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第一部份：缆索吊装实施性施工方案 工程概况 吊装设备配置及要求 1、地基承载与埋置要求 2、缆索龙门塔架组成 3、卷扬机配备及型号 4、索具配备及规格 5、吊具配备 6、吊装动力电装备 三、吊装程序及方法 1、吊装前的检查 2、吊装顺序 3、吊装方式 4、吊装指挥系统 四、拱箱横向稳定缆风索设置 五、吊装质量控制措施 六、移梁方案 七、吊装组织机构及分工负责 八、吊装设备配备数量表和吊装设备检查表 九、拱箱吊装线型控制 十、安全措施 第一章 缆索吊装实施性施工方案 一、工程概况： 卡达1#桥主桥为单孔140米跨箱型拱桥，主拱圈设计为等截面悬链线型无铰拱，矢跨比为f / L=1 / 5，拱轴系数m=1.756，每圈纵向由七段、横向为五箱组成。拱箱高度2.4米、宽1.84米，边箱顶段为最重，重量为60吨，全桥共35段。由于受场地的限制，缆索主塔架跨度为240米，塔架设立于德钦端K132+546位置处及香格里拉端K132+786位置处。由于该桥地势起伏较大，桥梁跨度大，除主拱箱和T梁安装采用无支架缆索吊装外，其余拱上结构，均采用现浇、预制。（见下页缆索吊布置示意图） 二、吊装设备配置及要求 （一）、地基承载与埋置要求 1、主塔架基础必须置于硬土层上基底承载力大于0.3MPa，基础顶部预埋钢轨位置要准确，各支承靴处的标高一致，基础为C20号片石砼，并埋好预埋件。（见主塔基础示意图） 2、德钦和香格里拉岸主地锚为深埋式砼地锚，地龙钢轨穿入千斤绳扣内，横于地锚坑距底部1000毫米处，千斤绳用葫芦拉直成束，各束的根数、位置要准确。主地锚为C20号片石砼，并埋好预埋件。（见主地锚示意图） 3、卷扬机基础、预埋钢轨底部必须焊接抗拉钢筋，卷扬机的机架与轨面焊接，以及下拉索地锚、横向风缆地锚，均为C20号片石砼，并埋好预埋件。通过在拱座两侧预埋钢筋耳朵作为塔架前风缆地锚。（见卷扬机地锚示意图） （二）、缆索龙门塔架组成 塔架：缆索塔架采用万能杆件拼装，实际拼装高度德钦岸塔高为20m，香格里拉岸塔高为20m 。主索跨度为240米。由立柱、横系梁（每隔10或12米联一道）、帽梁及顶部轨道、索鞍等组成。（见塔架示意图） （三）、卷扬机配备及型号 卷扬机：卷扬机共16台分别为：起重2台、牵引2台、扣索6台；立架采用1吨卷扬机4台，预制场采用两台2吨卷扬机用于牵引移梁。 （四）、索具配备及规格 索具：主索采用Φ47.5钢丝绳6根，扣索1、2 、3段采用Φ47.5钢丝绳，起重、牵引、风缆钢丝绳都是Φ21.5。绳卡均按规范配置。 （五）、吊具配备 吊具：跑车，包括动、定滑轮组、吊杆、吊架、扣梁平衡轮等。 （六）、吊装动力电装备 吊装需用动力电200千瓦。 以上设备都是经过严格设计计算达到安全系数要求而配置的。 三、吊装程序及方法 （一）、吊装前的检查： 〈1〉、首先是施工质量的检查，如跨距及两拱座的平行度、倾斜度、倾斜面的平整度，同时划出各箱的位置。梁片检查，进一步核实拱箱内外弧长，预留孔的通畅，端头污垢清凿，拱箱编号及中线标记等。 〈2〉、缆索吊试吊运营 试吊的目的是观测塔吊位移，主索挠度，并观测主索受力均匀程度，动力设施工作状态、牵引索、起重索在各转向轮上运转情况以及主索地锚稳固情况，通讯指挥系统的性能和各作业之间的工作协调情况，分析设备的技术状态并进行安全鉴定，提出改进措施和确定能否正式吊装。 A：检查 设备检查：当吊装设备全部安装就绪后，应进行全面系统的检查验收，如龙门架杆件是否齐全、螺栓是否上紧、帽梁上的索鞍是否对位、主索垂度及缆风索、扣索、起重索、牵引索是否按设计要求布置，接头绳卡是否齐全、上紧，有否安全标记，卷扬机位置是否正确与基础牢固联接，地锚千斤绳是否按设计设置等。检查完毕后召开会议，总结检查情况，交待吊装安全及分工等有关事宜。 确保各部位设备完好，工作正常。特别是卷扬机有无损坏，用电器是否有保护等。 索引、起吊索、承重索安装正确，穿引平顺。 检查缆索吊各部位安装与计算图纸技术交底相一致。 牵引索，风缆索等与地锚的连接卡环数量，满足要求，不得小于规定数目，且必须保证卡环环复力，同时在有可能滑动的部分如卡环上涂上油漆等醒目易于观察的标记。 检查安全制度、操作细则是否键全，操作室必须建在视野开阔、容易观测的位置，且必须设有防火、灭火设备。 测塔架的垂度，空索时容许向后倾斜，但不得超过规定斜度。 检查索鞍安装，保证索鞍安装位置的正确，主索平顺通过索鞍。 信号明确 B：试吊检查： 吊装前的全部检查验收，并通过改进复查后才能进行空载运行，再进行吊重试吊，观测缆索各部位变化。试吊前非吊装有关人员必须清除出场并站好警界，安排好的观测人员应到位，于各观测点，如卷扬机、地锚、龙门架、吊点处，观察吊重后的变化情况，然后由总指挥用步话机通知卷扬机司机起动将拱