交通安全设施对交通安全影响 　　 [摘 要] 本文论述了交通安全设施及相关设施的组成,并具体分析了交通安全设施的设计、施工等质量问题所反应的对交通安全的影响。 　　[关键词] 标线 影响 标志 护栏 　　 　　0.引言 　　随着经济快速发展,交通建设的不断进程，现代化的公路必须具有完善的管理机构和与之配套的交通工程设施, 才能确保车辆有效地使用公路,达到车辆安全、快速、舒适、经济的目的。交通安全设施是交通工程设施的重要组成部分, 主要由交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等组成。 　　1.交通标志、标线对交通安全的影响 　　整个交通安全设施中交通标志、标线的作用是至关重要,它就象一座无声的广播电台,在 24h内为道路使用者提供明确、及时和足够的信息,引导和组织交通流,交通标志设置的合理与否直接关系到该路的交通运行状况, 也影响着道路使用者对道路的认识与理解。所以,交通标志、标线的设计对于一条道路来说是相当重要的。 　　1.1 交通标志 　　《道路交通标志和标线》( GB5768 - 1999)将交通标志分为主标志和辅助标志两大类, 其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。标志对交通安全的影响有以下六方面: 　　(l) 当标志版面内容中的颜色、汉字间距及高度、笔划粗度、最小行距、边距不恰当时,会影响视认性,从而不能为驾驶员提供良好的视觉诱导作用。各种交通标志尺寸设计需与设计速度相匹配, 使标志醒目,有利于缩短驾驶员的反应时间。 　　(2) 版面反光材料的选择是版面设计中的重要组成部分,反光材料的选择既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限,又要分清版面上不同内容的主次关系,这样才能保护版面中的交通信息在夜间有着良好的视认效果。《道路交通标志和标线》( GB5768- 1999)规定: 高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一～三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。若版面信息视认不清, 则会增加事故的发生和事故造成的损失。 　　(3) 如果标志板面局部产生坑凹、突起或扭曲不平都会造成???志在阳光或灯光照射下不规则反光,会影响标志的视认效果。为了提高标志的视认效果,应提高标志板面的平整度。 　　(4) 当支架结构型式的选择不恰当时,不能为驾驶人员提供一个最佳的视觉效果, 同时也不能改善道路的视觉空间,美化路容路貌。 　　(5) 当结构物、外场设备、照明灯柱与交通标志之间的协调关系不恰当时,甚至造成各种设施、设备之间的矛盾时,会造成既不能保证必要的交通信息,又引起了标志与其它设施的相互干扰。 　　综上所述, 交通标志要使交通参与者在很短的时间内就能看到、认识并完全明白它的含义,而采取正确的措施,因此交通标志必须具有较高的显示性、良好的易读性和广泛的公认性, 为了获得这样的效果, 标志的设计应该从颜色、形状、图形符号三个方面进行正确的选择。 　　1.2 交通标线 　　交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用,同时也有着美化道路的效果,因此标线涂划工程必须确保线形流畅, 并与道路线形相一致,保证良好的昼夜视线诱导作用,同时还需做到标线几何尺寸规范, 与路面有足够的附着力。交通标线对交通安全的影响有以下四方面: 　　(1) 当标线放样的精确度不够时, 分道行驶的车辆可能会发生侧面相撞。 　　(2) 当标线边缘不整齐、厚度不均匀, 有气泡、毛边开裂时,会影响反光标线夜间的清晰程度。 　　(3) 当玻璃微珠的洒布质量不合要求时, 例如洒布不均、沉降量难以控制等, 会大大降低了夜间反光效果。 　　(4) 当标线与路面之间的附着力不够时, 会出现标线脱落现象,从而造成诱导视线不连续,特别是在夜间,可能会造成道路交通事故。 　　2.护栏对交通安全的影响 　　防撞护栏的形式按刚度的不同分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。 　　柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。这种护栏形式美观,车辆行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差,一般适用于低交通量、 大型车占有率较小、对景观要求高的公路。 　　刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构, 水泥混凝土墙式护栏是刚性护栏的主要形式。 　　半刚性防撞护栏是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶,防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带,以保护车辆和乘客,减小事故造成的损失。目前,我国公路上设置的大部分护栏为双波形梁护栏, 它是半刚性护栏的主要代表型式, 是一种以波纹状刚护栏板相互拼接,并由立柱支持的连续结构。 　　半刚性防撞护栏, 分为普通型和加强型两种。普通