运输组织课程设计说明书.docVIP

目录 设计题目……………………………………………………2 设计目的和意义……………………………………………2 设计步骤……………………………………………………2 整理货运任务………………………………………………2 绘制空车流向图……………………………………………3 列空车调度表………………………………………………5 绘制重空车车流表…………………………………………6 计算每条路线所需要的时间………………………………8 优化线路，得到最终循环线路……………………………9 编制单车运行作业计划……………………………………10 编制驾驶员劳动组织安排表………………………………10 设计方案指标的计算………………………………………11 方案分析与评价……………………………………………12 个人设计小结………………………………………………13 运输组织课程设计报告书 一、设计题目：某车队物流运输生产计划的制定 二、设计目的和意义 物流运输生产计划是反映运输企业在计划期内所运输货物的流量、流向和 主要技术经济指标，以及运力提供和调配情况的计划。它是运输企业合理组织运输工作，使运输过程合理化的重要依据，同时也是运输企业编制其他经营计划的依据和基础。 物流运输生产计划的制定是运输组织与管理的重要内容之一。本次课程设 计的目的和意义是： 1．让学生更好地掌握运输组织的有关理论和方法，提高学生分析问题和 解决问题的能力，加深理解课程内容。 2．学习运输生产计划的编制过程和方法 3．熟悉调度工作内容和手段、方法，掌握提高运输效率的主要方法和手段 4．进行基本技能训练，如现有资料进行整理、计算和分析，对计划进行评 估等。 5．培养学生的创新能力。 三、设计步骤 1．整理货运任务。 计算每条起讫线路每天需要的列车数以及每个货运点每天需要的车数和卸下的车数。具体整理的内容见附表一 货运任务表，表（2）货运任务计算表、表（3）各收发货点运量计算表。 表（2）货运任务计算表 表（3）各收发货点运量计算表 2. 绘制空车流向图 （1）编制方法：由于本设计内容涉及的站点太多，运用表上作业法求空车的调 运方案会很麻烦，故运用图上作业法绘制空车流向图。 （2）编制思想：观察整个营运线路图，可发现图绕着车场呈现2个相邻的小圈， 一个单独小圈和两条单独线路。因为两个相邻的小圈中间多了一条无接点的线 路，故编制空车流图时把这两个小圈当成一个大圈进行编制。其最后所形成的线 路图总距离显然比分成两个小圈优化后形成的线路图运距和短。 （3）编制过程：① 先编制大圈，根据“各收发货点运量计算表”在图中标出 每个收发点的需车数和卸车数。假设运距最长的B2—A3这条线路不通，然后，由卸车点向最近的需车点调车。顺时针标内圈，逆时针标外圈。即B2向B7调车，A3的车由B1调，如此往后，知道每个货运点的运量都达到要求。 ② 对于又需车又卸车的甲1、甲3两个地点，先满足自身的需求，再向邻近点调车，对于B6、B4两点直接将车调回车场，用于派往别处用。 ③ 检验 分别比较三个圈的内外圈长运距和与总的圈长的运距和的一半 ，若前者小于后者，则得到最优表，否则，则断开流量最小的线路按（1）再进行优化。 对于大圈的外圈运距和：8+26+10+10+16+20+12+18=120总圈长一半(4+16+10+10+26+8+8+20+18+12+20+6)÷2=80显然不合理，故要进行调整。 ④ 调整 断开流量最小的A4—B7这条线路，再根据就近原则调车，即B7向B2调车，完成线路绘制后再进行检验。此时大圈的内圈运距和为4+10+8+8+20+6=56 外圈运距和10+16+12=38 显然5680，3880 故大圈已得到最优解。对于甲1、甲2、甲3这三个点围成的小圈，总圈一半为（102+20+96）÷2=109，96109， 20109 ；显然也已得到了最优解。故已得到最终空车流向图，见下图。 说明：○——发货点 ×——收发货 △——车场 ——收发货点 △内数字代表卸车数 □内数字代表需车数 3．列空车调度表 空车调度表 4．绘制重空车车流表 根据上表得出四条闭合路线：A1----B3----A1 3辆车 A1----B4----A1 2辆车 甲3----甲1----甲3 15辆车 甲3----甲2----甲3 15辆车 去掉已得到的闭合线路，画出新的重空车流表 根据上表得出闭合路线：A1----B2----A3----B6----A1 11辆车 继续优化得到最终重空车流表 得到最后四条重空