海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路第五合同段初测验收汇报材料（上册）.docVIP

海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路 第五合同段 初测验收汇报材料 中国公路工程咨询集团有限公司 二○一二年十二月 目录 1概述 1 1.1任务依据及项目背景 1 1.2本项目第二合同段采用的技术标准 1 1.3测设简况、外业经过及ISO管理执行情况 1 1.4投入的主要设备和技术力量 2 2初测外业简况 2 2.1测区概况 2 2.2测区已有资料分析、利用 3 2.3基础控制测量 4 2.4控制性测量 9 2.5沿线工程地质调查 17 2.6项目外业资料调查及收集 17 2.7与地方规划和干扰的主要段落 21 2.8环保 22 3沿线自然地理特征 23 3.1沿线地形地貌 23 3.2气象水文 24 3.2.1水文 24 3.2.2气象 25 3.3工程地质 25 3.3.3地质构造 28 3.3.4水文地质条件 28 3.3.5不良地质现象 29 3.4地震评价 30 4初测阶段总体设计 30 4.1路线布设原则 30 4.2项目交通量分析 30 4.3互通式立交及服务设施 31 4.4主要技术指标采用情况 31 4.5拟推荐方案路线走向 32 5初测阶段设计方案 32 5.1路线方案比选 32 5.3 路基、路面 49 5.3.1设计原则 49 5.3.2一般路基设计 50 5.3.3特殊路基设计 51 5.3.4路基防护 55 5.3.5路面结构设计 57 5.3.6路基路面排水 58 5.4桥梁涵洞 59 5.4.1技术标准 59 5.4.2沿线桥梁、涵洞布设情况 59 5.4.3沿线水文概况 60 5.4.4沿线桥涵方案设计 61 5.5隧道 64 5.5.1技术标准 64 5.5.2隧道概况 64 5.5.3隧道附属结构及运营管理 66 5.5.4倘贺岭隧道 67 5.5.5不良地质 67 5.6互通式立体交叉 68 5.6.4服务设施 77 5.6.5分离式立体交叉 78 5.6.6通道及人行天桥 79 5.7取、弃土场 79 5.8筑路材料 81 5.9环境保护与景观设计 83 5.9.1沿线自然风貌特征 83 5.9.2区域文化特征及旅游景点 84 5.9.3沿线植被情况 84 5.9.4景观节点现状 85 5.9.5景观设计思路 86 6主要问题与建议 86 6.1横线高速与红岭灌区工程的交叉 86 6.2横线高速与在建的黎母山国家森林公园至乌那线道路项目的交叉 88 6.3横线高速与在建的海南抽水蓄能电站进场路项目的交叉 89 1概述 1.1任务依据及项目背景 1.1.1任务依据 海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路勘察设计第五合同段初测工作主要有以下依据： (1)2004年交通部颁发《公路工程技术标准》JTGB01-2003。 (2)《海南省公路交通十五发展规划》本项目横贯全岛，深入中部山区腹地，沿线分布着蓝洋温泉国家森林公园绿色生态区。km/h； (3)路基宽度：26m； (4)设计荷载：公路-Ⅰ级； (5)设计洪水频率：特大桥1/300；路基及大（中、小）桥涵1/100。 1.3测设简况、外业经过及ISO管理执行情况 2012年9月初，公司项目组在认真研究“工可”路线方案的基础上，详细了解沿线控制点、地方政府的规划范围，并认真征求当地交通主管部门的意见。初步确定路线方案走廊带。 9月中旬，项目组利用CARD/1路线设计一体化软件在1：2000数字地形图进行平纵面设计，多次召集各专业组人员协调技术问题，并将所遇到的技术难点、各技术指标的采用情况向分管领导及技术负责人汇报，听取多方意见反复调整路线方案和纵面设计，初拟主要构造物，并将平、纵面等初步的设计资料报送总体组及咨询单位初审。 路线方案经修改完善后，项目组于10月初全面开展外业工作。技术人员根据《勘察大纲》要求对地形、地物、水文、桥涵构造物、立交的设置位置、交叉道路等级、改河、改路等进行了详细的核对与调查测量，走访各有关单位，收集了水文与地方规划等相关内容。对于重点、难点问题，在现场进行认真研讨，反复权衡利弊，拟订优化路线方案的思路。 项目组十分重视初测阶段的质量控制，指明专人负责，对内业和外业工作都按照ISO9001质量体系的要求加以控制，专业组之间设计资料的交接均要求填写“资料互提单”，以保证质量责任落到实处。 1.4投入的主要设备和技术力量 初测期间，项目组先后投入各专业技术人员51人、计算机25台、双频动态GPS（RTK）2套；每套配备为（1+2）模式、全站仪1套、钻探设备14台（套）、各种车辆5辆，有效的保证了初测工作的顺利进行。 2初测外业简况 2.1测区概况 海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路位于海南岛中部，介于北纬18°10′～20°10′、东经108°37′～111°03′之间。路线为东西走向，本合同段沿线经过主要县、乡、镇有