宋总的市调报告.docVIP

达州市调报告 一、达州市概况 1、地理位置 达州市是四川省的一个地级市，是1999年经国务院批准，由原达川地区更名建立。位于四川东北部，大巴山南麓。是四川省的人口大市、农业大市、工业重镇，有“川东明珠”之誉。 2、行政区划 本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。 　 达州市现辖通川区、达县、宣汉、开江、大竹、渠县5个县和代管万源市，全区幅员面积1.5916万平方公里，人口650万，其中城市人口83万。 3、人口状况 2009年统计，计650万，流动人口占一半左右。 4、达州交通 达州交通便捷，商贸活跃。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。国道210、318线纵横全境。达渝高速公路直达重庆，达陕高速公路已经开工建设该路全线竣工后，从达州到西安一天可跑来回，而从成都经达州到西安约需要9个小时，2009年12月23日达州至巴中高速公也正式开工，建设工期3年，2013年建成通车；2009年9月10日达万高速公路正式开工，建设工期3年，预计2012年建成通车。达州市河市机场直达成都、广州、深圳、北京等地。达州是四川通江达海的东通和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。渠江航运直通重庆。共有通航河流9条，分别是渠江、巴河、州河和前河、后河、中河、铁溪河、清溪河、林岗溪，基本形成以渠江、州河、巴河这主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县（市）。 达州铁路网线十分发达.现有达成，襄渝，达万铁路，在建达巴铁路。 达州火车站有开往重庆、成都、万州、贵阳、西安、北京西、汉口、郑州、福州、广州等地的列车，集客运，售票，行包，后勤等服务项目，车站始终以信誉第一，宾客至上，优质服务为经营宗旨，尽心尽责，为每一位顾客服务。达州火车站为西南第四大火车站，西南第二大编组站。 2010年9月20日，达州至成都开行“CRH和谐号”动车组，最高时速200公里，全程运行时间最短２小时２０分，进一步缩短了达州、成都两地的时空距离，达州至成都从此进入２小时左右交通圈。目前，达州至成都间每日对开５趟“和谐号”动车组。 5、综合实力 经济发展 经济运行稳定总量不断扩大2003-2005年，达州GDP增速分别为11.6%、13.7%和12.8%，均快于同期全省、全国平均水平；GDP总量分别为255.14亿元、321.86亿元和342.56亿元，全省排名稳居第5位。今年以来，达州经历了有气象记录以来的特大旱灾考验，经济社会发展任务繁重。全市上下一手抓承办省十运会、六届残运会这件大事不放松，一手抓经济建设这个中心不动摇，全市经济运行以良好的态势持续向前发展。1－3季度，全市实现GDP299.76亿元，比上年同期增加38.61亿元增长12.2%，总量稳居全省第5位。2010年，达州市财政工作再上新台阶：经过多年努力，“吃饭财政”成功转型为“公共财政”，地方财政一般预算收入超30亿元，地方财政一般预算支出超150亿，圆满实现了收支平衡、略有节余的重要目标，当年新向上争取资金38亿元，民生支出高达88亿元，达州财政站上又一个历史新起点！ 产业结构 以冶金建材、能源电力、食品纺织、机械电器等为特色的工业经济优势，达州市工业发展滞后，但相对于川东北地区各市和川渝陕鄂四省市结合部其他地区，达州市工业具有相对较好的基础。2003年全市工业增加值66.25亿元，在川东北地区位居第1位。其中又以冶金建材、能源电力、机械电器等重工业较为突出，2003年全市钢材产量56万吨，发电量30.3亿千瓦时，水泥产量197.2万吨，均位居川东北地区首位。2002年全市规模以上重工业增加值42.7亿元，占川东北地区35.3%，占全市规模以上工业增加值71%。但达州市以农产品为原料的轻工业发展相对落后，2002年规模以上轻工业增加值仅为南充、遂宁的约一半。 投资结构 自2008年起 1．投资建设规模继续扩大。全市着力于新上项目尤其是规模较大项目的开工建设。施工项目达871个，其中本年新开工项目379个，分别比上年同期增加393和120个。投资项目计划总投资832.33亿元，比上年同期增加236.75亿元，增长39.8％，平均每个项目计划总投资达9556万元。计划总投资上亿元的项目58个，比同期增加11个，上10亿元的项目达11个，比同期增加2个，其中仅中石化宣汉普光净化厂项目计划总投资就达145.67亿元。 2．500万元以上项目投资份额增大。全部施工项目中500万元以上项目862个，占施工个数的99.0%。500万元以上项目完成投资159.16亿元，比上年同期增长46.3%，占全部投资的比重也由上年同期的76.7%上升到82.4%。 3．城镇投资占据主导地位。随着达州经济快速发展和城镇建设步伐的加快，全市进一步加大了城镇固定资产投资建设力度。城镇固定资产完成投资148.16亿元，比上