乘客——司机——车子.PPT

“打的”管理禅 “打的”要素 “打的”诸要素的关键 思 考 观 点 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 观 点 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 思 考 管理启示 若司机在了解乘客的直接目的地的同时，还主动深入了解相关目标。乘客会有何反应？ 就事论事不可能是一个好管理者。优秀管理者必须全面了解老板的直接目标、辅助目标与长远目标，才有可能把工作做得更好。 送达后乘客是否一定按显示器金额付费？为什么？有几种可能？ 只有符合目标要求的才是老板满意的。这就是对管理者的评价标准。 若 A、B、C、D 在同一线路上， 且 A 为始点，B 为目的地， C为A与B中间的任一点， D 为 B 后的任一点。若司机提出要求把乘客送到C或D点？乘客怎么办？ 降低目标或超过目标都不是管理者所要关注的，管理者所要关注的就是有效达成目标。 若司机把乘客送到与目的地毫不相干的另一个地方？乘客怎么办？ 管理者若私自改变目标是老板所无法接受与容忍的。 当司机有意与乘客套近呼时，乘客如何处置？ 老板要善用“信息不对称性”对管理者实施管理。 若乘客一上车就要求司机如何如何开，司机会作何反应？ 老板要到位但不能越位。有时“懂装不懂”往往比“不懂装懂”更重要。 若乘客上车告诉司机目的地后就呼呼大睡，司机可能会有何反应？ 老板必须对管理者实施过程控制，信任不等放任，放任等于放纵，授权不等于弃权。 若乘客上车后即告诉司机为外地人且首次来此地，司机会有何反应？ 老板没有必要让管理者知根知底，但老板必须对管理者知根知底。 若乘客上车拒绝告诉司机去向，司机会有何反应？ 老板若不给管理者明确的目标，最优秀的管理者都会无所适从。 若几名乘客一同上车后要求去向不一，司机会有何反应？ 老板们必须首先达成共识，这是管理者有效开展工作的前提。一个组织在特定时期只能有一个直接目标，其它目标都必须与其相容或相协调。 若多名乘客打乘多辆出租车去同一地方，乘客会如何处置？ 老板们先确定目标，然后让管理者分头行动， “ 八仙过海，各显神通 ” 的做法通常是高效率的。 若多名乘客不停地指挥司机，司机有何反应？ 一个下级只能同时接受一个上级的指挥。要统一指挥，统一领导。 乘客可以有多名，但一辆车司机只有一人，方向盘只有一个。为什么？ 一个组织只能有一个直接指挥， “ 县官 ” 不如“现管”，老板与管理者都必须尊重这一原则。 乘客不懂驾车行否？ 管理者必须全身心进入角色，做到人车合一，从而使自己与诸要素高度协调。否则各种情况都有可能发生。 行进中，司机为何经常看各种仪表，有经验的乘客也会时而作出相应的反应？ “看板管理”是一种过程控制的有效方法。在达成目标的过程中，管理者的自控与老板的外控要同时进行。 不同的司机开同样的车，但车辆寿命、油耗、维修费等为何各不相同？ 管理是一门艺术，资源利用效率全掌控在管理者手中，不同的管理者导致不同的结果，越是优秀的企业就越需要有优秀的管理者而不是 “ 好企业谁管都行，差企业谁管都不行”。 司机若只会开车不懂保养，或只知开车不善保养，或动作机械、生硬，行否？ 管理者必须将人与事、科学与艺术有机结合起来。否则，尽管达成了目标，但员工已经被严重磨损。这事关