第三方物流 物流信息技术知识 .pptVIP

* 第三方物流的兴起及概念 1 一　第三方物流的典故 　　　福特在此物流方面的表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。 　　　　同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。 * 第三方物流的兴起及概念 2 二　第三方物流管理方式 　 生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。 * 第三方物流的兴起及概念 3 ?三　什么是第三方物流 第三方物流（Third-party Logistics，3PL）在国外也称契约物流。 第三方物流是指由与货物有关的供应方和需求方之外的专业物流服务提供企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。 　　物流活动:协调和管理、物流全程的信息搜集、 物流系统设计、管理等。 　　协调和管理:报表管理、货物集运、选择承运人、货代、 　　　　　　　报关代理、信息管理、仓储管理、现金收付 　　　　　　　咨询等。 * 第三方物流的兴起及概念 4 功能要素 第三方物流 传统物流 合约关系 一对多 一对一 服务功能 多功能 单功能 物流成本 较低 较高 增值服务 较多 较少 质量控制 难 易 运营风险 大 小 供应链因素 多 少 四 第三方物流与传统物流的区别 * 第三方物流的兴起及概念 6 自营运输决策步骤 确定问题 制定运输目标 收集相关信息 确定目前的成本 分析现有的营运 制定可行方案 决定自营车队的成本 考虑其他因素 总结方案 决策 运输外包与自营运输 物流实践 沃尔玛的自营物流 为了满足美国国内3400多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。 公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。 自营还是外包？ 物流实例 假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.6元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为9000元（ 0.6 %×1500 ×1O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50％计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定和可变成本见表1 （next） 每月固定成本 备注 每月折旧 3333 按五年折旧 人工 8000 基本工资3000元/人，福利（养老、医疗、失业和住房）大致为基本工资的30% 保险与维修 3000 车辆保险和5年中平均每月的维修保养 小计 14333 每趟变动成本 单程（元） 往返（元） 油耗（按照百公里油耗30升，每升6.5元，1500公里计算） 2925 5850 住宿（按每天100元，单程每趟3天计算） 300 600 装卸（每车） 200 400 路桥费 1000 2000 小计 4425 8850 自营的固定成本与变动成本，表1 他们再将每月的运输总支出，根据运送的次数进行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行了比较，见下表2。 结果发现，不论是以单程还是以往返计算，如果货流量足以使运送次数保持在3趟或以上，自营将比“外包”更经济。由于自营车辆每辆每月的最大往返次数为5趟，所以只有在货流量在6～7趟时，对于自营车辆无力运送的部分才可能采取外包。 每月运送次数 1 2 3 4 5 6 7 8 单程 自营 18758 23183 27608 32033 36458 40883 45308 49733 外包 9000 18000 27000 36000 45000 54000 63000 72000 往返 自营 23183 32033 40883 49733 58583 67433