bot模式下公路资产大修理会计核算分析word格式论文.docxVIP

论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果.除论文中已经注明引用的内容外 .M论文的 研究做出巫婆贞献的个人和1集体，均己在文中以明确方式标明.4:论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发衷的成 果.本声明的法体资任由本人jJ:组.论文伺机:李止卓)-0/均占月.fo A论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 剧学校.学校享有以任何方式发泼、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利.本人商投后发者或使用学位论文或与该论文臼接相关的 学术论文!\1aJi直到 HI.t. !8名单位仍然为妖宏大学.〈必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定〉论文作者签名:李止丰名:升机1乎年s 月子。日.)011 年占月于0 日摘 要随着 BOT 模式在我国应用的深入，有关 BOT 模式在会计核算上的问题日渐凸显。 现如今对以 BOT 方式建造的资产的会计确认已经有了明确的规范和要求，但是随着 BOT 业务的进展，尤为突出的一个问题就是在 BOT 模式下的后续支出在理论和规范上 出现了空白。这将影响到 BOT 模式下资产大修理属性的问题，理论依据从何而来，在 实务中如何进行会计核算等等一系列的相关问题，并且这些问题已经逐渐显露在公路上 市公司的财务报告中，关于 BOT 模式下公路资产大修理会计核算的问题亟待研究。本文主要针对 BOT 模式下公路资产大修理的会计核算进行研究，包括其特殊性、 理论依据、实务验证以及会计核算等。具体如下：首先，本文通过现有的研究成果和实务，指出 BOT 模式下公路资产大修理会计核 算存在的一系列问题，并从对特许经营权的会计确认和公路资产的后续支出两方面，分 析了 BOT 模式下公路资产会计核算的特殊性。其次，分析 BOT 模式下的公路资产大修理的本质，本文认为 BOT 模式下的公路资 产大修理属于大修理的范畴，但其本身的特殊性会影响到其会计核算。再次，鉴于 BOT 模式下公路资产大修理的这种特殊性，文章探索理论依据，并在 实务中分阶段验证其可行性。其中，针对 BOT 模式下公路资产大修理会计核算最关键 的问题，即公路资产大修理支出的确认，本文建议将其确认为长期待摊费用。最后，在遵循现有的理论和规范的基础上，本文提出了 BOT 模式下公路资产大修 理会计核算的具体内容，并归总有关 BOT 模式下公路资产大修理会计核算的研究结论， 即 BOT 模式下公路资产大修理属于大修理范畴，同时需要资本化处理，并包括归集修 理支出，结转修理成本，摊销，披露四部分内容。关键词：BOT 模式，公路资产，后续支出，大修理，大修理核算AbstractWith the wide application of the BOT model, the problem emerges gradually about the accounting calculation in the BOT model. Although the BOT accounting recognition has been specified definitely, the most obvious issue is that no theories or standards can conduct the accounting of the subsequent expenditure in the BOT process. So it will generate a series of relevant matters that what the attribute of the asset overhaul in the BOT model is, what the theoretical basis is, how to reflect the overhaul in the accounting practice and so on. Because this phenomenon has appeared in the financial reports of expressway listed companies, it needs to study instantly for the accounting calculation of the highway asset overhaul in the BOT model.The paper mainly researched the accounting calculation of the highway asset overhaul in the BOT model, involving its specif