汽车仪表信号分类.pptVIP

组合仪表信号简介 汽车仪表总成好似一扇窗户，随时反映出车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，对整车的运行进行监察的仪器，通过它们显示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，发动机的运行状态和发电机的工作状态，灯具的指示状态，安全组件的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。同时仪表还设有变速档位指示，时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。按照现时流行的款式 组合仪表图片 组合仪表功能/信号的分类 组合仪表按信号功能主要由以下组成：车速表，转速表，油量表，水温表及报警指示符号及多功能显示屏组成 车速表：速度在仪表上显示出来，并且有从仪表输出 到发动机ECU的功能。 油量表：显示燃油箱还储存多少油 水温表：显示发动机冷却液的温度 转速表：显示发动机的实时转速 多功能显示屏：主要显示汽车行驶的里程（累计及小计），时钟，倒车雷达间距及报警符号 报警指示符号：左转向，右转向，前雾灯，后雾灯，远光灯，停车灯，刹车故障灯，蓄电池充放电指示，安全带指示，ABS故障，发动机自检，水温高报警，燃油低报警，冷却液位低报警，制动灯，油压低报警 组合仪表信号符号的介绍（一） 组合仪表信号符号的介绍（二） 高温/低冷却液 ABS 安全带 发动机排放系统故障（mil） 巡航 车门开 安全气囊 DRL指示灯 轮胎气压报警 组合仪表信号符号的介绍（三） 变速箱故障报警 发动机一般故障 ESP系统 EPS故障报警 发动机防盗指示 整车保养指示 组合仪表信号控制策略（一） 1 左转向灯指示： 闪烁，不亮（CAN BUS）；常亮，不亮（线束pin） 当打到左转向时，或者打开危险报警开关时，组合仪表左转向指示灯闪烁，此时指示灯闪烁是由由继电器或BAM控制，并伴有蜂鸣声音(线束pin) 当打到左转向时，或者打开危险报警开关时，组合仪表左转向指示灯闪烁，此时指示灯闪烁是由组合仪表MCU控制的，并伴有蜂鸣声音(CAN BUS) 2 右转向灯指示： 闪烁，不亮 当打到右转向时，或者打开危险报警开关时闪烁，蜂鸣方式同上 组合仪表信号控制策略（二） 3 远光灯工作指示 ： 常亮，不亮 当远光灯（high beam）打开时，组合仪表远光灯指示灯常亮 或超车开关打开时，组合仪表远光指示灯闪烁，注意：闪烁是由由超车开关具有自动回位的功能 4 位置灯开显示： 常亮，不亮 位置灯开关打开时（又名小灯），组合仪表位置指示灯常亮 5 前/后雾灯： 常亮，不亮 前/后雾灯开关打开时，组合仪表前/后雾灯指示灯常亮 组合仪表信号控制策略（三） 6 发动机检测（mil lamp）： 常亮，不亮，闪亮；常亮表示排气系统有故障 当发动机排放超标时，该报警灯常亮（pin),但有的电喷ECU发出闪烁的信号，故有的车上该指示灯闪烁 当点火开关打到ignition on（发动机不启动）状态时，该报警灯检查常亮3秒种熄灭，表示发动机排放正常；若该报警指示灯一直常亮，则表示发动机排放超标，比如导致发动机排放超标的如下：氧传感器坏了，三元催化坏了，发动机失火等等 7发动机一般故障EPC（SVS）： 常亮，不亮 该指示灯常亮的时候表示发动机管理系统EMS有故障，比如电子节气门故障，发动机一般故障等 当点火开关打到ignition on（发动机不启动）状态时，该报警灯检查常亮3秒种熄灭，表示发动机系统正常；若该报警指示灯一直常亮，则表示发动机系统故障 组合仪表信号控制策略（四） 8 ESP系统： 常亮，不亮 闪亮 ESP系统控制逻辑如下：1 系统正常且没工作情况下，ESP指示灯不亮；2 ESP系统屏蔽（开关关闭）时，ESP指示灯常亮；3 ESP或TCS正常工作时，ESP指示灯闪烁；4 ESP或TCS故障时，ESP指示灯常亮；5 ABS故障时，ABS指示灯及ESP指示灯常亮；6 EBD故障时，ABS指示灯，EBD指示灯及ESP指示灯常亮 7 对ESP诊断时，ABS指示灯，EBD指示灯及ESP指示灯常亮 8 开机自检时，ABS指示灯，EBD指示灯及ESP指示灯常亮 组合仪表信号控制策略（五） 9 刹车故障指示： 常亮，不亮， 制动液过低时，报警指示灯常亮；当 EBD故障时，刹车故障灯与ABS灯一起常亮， 10 ABS故障报警： 常亮，不亮 ABS出现故障时，故障灯常亮 ，EBD出现故障时ABS灯与刹车故障灯同时常亮 11安全气囊故障指示： 常亮，不亮 安全气囊故障时，故障灯常亮 当点火开关打到ignition on 状态时，该报警指示灯常亮3-4秒，若安全气囊正常，则熄灭；若不熄灭，则安全气囊模块有故障 12发电机故障