奥迪Q5资料－理论三－（教案学员版）－PPT培训.pptVIP

Datum Titel oder Name, Abteilung, 奥迪Q5培训 理论三 学习目标 功能概述 驻车转向辅助系统 功能概述 停车过程概述 整个停车过程可以分 3 个阶段完成： 阶段 1 ：激活驻车转向辅助系统（PLA） 每次开始停车前，都必须重新激活驻车转向辅助系统 只有当车速低于30 km/h 时，驻车转向辅助系统才能激活 阶段 2 ：寻找合适的空车位 驻车转向辅助系统寻找道路左右两侧的空车位 驾驶员信息系统显示已经找到了一个足够大的空车位 阶段 3 ：借助驻车转向辅助系统（PLA）停车 汽车停止时挂上倒车挡后，开始停车过程 PLA 把汽车转向空车位，驾驶员必须负责制动和踩油门 停车完成后， PLA 通过驾驶员信息系统显示出来 功能概述 阶段1—激活驻车转向辅助系统 每次开始停车前，都必须重新激活驻车转向辅助系统 通过驻车转向辅助系统按键E581内的 LED 指示灯，可以确定驻车转向辅助系统是否已激活 功能概述 阶段1—激活驻车转向辅助系统 功能概述 阶段2—寻找空车位时驾驶员信息系统中的示意图 功能概述 阶段2—把车停在道路左侧或右侧 功能概述 阶段2—激活系统时间较晚 功能概述 阶段2—寻找合适的空车位 功能概述 功能概述 阶段3—停车过程的步骤 功能概述 阶段3—满足下列条件之一，驻车转向辅助系统会关闭 不同状况下的使用 驻车转向辅助系统超声波传感器的功能 不同状况下的使用 对齐与定位 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 不同状况下的使用 在具体状况下的系统特征 硬件系统 驻车转向辅助控制单元 J791 硬件系统 控制单元 J791 和与它相连的硬件 硬件系统 用于驻车转向辅助系统的超声波传感器 硬件系统 驻车转向辅助系统的转向角控制 硬件系统 驻车转向辅助系统的通信结构 功能说明 基本功能： 当系统的摄像机识别到有迎面行驶或前方行驶的车辆、小城镇和城市、浓雾时，它将及时切换到近光灯；当驶离光源后，系统重新切换为远光灯 功能意义： 远光灯辅助系统可确保远光灯达到最长久的开启时间，为驾驶员提供更好的能见度，使他能轻松并集中地注意路面交通状况,集安全与舒适于一体 功能说明 功能说明 通过远光灯辅助开启远光灯的条件 功能说明 通过远光灯辅助关闭远光灯的条件 功能说明 远光灯辅助系统的监控范围 功能说明 远光灯辅助在什么情况下切换为近光灯？ 功能说明 情况1: 对方车道有来车 功能说明 情况 2: 本方车道前方有车 功能说明 情况 3: 穿过居住区 功能说明 情况4: 路侧远方的居住区 功能说明 情况 5: 路旁有一栋房子 系统操作和显示 系统操作和显示 操控逻辑 系统操作和显示 远光灯辅助在组合仪表中的显示 系统结构 内后视镜的构成 系统结构 BCM1 J519 和FLA J844 的职责分配 系统结构 与车辆电器的接口 系统结构 信息交换结构 故障诊断 远光灯辅助的诊断内容 故障显示 信息系统中的信息提示 运动型差速器简介 集成在奥迪驾驶模式选择系统中 运动型差速器简介 横向分布原理 横向分布形式1—开放式差速器 运动型差速器简介 横向分布原理 横向分布形式2—自锁式差速器 运动型差速器简介 横向分布原理 横向分布形式3—叠加式差速器（运动型差速器） 基本功能 转向不足时的介入 基本功能 转向过度时的介入 基本功能 行驶状态 工作原理 与ESP的关系 运动型差速器与ESP的关系：紧密合作、协同一致 运动型差速器 运动型差速器的优势 运动型差速器结构 技术数据一览 运动型差速器结构 梅格纳的叠加差速器系统—传动装置示意图 运动型差速器结构 零部件一览 运动型差速器结构 叠加传动装置(齿圈传动装置) 运动型差速器 未叠加时动力传输过程 运动型差速器 动力传输 叠加时动力传输过程 故障警告 共有两个显示/警告说明 ESP plus 奥迪 Q5 使用了博世公司生产的新一代升级版系统 ESP Plus EBV、ABS、EDS、ASR、ESP、MSR等基本功能与E