2009冬季行车培训.pptVIP

人每天受到的威胁 夜间行车 行车时应该打开前灯，增加照明度；打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。由于夜色视野单调，很容易陷入低感觉状态驾驶员往往会意识模糊，反应迟钝也会影响驾驶员对路面情况判断的准确性。 这些因素都应该引起驾驶员的注意。? ?如何应对雾天 在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。 很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。 将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气； 在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾； 如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。 跟车技巧 哪些车不能跟 大型货车 因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯，又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。 跟车技巧 跟车技巧 据统计，北京地区2005年在雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生的交通事故共３５１９起，造成８８４人死亡、３８７７人受伤，事故起数明显增多。 　　这组数字与2004年相比，上升幅度都在３０％以上。 统计显示，2005年11月份全国共发生一次死亡１０人以上特大交通事故５起，造成７８人死亡、８７人受伤。其中有３起就是在大雾天气以及雨雪后路面结冰等恶劣气候条件下发生的。 通勤分公司二十二车队 通勤二十二车队 于晓泉 2009年12月 概 论 1.安全与危险 危险：人们受到威胁或伤害的一种状态； 安全：人们未受到威胁或伤害的一种状态。 2.人类面临的危险包括： 自然界灾害（地震、雷电、山洪爆发、火山爆发等）和人为事故等。 全世界每年死于各种意外的人数超过600万人 其中 交通死亡人数为99万人 暴力56.3万人 局部战争50.2万人 Aids 300万人 工伤和职业病130万人 来自工作中的危险 巴西15th世界职业安全卫生大会，ILO数据 全球每年事故2.5亿起 每天68.5万起 每小时2.8万起 每分钟475.6起 和平年代里工伤事故和 职业危害是无形的战争 当前道路交通形势 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤，直接财产损失18.8亿元，万车死亡率为7.6，每五分钟就有一人因交通事故而死亡。 近日受较强冷空气影响，北方部分地区出现小到中雪或雨加雪的天气，这类天气给交通带来一定影响。分公司安全办在此特别提醒驾驶员朋友们注意，雪天路滑一定要小心驾驶。 我们还特别为驾驶员朋友们提供了一些在雪天行车的注意事项，希望能够为您驾车出行提供一点帮助 在雨雪天气行车时记住八个字 “慢行”、“多看”、 “留量”、“稳开” 起步缓：冬季起步一定要柔和缓慢，一方面可以使发动机在未达到正常运转温度时，负载尽量小，另一方面让较硬状态的轮胎有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全有好处。 冬季安全行车有诀窍 冬季安全行车有诀窍 换挡勤：冬季驾车，换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油门、离合器的配合，挡位过低、过高都易使车失控，尤其在冰雪路面上行驶尤为重要。 冬季安全行车有诀窍 行驶柔：冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油，狠减速，特别是在有冰雪的路面，要轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。? 冬季安全行车有诀窍 ?少并线，走车辙：在有冰雪的路面上行车，选线直接关系到安全和行车的顺畅，尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处，最好沿车辙走，没有辙处，要注意周围参照物，提防覆雪掩盖处的坑洼，提防自行车；行人滑倒。? 冬季安全行车有诀窍 慎超车：冬季风较大，前车不易听到后车的喇叭声，超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超车。在有冰雪的天气，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车打转向灯，超车后千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 冬季安全行车有诀窍 制动早：冬季行车制动突出“早”和“柔”，即使在无冰雪的路面上行驶也一样。冬季制动有些“硬”，制动应早一些并轻踩，尽量与减挡制动结合起来。在冰雪路上尽量不踩制动，而是运用减挡让发动机制动。 绝对不要忘记的是，上路前要试踩几脚