钱塘江四桥钢管拱制造工艺方案.docVIP

第4章 制造工艺方案 4.1 工程概述 杭州市钱江四桥设计全长为1376米，全桥的计算跨径为2×85+190+5×85+190+2×85米。 其190米主跨为下承式系杆拱桥和上承式拱桥相结合的组合形式，拱轴线形式为二次抛物线，矢跨比为1／4，拱肋高度为4.5 米，宽度为2.6 米。拱肋断面形式为桁架式，由四根直径为95cm的钢管，通过上下平联或钢板及两侧腹杆组成，钢材采用Q345-C钢。钢管拱节段有5种类型，18个节段，节段最大吊重68t。系梁骨架、端横梁及拱脚为桁架结构形式，上层吊杆横梁、拱上立柱横梁为I字型结构形式，拱肋横梁为箱梁结构形式。 85米跨径为下承式系杆拱桥与上承式拱桥的组合形式，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1／7，采用单钢管，直径为φ160cm，每单拱段有3种类型，5个节段，钢材采用Q345-C钢。 桥上每对拱肋间设置风撑5道，系梁骨架、端横梁骨架、拱脚骨架为桁架结构形式。拱上立柱为150×80×1cm的方钢管，墩上立柱为φ80cm的单管。 杭州市钱江四桥桥型示意图 图4.1 4.2 引用标准 TB10212-98 《铁路钢桥制造规范》 JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》 GB700-1988 《碳素结构钢》 GB/T1591-1988 《低合金高强度结构钢》 GB/T 5117-1995 《碳钢焊条》 GB/T 5118-1995 《低合金钢焊条》 GB/T 14957-1994 《熔化焊用钢丝》 GB/T 14958-1994 《气体保护焊用钢丝》 GB/T8110-1995 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》 GB5293-1985 《碳素钢埋弧焊用焊剂》 TB1558-84 《对接焊缝超声波探伤》 GB 11345-1989 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 GB 3323-1987 《钢熔化焊对接接头射线照像和质量分级》 GB 50205-95 《钢结构工程施工及验收规范》 GB/T 8923-1988 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB 985-88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式 和尺寸》 GB10854-89 《钢结构焊缝外形尺寸》 GB 986-1988 《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 JB 3223-83 《焊条质量管理规程》 GB/T1031-1995 《表面粗糙度参数及其数值》 GB/T 699-1999 《优质碳素结构钢》 GB 709-88 《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》 GB 714-65 《桥梁建筑用热轧碳素钢技术条件》 GB 1300-77 《焊接用钢丝》 GB/T 2970-91 《中厚钢板超声波检验方法》 GB/T 3190-1996 《变形铝及铝合金化学成分》 GB 3274-88 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》 GB/T 8162-1999 《结构用无缝钢管》 GB 9795-88 《热喷涂铝及铝合金涂层》 GB 9796-88 《热喷涂铝及铝合金涂层试验方法》 GB 10045-95 《碳钢药芯焊丝》 GB 11373-89 《热喷涂金属件表面预处理通则》 GB 12470-85 《低合金钢埋弧焊用焊剂》 GB/T 13288-91 《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》 GB/T 17395-1998 《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》 GB 50221-95 《钢结构工程质量检验评定标准》 JGJ 81-91 《建筑钢结构焊接规程》 TB/T 1527-1995 《铁路钢桥保护涂装》 TB 1558-84 《对接焊缝超声波探伤》 YB 9254-95 《钢结构制造安装施工规程》 YB/T 9256-96 《钢结构、管道涂装技术规程》 4.3 工艺简述 杭州市钱江四桥主拱为钢管桁架拱肋结构，钢管拱肋结构制造精度及焊接质量是本工程的关键。工厂将应用武汉江汉五桥、江汉三桥、贵州北盘江大桥、巫山县巫峡长江公路大桥钢管拱肋结构制造方面的成功经验，并引用国外的钢管拱肋制造技术，确保钢管拱肋结构制造精度及焊接质量全优。 针对该工程的特点，钢管拱肋制造过程划分为以下三大工艺阶段： 节段匹配制造 拱肋预拼 节段工地焊接 由于全桥所有构件采用火车运输，构件制造时长度必须控制在12000mm以内，宽度控制在2600mm以内。主拱在厂内采用节段匹配制造及拱肋卧装预拼；在工地进行立体预