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电子标签(RFID)动态监管系统在车用气瓶上推广与应用 　　摘要：不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！ 为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（RFID）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，恰似给车用气瓶一个电子“身份证”，杜绝了非法气瓶充装，最终可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。 　　关 键 词：电子标签（RFID） 车用气瓶全生命周期动态监管 　　1前言 　　 近年来，山东、四川、新疆、甘肃及我省先后发生了数起CNG气瓶爆炸而造成人员伤亡的事故。不安全的车用气瓶就像流动在城市中的‘炸弹’！ 穿梭于城市大街小巷，对全市公共安全构成了严重威胁。据统计，车用燃气行业安全事故发生，80%以上都是车用气瓶出现问题。为了彻底杜绝非法改装、无证重装、超检验周期使用等违法违规行为，电子标签（RFID）动态监管系统在车用气瓶上的推广与应用，可实现车用气瓶的适时、动态、全生命周期的监管。 　　2.车用气瓶安全管理的现状 　　 随着节能、环保技术的成熟，燃气汽车也蓬勃发展起来。由于CNG车用气瓶流动性很大，加之使用压缩天然气的车辆既有公交车，又有出租车、私家车；其定检期、报废期不一致；同时在检验方面涉及到气瓶拆卸、安装等诸多问题。这些问题的存在，决定了CNG车用气瓶使用安全监管具有它的特殊性和复杂性。 　　2.1 无资质单位非法安装，不合格钢瓶流入市场。随着天然气汽车迅速发展，同一城市出现多家天然气汽车改装单位，而且有的在没有取得改装资质的情况下，临时找几个汽车维修员做起了改装业务；另外，为了竞争，降低成本，有的改装单位采购不合格的钢瓶，甚至还用非常隐蔽手段把液化气钢瓶改装成压缩天然气钢瓶，造成气瓶在充装过程中发生爆炸事故。 　　2.2 气瓶档案资料不健全，加气站充装把关难。依据《气瓶使用登记管理规则》，开展车用气瓶使用登记时，应按逐台车辆建立档案，发放使用证，加气站充装按照《气瓶使用登记证》核对车辆信息后方可加气。但一方面，气瓶管理部门办理《气瓶使用登记证》周期较长，这就给部分无证车辆加气提供了可乘之??； 　　另一方面，由于鉴于目前私自非法改装双燃料车单位多，无法向气瓶管理部门提供相关信息办理车辆《气瓶使用登记证》。另外，出租车交易频繁，车主经常更换，重新办理《气瓶使用登记证》麻烦，司机不愿办证。加气站要做到充装前核对《气瓶使用登记证》与车辆信息再加气难度较大。 　　2.3 个别加气站为争抢用户，给过期气瓶充装。由于车用燃气市场不是垄断行业，而是一个竞争的市场。一个城市往往有好几家单位在经营加气站业务。加上有的私营出租车辆，不重视气瓶的定期检验，为了节省气瓶定期检验费，到期不检，久拖不检，不随车携带档案或私自涂改档案，频繁更换加气站；而有的个别私人加气站受利益驱使，争抢用户，不认真进行充装前检查，对于过期气瓶照常充装。 　　2.4 监管部门之间信息不能互通，监管存在漏洞。由于一个城市缺乏统一权威的天然气车辆技术档案，相关部门监管之间存在漏洞；如存在安全隐患的车辆仍在营运，运管部门照办营运证，不合格的车辆公安部门仍通过年检，超期气瓶仍能充气，事故车辆气瓶未检仍在行驶等等。 　　3 电子标签（RFID）动态监管系统 　　 针对CNG车用气瓶使用、充装、检验、报废等的特殊性、复杂性和目前存在的一些问题，应引进电子标签（RFID）动态监管系统。 　　3.1 电子标签（RFID）原理与特点。RFID是“Radio Frequency Identification”的缩写。中文意为“无线射频识别”。常称为感应式电子晶片或近接卡、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等等。 　　 RFID工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（Passive Tag，无源标签或被动标签），或者主动发送某一频率的信号（Active Tag，有源标签或主动标签）；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 　　3.2 电子标签系统的组成。最基本的电子标签系统由三部分组成：标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个RFID标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，俗称电子标签或智能标签；读取器/读写器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线(Antenna)：在RFID标签和读取器间传递射频信号。一套完整的系统还需具备：数据传输和处理系统。 　　3.3 车用燃气电子标签（RFID）动态监管系统层次。车用燃气电子标签（RFID）动态监管系统实行四级信息化管理。第一级为电子标签发放管理系统。燃气瓶安装单位负责加贴电子标签永久标识，并及时向当地质监部门报送所安装气