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汽车检测仪在维修中的应用 北京天元晟业科技有限公司 晋中总代理 海勤汽车技术培训中心  汽车检测仪器的发展历程： 以国内实行欧2排放为界限，之前只有在进口车多的地方，高档汽车维修厂使用，产品多为国外产品，如美国SANP-ON的红盒子、OTC等，国内只有元征。之后，国内各种检测仪器层出不穷，激烈竞争之后，造就了为数不多的几个知名品牌。 检测仪器的发展方向： 主要有手持机和PC机，手持机方面携带，但笔记本电脑功能强大处理速度快，硬件功能可靠。 手持机的主要参数 CPU：SAMSUNG ARM9 2410A,200MHzRAM：64MB闪存：SD卡，1GB以上电源：直流12V，交流 100~240V 50/60Hz端口：诊断端口，COM端口，USB端口，电源端口操作系统：WINDOWS CE存储温度：-30~90操作温度：-10~80湿度：90% 手持机图片 手持机的内部结构 Pc版检测仪的技术参数 其实就是笔记本电脑硬件的参数 以联想最便宜的笔记本电脑为例： CPU(Celeron Dual Core 1.8G/800FSB/1M) /14.0’WXGA LED背光屏 16：9/ 1GB DDR3/ 160GHDD 超级DVD刻录/10M-100M网卡内置 WINDOWS XP系统 还可选用二手电脑 512MB内存就可满足使用 ADS-1检测仪图片 笔记本电脑+转接盒+诊断接头 价格优势明显，使用范围广泛 PC版检测仪器的优势 以电脑为依托，强大的硬件基础，成熟的操作平台，使处理数据速度更快。 硬件不用升级，不像手持机，使用几年后，进行整体更换，需要补差价。 价格上更加便宜，因为大多数人拥有电脑。 利用电脑平台，运行QQ，可以实现远程支持和快捷的升级。 为适合台式机，配备蓝牙系统。 通用检测仪器的主要功能 读取故障码 清除故障码 数据流分析 执行原件动作测试 最重要的功能是 故障码读取和数据流分析，要重视故障码所提示的信息，比照原厂维修资料仔细梳理，在利用数据流的分析，能够排除大多数故障。因为，每一个数据流都代表着一个由机械和电子原件组成的系统。 原厂检测仪的特点 很多年前，似乎看到检测仪将统一，因为有国际标准OBD-II，然而在国内，看不到统一标准的迹象，并且专用检测仪器更加的专业，技术更加专注于本品牌。 如下功能是独有的技术：防盗匹配、更换原件的设定（例如标致雪铁龙车系）、在线编程（技术升级）等等，各个企业加强了技术封闭，是通用检测仪难以超越。 事实证明：通用检测仪可以解决80%的故障，其他故障只能用专用检测仪来解决。 各种专用检测仪器 通用 日产 丰田 关于故障码 大部分情况下，故障记录并不是故障成因，但提供了确定故障所在的范围，结合故障现象和其他辅助检查，可以迅速的排除故障。 根据多个故障的存储内容，分析和发现他们的共同成因。多数情况下，读码时，会出现多个故障记录，，有时候，这些故障之间由一个隐藏的故障造成或者具有一定的因果联系。 关于数据流 通过查询数据流，可以得知控制单元收集的相关传感器和执行器的数据信息，以及开关状态的信息，并以具体的数值显示出来，充分利用这些数据，有助于故障的分析和判断。 以上是我们经常利用的功能，充分的利用和分析，再加上已有的维修经验，能解决许多问题。 我们举例来说明。 故障排除实例 狮跑SUV，发生严重的碰撞事故，车身钣金完成后，起动时起动机能够正常运转，但不能着车。检查发动机外观，发现正时齿带上有很大的一处撕裂，从而发现了正时齿带割裂且跳齿的新故障。正时齿带跳齿会造成严重的后果，维修人员更换了正时齿带、张紧轮以及惰轮，又更换了顶弯的气门以及挺杆和气缸垫。完成这些维修工作后发动机可以起动，但是抖动得非常厉害。连接故障诊断仪HI-DS读取故障码，共有3个故障码： 故障排除实例 P0340(判缸传感器电路开路)，当检测到曲轴位置信号而没有检测到凸轮轴位置信号时，发动机控制单元ECM会存储该故障码；P0032(氧传感器加热电路信号高)，如果前氧传感器加热器控制电路断路或与电源电路短路，ECM会存储该故障码； P0262(喷油器电路电压高)，如果喷油器(气缸1)控制电路断路或与电源电路短路，ECM会存储该故障码 故障排除实例 因为故障码涉及到凸轮轴位置传感器和喷油器，而二者的安装位置很近(图1)，进一步检查后发现1缸喷油器不工作，这印证了故障码。顺着发动机线束检查，发现发动机主线束中有3根线断路。将断路线路焊接并包扎好后，故障码P0262和P0340不再出现，喷油器和凸轮轴位置传感器工作正常。检查发现氧传感器已被撞坏，更换氧传感器后，故障码P0032也不再出现。 如图所示 关于故障码的设置简单原