物流相关管理概论项目五 配送.ppt

配送中心功能结构 采购进货 仓库管理 销货配送 配送出货 仓库作业 进货入库 商流 物流 信息流 资金流 客户开发 商品企划 进货安排 存货管理 储位管理 流通加工 管理 订单处理 配送管理 客户管理 收款管理 验收 卸货 入库 退货 盘点 流通加工 退货品处理 报废品处理 分类 装车 送货 回车处理 管 理 作 业 实 体 物 流 作 业 功 能 集 成 第三节 配送中心 四、配送中心作业流程 配送中心的特性和规模不同，其营运涵盖的作业项目和作业流程也不完全相同。 配送中心的基本流程 进货 订单处理 盘点 补货 储存 拣货 出货 送货 下游客户 向上游供应商采购 第三节 配送中心 （一）储存型配送中心 以中、小件杂货配送为代表的流程。由于货种多，为保证供应，需一定储存量，属储存型配送中心。理货、配货、配装功能要求较强，既有较大储存场所，又有较大分货、拣选、配货场所。 储存型配送中心流程图 进 货 分 类 储 存 拣 选 分 货 配 货 分 放 配 装 送 货 第三节 配送中心 （二）暂存型配送中心 专以配送为职能，只有为配送备货的暂存，无大量储存。暂存设在配货场地中，不设存储区，占地面积小。在配送中心以外的其他地点专设补货型储存中心。 流程与储存型大致相同，主要工序为理货、配货。 第二节 配送合理化 （三）成本和效益 总效益、宏观效益、微观效益等。不同的配送方式有不同的判断标准。 第二节 配送合理化 （四）供应保证标志 配送应提高对客户的保证能力，过高不合理 1、缺货次数应减少 2、集中库存量 3、即时配送能力 第二节 配送合理化 （五）社会运力节约 末端运输是运力使用不合理、浪费较大的区域。需要优化整个配送系统。 1、社会车辆总数减少 2、社会空驶车辆减少 3、一家一户自提、自运减少，社会化运输增加 第二节 配送合理化 （六）客户人力物力节约标志 配送重要作用是以配送代劳用户。客户资源应得到节约。 （七）物流合理化标志 物流费用、速度、干线运输与末端运输的衔接、物流中转次数等 第二节 配送合理化 二、不合理配送的表现形式 配送决策是全面、综合决策，要追求整体合理。 第二节 配送合理化 （一）资源筹措不合理 配送是集中多个客户需求资源进行批量采购，利用规模效益降低成本。 筹措资源过多过少也属不合理。 （二）库存决策不合理 应实现低总量的库存。储存量不足也属不合理。 第二节 配送合理化 （三）价格不合理 配送价格应低于客户自提价格。价格过低，配送企业无利也属不合理。 （四）配送与直达决策不合理 客户使用批量大，可直接进货。 第二节 配送合理化 （五）送货中运输不合理 利用集中配送，提高配送效率，节省运力和运费。 （六）经营观念不合理 向客户转嫁库存、长期占用资金等 第二节 配送合理化 三、配送合理化措施 （一）推行一定综合程度的专业化配送 采用专业设备、设施、操作程序，达到合理化。 （二）推行加工配送 加工借助于配送，目的更明确，和用户联系更紧密。 第二节 配送合理化 （三）推行共同配送 以最近的路程、最低的成本完成配送。 （四）实行送取结合 提高车辆实载率 第二节 配送合理化 （五）推行准时配送系统 使客户实现零库存 （六）推行即时配送 提高保证能力 第三节 配送中心 一、配送中心概念 （一）定义比较 1、国标定义 从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求： 主要为特定的用户服务 配送功能健全 完善的信息网络 第三节 配送中心 辐射范围小 多品种、小批量 以配送为主，储存为辅 第三节 配送中心 2、日本《物流手册》定义 配送中心是从供应者手中接受多种大量货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按照众多需求者的定货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。 第三节 配送中心 （二）配送中心的作用 配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两方面需要。 配送中心是以组织配送性供应和销售，执行实物配送为主要职能的流通型节点。 配送中心具有集货功能、分货功能、混合功能和流通加工功能 第三节 配送中心 （三）配送中心的优点 1、节省运费 有效衔接干线运输和末端运输，节省总运费。