车工第六章7、梯训练形螺纹车削及训练.pptVIP

三、梯训练形螺纹车削方法及技能 1、梯形外螺纹的测量 千分尺的读数M及量针直径的简化计算公式表6-28 2）量针的选择 应尽量接近最佳值，以便获得较高测量精度 3）单针测量法 这种方法的特点是只需用一根量针，放置在螺旋槽中，用千分尺量出螺纹大径与量针顶点之间的距离A。 A=（M+d）/2 （4）综合测量法 用标准螺纹环规综合测量 千分尺读数值 M＝查表6-18中径上偏差es=-0.118mm 查表6-23中径公差Td2=0.425mm 中径下偏差ei=es-Td2=-0.543mm 例：用单针测量Tr36×6-8e梯形螺纹，量得工件实际外径d0 =35.95 ㎜，求量针测量值A应为多少？ 解：量针直径dD=0.518P=3.108mm d2 =d-0.5P=36-0.5×6=33mm d2+4.864dD-1.866P ＝33+4.864×3.108-1.866×6 =36.92mm 车削梯形外螺纹 查表计算出各直径 大径： 中径： 小径: 加工步骤： （1）夹持Φ34mm外圆毛坯，找正并夹紧。 （2）外圆车至 （3）掉头伸出20mm左右长夹紧外圆，车端面，钻中心孔A2.5/3.5。 （4）用后顶尖支撑，车Φ20mm、长10mm外圆至尺寸。 （5）车梯形螺纹大径至尺寸 （6）切槽8×4，按图样要求倒角2×15°及1×45° （7）粗车、半精车Tr30×6-7e （8）精车螺纹外径至 （9）精车螺纹至尺寸 （10）检查 6、注意事项 （1）梯形螺纹车刀两侧副切削刃应平直，否则工件牙型角不正；精车时刀刃应保持锋利，要求螺纹两侧表面粗糙度要低。 （2）调整小滑板的松紧，以防车削时车刀移位。 （3）鸡心夹头或对分夹头应夹紧工件，否则车梯形螺纹时工件容易产生移位二损坏。 （4）车梯形螺纹中途复装工件时，应保持拨杆原位，以防乱牙。 （5）工件在精车前，最好重新修正顶尖孔，以保证同轴度。 （6）在外圆上去毛刺时，最好把砂布垫在锉刀下进行。 （7）不准在开车时用棉纱擦工件，以防出危险。 （8）车削时，为了防止因溜板箱手轮回转时不平衡，时床鞍移动时产生窜动，可去掉手柄。 （9）、 车梯形螺纹时以防“扎刀”，建议用弹性刀杆。 * * 单项测量法 （1）大径、小径的测量 一般用游标卡尺或千分尺直接测量。 （2）底径尺寸的控制 一般由中滑板刻度盘控制牙型高度， 而间接保证底径尺寸 （3）螺纹中径的测量 一般用三针测量法或单针测量法。 1）三针测量法 这种方法是测量外螺纹中经的一种比较精密 的方法。适用于测量一些精度要求较高、螺纹升角小于4o的 螺纹工件。测量时把三根直径相等的量针放在螺纹相对应的 螺旋槽中，用千分尺量出两边量针顶点之间的距离M，如图 下所示 例：车Tr32×6梯形螺纹，用三针测量螺纹中径， 求量针直径和千分尺读数值M？ 量针直径dD=0.518P=301mm 千分尺读数值 M＝d2+4.864dD-1.866P ＝29+4.864×3.1-1.866×6 =29+15.08-11.20 =32.88mm 测量时应考虑公差，则M＝32.88 –0.118mm为合格。 三针测量法采用的量针一般是专门制造的。 2、工件的装夹 一般采用两顶尖或一夹一顶装夹。粗车较大螺距时，可采用四爪卡盘一夹一顶， 以保证装夹牢固，同时使工件的一个台阶靠住卡盘平面， 固定工件的轴向位置，以防止因切削力过大，使工件移位而车坏螺纹。 精车螺纹时，可以采用两顶尖之间装夹。 3、车床的选择和调整 1）挑选精度较高，磨损较少的机床 2）正确调整机床各处间隙，对床鞍、中小滑的配合部 分进行检查和调整、 注意控制机床主轴的轴向窜动、径向圆跳动以及丝杠轴向窜动。 3）选用磨损较少的交换齿轮。 4、梯形螺纹的车削方法 梯形螺纹的低速车削方法一般有左右切削法，车直槽法，车阶梯槽法 a）左右切削法 b）车直槽法 c）车阶梯槽法 d)精车两侧面 （1）．梯形外螺纹的车削 1）螺距小于4mm和精度要求不高的工件，可用一把梯形螺纹车刀，并用少量的左右切削法车削。 2）螺距大于4mm和精度要求高的梯形螺纹，一般采用车直槽法，分刀车削，先用车槽刀车出螺旋槽，再用梯形螺纹车刀进行车削。具体做法如下： a)车梯形螺纹时，螺纹顶径留0.3mm左右余量，且倒角与端面成15°。 b)选用刀头宽度稍小于槽底宽的车槽刀，粗车螺纹（每边留0.25～0.35mm左右的余量）。 c)用梯形螺纹车刀采用左右切削法车削梯形螺纹牙型两侧面，每边留01～0.2mm的精车余量，并车准螺