第2章 节 城市经济基础理论 城市经济学课件.pptVIP

我们可以很方便地把上 述分析拓展到三维空间。 设想这个位于生产点A的 厂商现在可以沿着它的周 围任何一个方向销售产品， 那么随着和A点的距离越 来越大，产品价格和运费 的总和在每个方向上面也 都会呈现出与图2-10完全相同的逐渐增大的过程。换一个角度说，产品的需求量在每个方向上都表现为向下弯曲倾斜的曲线，而这些曲线合并起来形成的价格网格在产品出售区位的投影B就是厂商拥有的市场区域。 因为单方向的产品出售区域的距离 是D，所以厂商现在的市场区域是一 个面积为 的圆形。若相邻两厂商 存在竞争且间距小于2D时，每个厂商 的有效市场区域将从原来的圆形缩小 到一个圆饼状，其市场边界是原来两 个圆形市场相交时的交点连线。 廖什证明了，如果空间价格竞争可以保证所有土地都由同质厂商使用，那么整个空间经济将呈现出一个类似“蜂窝状”的六边形集合。正如图2-11所描述的，我们看到，A1到A5 5个由代表性的厂商，它们分别占据着5个六边形市场的中心区位。其中相邻的3个厂商如A1、A2、A4按照三角形区位模式生产，确保生产区位到市场边界的距离是最小化的。 所以，这样的空间经济结构使得所有厂商的平均产品递送价格（价格运费加总）达到最小，同时也意味着经济中竞争性厂商的数量最大化了。在廖什模型中，上述的六边形式的空间结构对单一产业来说是最优的。 廖什认为，在多厂商、多产品的经济中，实现空间的最优利用效率等同于让每个生产点集中厂商数量最大。厂商在最小范围内最大限度集中有利于产生集聚经济。廖什还论证了一定范围内的空间内往往倾向于形成这样的构型，其理论与克里斯泰勒模型一样，成为以后几乎全部有关城市体系的研究基石。不仅如此，廖什理论的意义在于它第一次向我们展示了城市化本身是能够独立于地方性的特殊情况而普遍存在的。 第三节 城市化理论 本节重点 城市化的动力 城市化的一般规律 城市化的三种模式（同步、过度、滞后） 一、城市化的动力机制 1. 农业发展是城市化的初始动力 农业的发展是城市化的初始动力，体现在以下5个 方面： (1).为城市提供商品粮； (2).为城市工业提供资金原始积累； (3).为城市工业生产提供原料； (4).为城市工业生产提供原料； (5).为城市发展提供劳动力。 2. 工业化是城市化的根本动力 工业化对城市化的推动作用具体表现在4点： (1).工业化发展促进了工业集中和企业规模的扩大，从而导致城市规模的扩大和新工业城市形成，这是“集聚经济效益”作用的必然规律。 (2).工业化带来的产业结构升级的变化不断地吸收着从土地中释放出来的农村剩余劳动力，从而促进了城市人口的增加。 (3).工业化由于技术含量和剩余价值较高，使以大工业为基础的城市经济成为国家经济生活的主体，使生产力发展的动力和重心从农村转移到了城市，强化了城市的中心地位。 (4).工业化使城市经济关系和生活方式逐渐渗透到农村，不断瓦解着自给自足的自然经济和小商品经济，使之日益社会化和商品化，其结果必然是农村居民在各个方面同市场、同城市发生越来越紧密的联系，从而改变他们的生活习惯、文化传统以及物质和文化生活的需要。 3. 第三产业是城市化的后续动力 第三产业的后续动力作用，主要表现为两个方面： (1).生产配套性服务需求的增加； (2).生活消费性服务需求的增加。 要满足以上各种需求，主要依赖于第三产业，由此促进了城市第三产业的蓬勃发展。而第三产业的多数行业普遍具有劳动密集型的特点，并带来就业机会与人口的增加。 但若把工业化与第三产业对于城市化的作用进行比较，就会发现二者又有显著不同：如果说工业化带来的是城市规模的膨胀和城市数目的增多，即主要是城市化在“量”上的扩张，那么第三产业更多促进的是城市软硬件设施的完善和人民生活水平的提高，即主要是城市化在“质”上的进步。 综上，在城市化诸多动力机制中，可以分解出两大基本力量，即以农业发展为代表的农村“推力”和由工业化与第三产业发展为代表的城市“拉力”。这两股力量以“推”一“拉”，使城市化的历史进程持续地发生和发展着。 二、城市化一般规律 1.时间维度的城市化 时间维度的城市化，表现为以S型曲线表达的城乡人口随着工业化进程发展的有序变化和阶段性特征。 城市化阶段性的一般规律如下图： LOGO 第二章 城市经济基础理论 学习目标 通过本章节的学习，首先要理解城市为什么会产生和为什么会在一定地方产生。掌握集聚经济理论的含义，学会应用经济区位理论解释城市为什么会在一定地方发展。深刻理解