暑期社会实践报告73993194.docVIP

暑期社会实践报告——学习机动车驾驶 眼看着也有不少同班同学拿下了驾驶证。所以借着今年暑假的漫长假期,我也凑了回热闹,踏上了考驾照的路途。在和前人的交谈和各地学车的同学交谈之后，我对学车的程序和相关规定等有了一定的了解。 记得初次去海淀驾校报名的时候，下车已是下午五点直奔驾驶证考试报名中心，那人山人海的场面,只有一个字可形容——火。一是场面火爆,太多人,照相的照相,体检的体检；二是天气火热,正值盛暑,可报名学车的人络绎不绝。放眼一望,确实是学生模样人居多,特别是在我们这些小城市,熟人是不期而遇。本人报名那天就碰见几个高中的同学,都是来报名的,可见这考驾照在大学生中的流行程度。 报完名,就开始了考驾照的真正路途了。首先是科目一,驾驶理论的考试。硬着头皮把那本枯燥的驾驶理论书完整的看了一遍,并把自己不是很理解的相关题目标上记号，在考试之前还要复习一遍，战战兢兢的走进了科目一考试的考场。每一门考试的挂科都是一种沉重的打击，挂科将要等待20天之后才能补考，我经不起失利。科目一考试时机试,对于我们学生来说是再熟悉不过了,平常接触电脑比较多,而对于一些上了年纪的成年人可能会比较不习惯，坐我旁边一大叔就是没有熟练鼠标的使用直接被考官请出考场。一场考试下来,有的欢天喜地,刚刚过了；有的人怨声载道,“89分,差一分就过了，只能回去等20天后补考了”。我特同情这样的人,我是跟两个同学一起进去考的,结果是大出所料,就我一个人过了,100分,过了我是自然开心。其他两人一个84分,一个86分,都要等了补考了。其实并不要小看这科目一的考试,它是100分制,每题1分,90分才能及格,所以要求要非常谨慎。 科目一成功跃过,接下来就是科目二的倒桩考试。科目一考试结束的第二天,我们开始了科目二的练习,也第一次来到了驾校的训练场地。我所属的驾校在本市来说算是规模最大的驾校,而用来练习倒桩的车就有10多辆之多,还不包括路考的。驾校地处郊区,离市中心甚远,大约都一小时车程。近年来,考照热,很多驾校犹如春笋般而生,而市中心用地殆尽,所以很多驾校都选择在近郊建立自己的训练基地。一路上,我就看见有几个指路牌,都是驾校的。我们练倒桩是分批的,上下午每天来半天,我们是下午来,据得知我们教练带的就全都是学生,总共加起来10个之多。我们车还算好的,每人每半天还可以练车六七次,有的车,半天有20个人排队,每天开始倒桩之前抽签,排到20号之后了,平均每人每半天只能倒一把。这是个什么概念啊？等了一下午,就只能上10分钟的车。来学车的基本上都是学生,并不是说没有非学生学员来学车,据我们教练说,驾校考虑到暑假时学生学车的高峰期,而大多数学生都想在一个假期里就把驾照拿到,所以都是建议非学生学员不要在暑假这个高峰期来练车,一来人多,一个人上车根本上不了多久,二来暑假天气炎热,学车比较辛苦。在空闲时间可以和学员们一起打牌斗地主等一些娱乐活动。对于我们学生来说，我们还有很多同学，然而那些已经在社会上打拼的叔叔阿姨们，我们是他们最后的一批同学，自然大多数人在一起都是其乐融融。 练好倒桩就可以开始预约考试了，我们组16个人预约了8月2号考试，但是由于一些原因我们不得不推迟到6号，学员们都是怨声载道。我们不得不回家休息几天。经过练习，我们组学员们都是学会很扎实的倒桩技术。但考试那天，有一个女生第一个上场考试，由于紧张等因素落考。我们16个人过了15个，真有点可惜了。 通过场地考试之后就可以联系场地了。场地考试必考项目是半坡起步和侧方位停车，抽考项目有连续障碍，单边桥，起伏路，直角转弯，S弯，百米完美加减挡。在驾校我们一组学员一起吃午饭，谈天论地，增长见识，开拓视野。场地练习时间也是一个星期左右，前面几天练习侧方位和抽考项目，准备考试前两天是练习半坡起步，半坡起步是公认真难的项目要花很多时间。考试的时候我考侧方位停车，半坡起步，单边桥，很顺利的通过了，我自然很是高兴。基本上驾驶证到手了，科目三基本上没有难度了。然而科目三是最重要的一个项目，但也是最容易过的项目。路考对以后驾车是最有用的。 路考考试必须和交规考试相隔一个月，我不得不回家休息几天等待考试通知。8月18号得到通知开始练习路考22号考试。经过三天的练习，路考成功通过，和预期一样拿到驾驶证。考完所有的科目，就要和一起学车的学员们分开了，相处一个多月，有不少真挚的感情。留下一个美好的回忆。 通过交谈,认识了下面几位比较有代表性的学生学员。来听听他们对考驾照的看法。 1：马同学 马同学是我的一位好友,她来学车并不是有开车的需要,也不是自己喜欢开车,想学开车,仅仅是觉得机动车驾驶证是当今大学生就业一个非常重要的筹码。我相信抱有这种心态来学车的大学生占有很大比例,随着大学生就业困难愈演愈烈,大学生们