十一五交通工作及2011年工作计划.docVIP

站在新起点 实现新跨越 ——区交通运输局2011年及十二五工作计划 2011年工作计划 2011年是“十二五”规划的第一年，全区交通系统以贯彻科学发展观为统领，以落实各项规划成果为目标，继续突出基础设施、行业管理、企业发展 “三条主线”，切实做好安全生产和行业稳定“两项工作”。区交通运输局广大干部职工高起点、高标准、高要求，团结开拓，锐意创新，埋头奋进，乘势而上。 一、突出基础设施 1、重点项目实现新突破。2011年，重点抓好“一点、一面、两线和两个中心”建设。“一点”即完成区汽车站综合开发主体工程建设； “一面”即积极推进区TOD产业新城综合开发项目二期工程; “两线”即争取山滕一级公路获得省级立项批复并开工建设，完成枣徐公路山亭平邑界至山亭北官庄段改建；“两个中心”即开工建设鲁南（山亭）农产品物流中心和商贸中心。同时，开工建设抱犊崮客运站。 2、农村公路建管养继续深入。对北（庄）周（村）、李（庄）城（头）公路等13公里道路进行大修改建；对桑（村）庄（里）、土（山）白（龙湾）公路等进行中修；争取16.4公里的洪（门）马（庄）国防公路改建立项；争取2.7公里半湖至徐洼旅游道路立项；修建通村和新型农村社区公路50公里。农村公路改建，将形成“畅、洁、绿、美”的通行环境。在做好农村公路管理养护的同时，重点加强农村公路安保设施建设，在主要县乡道路，安装百米桩、公里桩、警示牌等，规范行道线、指示牌，进行边坡加固、急弯陡坡改造、栏杆扶手更换等，提高农村道路的安全等级。 3、完善以“四位一体”为主导的基层交管所建设。将全区10个交管所全部建成集客运站、源头管理、农村公路养护、农村物流站为基础的“四位一体”交管所。 4、建立路域环境整治长效机制。借助全国公路检查的契机，全区公路综合整治工作效果明显。2011年，将重点放在成果保持上，强化组织领导，强化监督检查，强化投入保障，推动和督导各乡镇建立长效机制，防止各种侵占路产路权、集贸市场、违章建筑等违规行为反弹，继续加强绿化和补植，保持公路的畅、洁、绿、美。 二、完善行业管理 1、贯彻发展规划，推进健康发展。按照中、长期客运规划，拓宽运输市场，着重加快长途客运发展，整合短途客运，不断完善农村客运市场，推进城乡客运一体化；加强对出租客运的管理、考核和政策引导，促其健康、稳步发展。 2、加强市场监管，提供优质服务。本着优化资源，节约成本，优质高效，快速联动的原则整合执法力量，加强稽查、运管、维管、交管等行业管理力度；进一步加强客运、货运、维修、站场、驾培五大市场管理，着力解决扰乱运输市场秩序的突出问题，切实维护经营业户的合法权益，促进我区交通运输业健康、有序发展。 3、强化执法监管，推行资格认定。进一步规范交通行政执法行为，严格执法程序，落实行政执法责任制、评议考核制、错案追究制，提高执法水平。对所有执法人员实行资格认定，切实做到学法、知法、守法、用法，依法办事、规范执法，达不到执法资格规范的人员不能从事执法。 三、发展壮大企业 加快交通运输企事业单位资源整合和改革力度，依托山亭汽车运输总公司、区汽车站、宏达、中泰出租公司、金牛物流有限公司、枣庄市顺达公路工程有限公司，走集约化发展的路子，组建山亭交运集团，实现交通企业的规模化、集约化，带动全区交通运输物流业的快速健康发展。鼓励集装箱、大型甩挂运输等专业运输方式；结合区汽车站迁建，组建山亭区城市公交公司，开通区内公交线路；成立旅游汽车公司。 “十二五”发展规划目标和建设重点 一、规划目标 在“十二五”期间，重点抓好北留、枣徐、店韩等省道主干线的升级改造，争取新台高速公路和山亭专用铁路和立项建设，到“十二五”末，全区一级公路里程达到80公里以上，建立便捷、畅通的交通主干线。 农村公路的工作重点是提高县乡公路等级和好路率。改造县道122.7公里，乡道92.7公里，县乡道三级路以上比重提高到40%。继续解决自然村的通路问题，争取全区95%以上的自然村实现通油路（水泥路）。逐步打通区、乡、村之间的断头路，优化完善农村公路网络。全面落实养护体制改革，加强农村公路养护管理，集中力量改建危、窄桥梁，开展日常养护工作，逐步消除县乡道上的次差路段，保持农村公路的畅、洁、绿、美。 运输方面，到2015年，年完成道路客运量达到 4472万人次、旅客周转量21亿人公里，年均增长率分别为5%和5%；货运量达到 8301万吨、货物周转量57亿吨公里，年均增长率分别达到 5%和10%。全区建成1个客运站场，以及10个货运站场和500个客运停靠点。继续加大物流建设，建成1个综合物流园区. “十二五”期间，按照五区同城的总体布局，在调整延伸现有公交线路的基础上，新增3条公交线路，公交线路长度力争达到600公里。“十二五”期间，每年至少应增车10标准台，客运出租汽车控制在 100