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发展我国第四方物流探讨
发展我国第四方物流探讨 摘要:本文从第四方物流的概念理解开始,阐述了第四方物流的优势,分析了当前环境下推动我国第四方物流发展的主要动力以及现阶段发展第四方物流存在的问题,并提出了解决这些问题相应的思路与对策,旨在促进我国第四方物流的发展。 关键?:第四方物流;第三方物流;供应链管理 中图分类号:F259.23 文献标识码:F 现代物流改变了传统物流的理念和模式,不断引入创新的思想与方法,从而引起物流业深刻的变革。正当第三方物流迅速发展时,一种基于提供综合的供应链解决方案的物流理念-----第四方物流又登场了,成为物流业关注的焦点。我国物流业起步较迟,发展水平也比较低,正处在传统物流向现代物流转化的关键时期,发展第四方物流,是促进我国物流业现代化管理水平尽快提高的关键,但也是不容易的。 一、第四方物流的概念及理解 第四方物流(Fourth party logistics, FPL)的概念最先是由著名的管理咨询公司ACCENTURE公司于1998年提出的,当时被解释为:“能将自己与他人的资源、能力、技术整合起来为客户提供完整的供应链管理解决方法。”所以说,第四方物流经营人也就是在供应链上将用户与各种服务商连接起来的中间人,它不一定要像第三方物流经营人那样拥有固定设施,但却能充分利用他人的资产和设备提供优化了的一揽子商业解决方法。因此,第四方物流经营人必须拥有足够的专业知识和经验,能够提供最佳供应链管理模式,提高效率,降低成本,整合资源,理顺流程。第四方物流的产生,得益于第三方物流市场的蓬勃发展以及供应链管理思想,是物流业发展到一定阶段的必然产物。 二、推动我国第四方物流发展的主要动力 1.电子商务的发展 解决电子商务的物流瓶颈,使电子商务的优势能在经济活动中得到体现,必须建立一个有别于传统仓储、运输模式的现代物流管理体系。电子商务经济最大的优点就是通过信息技术的使用,能够最大限度的支持一条完整的供应链的建立,第四方物流具有影响整个供应链的能力,通过整合第三方物流服务商、管理咨询服务商、信息技???服务商和电子商务服务商的资源,为客户企业提供个性化、多样化的供应链解决方案,提供高效低成本的物流服务。所以,第四方物流是电子商务环境下的产物。 2.国际物流的需要 在全球经济一体化和加入WTO之后,中国的进出口业务大幅增加,国际物流日趋频繁。企业必须应对全球化挑战,制定全球化战略。然而生产制造企业一般缺乏全球化物流运作的能力,第三方物流也因为功能单一而无能为力,所以,通过第四方物流进行全球采购、配送和服务是我国企业物流全球化战略的捷径。 国际物流涉及多个国家,地理范围大,环境复杂,使国际物流比国内物流更具复杂性和风险性,需要专业化的供应链物流管理运作能力和专业化高素质的物流人才,通过更大范围的协调配合以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方,才能获得国际物流的整体效率和效益,增强我国物流行业的整体竞争力。 3.第三方物流的局限性 近年来企业为了摆脱传统物流效益低问题,纷纷寻求高效的物流模式,促进了我国第三方物流迅速发展,第三方物流表面上解决物流运作在企业内部的不经济现象,但我国第三方物流企业规模???,各自为政,不能最优整合社会资源,造成社会资源的大量浪费。需要有一种组织来管理、协调第三方物流,这就促进了第四方物流的产生与发展。 第三方物流只能针对企业物流的某个阶段,某个环节提供物流服务,缺乏对整个企业物流运作的能力和供应链协调能力。而第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务,为企业提供一个综合的供应链解决方案。 三、我国发展第四方物流存在的障碍 目前中国第四方物流的发展处于初始阶段,面临着诸多障碍,而这些障碍需要政府、社会、企业多方共同努力。这其中最主要的障碍在于以下几方面: 1.基础设施比较落后 首先,物流设施和装备陈旧老化,功能单一,无法实现机械化、自动化操作,工作效率低下。其次,通讯手段落后,缺乏必要的公共物流信息交流平台,以EDI、互联网等为基础的物流信息系统在我国物流业还没有得到广泛的应用。再次,物流信息管理和技术手段比较落后,如条形码技术、全球卫星定位系统、射频技术和企业资源管理等在我国物流领域中的应用水平较低。这些落后的设施无法与现代物流运作模式接轨。 2.对第四方物流认识不足 许多企业的思想还停留在传统物流阶段,大而全,小而全,习惯于自成体系,自我服务,大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求;另一方面第三方物流各自为政,没有合作意识,更谈不上供应链运作的战
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