路堤本体技术总结.docVIP

目 录 1. 试验目的 1 2．工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2试验段设置及概况 2 3.试验段施工准备及人员设备投入情况 2 3.1准备情况 2 3.2施工人员配置 2 3.3施工机械设备配备 3 3.4测量、检测仪器设备的配备 3 4．施工方案 4 4.1试验段方案 4 4.2填料的选择和室内试验 4 4.2.1填料 4 4.2.2填料的室内试验 5 5．施工工艺 5 5.1施工流程 5 5.2工艺概述 5 5.2.1验收地基 5 5.2.2测量工作 6 5.2.3路基填筑 6 5.2.4摊铺整平 7 5.2.5碾压 7 5.2.6土工格栅铺设 8 5.2.7检测签证 9 6.压实数据分析 9 6.1压实系数参数分析 9 6.2松铺系数分析 11 7.质量控制要点 12 7.1填料的控制 12 7.2碾压时机即最佳含水率控制 12 7.3外观质量控制 13 7.4连续压实 13 8. 质量、安全及环保措施 13 8.1质量保证措施 13 8.1.1检查程序 13 8.1.2质量管理措施 13 8.2安全保证措施 14 8.3环保措施 14 9.试验初步分析与结论 15 9.1机械人员配置 15 9.2填料 15 9.3松铺厚度总结 15 9.4碾压组合方式及碾压速度 15 DK149+885～DK150+110段路基路堤本体施工技术总结 试验目的 根据规范要求，路基填筑应进行工艺性试验，通过试验获取相关施工数据以便指导大面积施工。 (1)确定本区段经济合理的填料，选定满足施工要求的最佳机械。 (2)通过试验确定填料适宜的松铺厚度、松铺系数；合理的碾压方式及碾压遍数；施工含水率的控制范围等工艺参数。 (3)通过试验确定检测过程及检测手段的合理性。 (4)通过试验确定合理的机械设备组合、人员配置方案。 (5)通过试验对比设计确定填料的合理性。 (6)为全段路基施工积累经验。 2．工程概况 2.1工程简介 鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座36928.56延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥4222.3延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座) 177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。 路基工程主要包括区间土石方、站场土石方及改移道路土石方。主要施工内容为：地基加固处理、土石方填筑、路堑开挖、基床填筑、路基防护及排水。 路基主要工程量区间土石方：土方206454立方米、石方446262立方米、级配碎石(砂砾石)67061立方米；站场土石方：土方681314立方米、石方696862立方米、级配碎石(砂砾石)82298立方米。 2.2试验段设置及概况 （1）根据本标段土石方情况以及征地拆迁、取、弃土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段设置在DK149+885～DK150+110段，长225m。 （2）该段设计最大填土高度3.31m，最小填土高度1.08m(不含换填厚度),基底挖除换填合格填料，按基床以下路堤本体填筑A、B组填料。 （3）该试验段位于区间路基DK149+216.78～DK150+387.85段内，地处临沂市兰山区新桥镇与费县胡阳镇，为丘陵区，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。 （4）地层岩性：上覆第四系全新统坡残积层（Q4 dl+ el）粉质黏土，下伏基岩为白垩系下统莱阳群城山后组（K1LC）集块角砾岩。 （5）水文地质特性：施工区地表水和地下水不具侵蚀性。 2.3工期 路基开工日期2017年3月14日，2017年12月底完成填筑，2018年1月份开始堆载预压，2018年7月底前全部完成。 3.试验段施工准备及人员设备投入情况 3.1准备情况 (1)组织施工技术人员进行了图纸会审工作，并对现场施工技术人员下发了试验段施工作业指导书。 (2)试验段上料前，测量人员对路基面测设中桩、边桩及高程后，按照施工方案的技术数据进行松铺系数高程测试点布设、布料方格网的划分。 (3)试验段施做前对填料进行了取样试验，技术参数符合规范要求。 3.2施工人员配置 管理、技术、质检、检测人员配置见表3.2-1。 表3.2-1 路基主要施工管理人员配置 序号 姓名 职称 职 务 1 常立军 教授级工程师 常务副