岩爆专项施工方案评审(必威体育精装版).pptVIP

雅康高速公路二郎山隧道岩爆专项方案评审;1、工程概况;2、设计文件对二郎山隧道岩爆地段划分及处理方案;二郎山隧道左线岩爆地段统计 ;2.2、设计文件中岩爆处理方案 ⑴ 结构支护防治 ① 初期支护采用喷锚网柔性支护，使初期支护随围岩应力释放发生微小位移而变形。 ② 设置短而密的锚杆，可有效降低围岩应力水平，同时锚固岩爆体脱落。 ③ 对于中等及强烈岩爆适当加强初期支护强度，设置格栅钢架，防止大块岩爆体脱落，危及施工安全。 ④ 对于强烈岩爆，应加大初期支护强度及延展性，喷砼采用CF25钢纤维砼。 ;⑵ 施工防治措施 ① 改善围岩受力状态 短进尺、弱爆破，每循环进尺控制在2m左右，减少药量和减少爆破频率，采用光面爆破，并控制爆破效果，对于强烈岩爆地段应采用预裂爆破，尽量减少开挖爆破作业对围岩的扰动。采用全断面开挖，以减少围岩表层出现应力集中。 ② 改善围岩物理力学性质 向掌子面及附近洞壁喷洒高压水或利用炮眼及锚杆孔向岩体深部注水，目的是降低围岩强度，增强其塑性，减弱其脆性，最终降低岩爆的剧烈程度。 ;③ 总结岩爆发生规律，加强个体防护，岩爆活跃期进行待避。 总结岩爆发生规律，如岩爆发生时间、岩爆活跃期、距离掌子面的距离、发生岩爆的部位、岩爆的破坏方式及声响特征等，根据国内外众多岩爆工程实例，岩爆活跃期通常是开挖后几小时内，距离掌子面通常是1～2倍洞径。根据岩爆发育规律，有针对性采取防护措施。 加强个体防护，在掌子面及附近周边，采用移动式被动网防护棚架，对于中等～强烈岩爆，掌子面作业台车周边设置钢筋网。对于岩爆集中发生的活跃期，采取待避措施。 ;3.1、现场岩爆情况描述 二郎山隧道最早出现岩爆是在2013年7月20日，左洞ZK77+773～ZK77+770段发生轻微岩爆，偶尔有响声，犹如鞭炮声，拱顶岩体有剥落，无弹射。岩爆特征：爆破过后30min进洞查看时已经开始发生，在拱部左侧，没有弹射只有剥离掉落，2小时后基本稳定。设计图纸中发生岩爆段落隧道埋深在550m以上，实际施工中在2013年11月3日左洞ZK77+207～ZK77+204段在隧道埋深350m时就发生轻微岩爆，岩爆特征和第一次发生岩爆基本相同，现场支护参数按照设计意图局部加密打设系统锚杆，挂网喷砼。 ;弱岩爆音频;截至目前左右洞发生中等岩爆段落已有120m长，在2014年1月17日左洞ZK76+869～ZK76+866段爆破过后，岩爆发生时，岩体内发出清脆爆裂声，犹如枪声，拱部岩石劈裂成棱块状、倒三角形，伴随弹射岩体，尤其拱部左侧半边岩体剥离弹射，最终形成环向4.5m左右，纵向3m，深度达1.7m的岩爆坑，并把上循环的拱架带落，有相当数量的岩石松动脱落，待这循环安设拱架时仍偶有小岩片弹裂。岩爆特征：爆破过后30min进洞查看时已经开始发生，在拱顶及左侧区域，大面积岩体弹射，左侧岩体运行轨迹类似抛物线，伴有清脆爆裂声，集中岩爆持续时间2个半小时左右，后期仍有岩片掉落。;岩体弹落瞬间照片; 二郎山隧道左洞ZK76+869～ZK76+866段岩爆后照片 ;中等岩爆视频;岩爆破坏拱架视频;2月20日右洞岩爆情况描述; 岩爆后岩体掉落范围照片 ;3、当前岩爆段已采取的施工措施;中等岩爆段施工措施汇总表 ;; 装载机驾驶楼顶部加设8mm厚钢板 挖掘机驾驶楼顶部加设8mm厚钢板 ;⑶ 现场观察总结岩爆规律 为总结岩爆发生规律，降低岩爆段施工风险，指导后续岩爆段施工，编制了岩爆统计观察记录表，通过现场观察总结规律。 记录表内容包括：岩爆发生时间、里程、地质状况、断面部位、岩爆前的声响、岩爆数量等信息。记录表格式见纸质材料。 ;4、下一步针对不同级别的岩爆现象拟采取的措施;②、经验预报 A．根据地质素描和数码相机拍照，结合施工经验进行预报。 B．岩体完整，极少或看不出明显裂隙的围岩容易发生岩爆；相反岩体节理松散破碎，一般岩爆不会发生。 C．岩石表面干燥，具有似烘干样的光泽容易发生岩爆。 D．水平、薄层、结构面较多的岩石容易发生岩爆。 E．岩爆发生前的声响特征进行预报，当听到围岩内部有闷雷似的响声时，尽快撤离人员及设备。;③、用工程类比法进行预报 在施工过程中根据隧道已发生经历的岩爆情况进行分析，找出除一般岩爆规律外的特殊规律，用工程类比的方法，对以后地段的岩爆进行预报。 4.2、采取临时及永久防护措施 1、通用措施： ⑴ 、岩爆段在掌子面钻孔台架顶部增加可移动的防护棚架，保证作业人员及设备安全，防护棚架设计图如下。 ;防护棚架构造：图中“1”标识为I10工字钢顶棚骨架，共计10根，骨架之间挂设防护网；图中“2”标识为I10工字钢走行轨道，共计2根；图中“3”标识为液压顶升油缸，共计4个；图中“4”标识为骨架走行装置，共计20套，每个顶棚骨架通过走行装置与两