开港大道冬季专项施工方案.docVIP

目 录 1 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制目标 1 1.4冬期施工的主要工程项目 2 2 工程概况 3 3 施工组织安排 4 3.1领导小组 4 3.2技术准备 4 3.3气象观测 4 3.4现场准备 4 3.5冬季材料供应及储备工作安排 5 3.6冬期施工测温 5 4 冬期施工措施 7 4.1路面工程冬季施工 7 4.2钢筋冬期施工 7 4.3混凝土的冬期施工 8 4.4连续梁冬季施工 10 4.5下穿郑民高速框架及U型槽桥冬季施工 11 4.6中小桥冬季施工 12 4.7机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 12 4.8冬期施工记录 13 5 冬期施工安全教育及培训 14 5.1冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 14 5.2冬期施工安全要点 14 6 冬季文明施工标准 16 1 编制说明 1.1编制依据 1、《公路交通安全设施施工技术规范》 (JTG F71-2006) 2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2012) 4、《公路工程施工安全技术规范》（GTG F90-2015） 5、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （JTG E51-2009） 6、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T346-2001） 7、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012 8、《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T 5224-2014 9、《公路工程基桩动测技术规程》 JTG/T F81-01-2004 10、《公路土工试验规程》 JTG E40-2007 11、《公路工程土工合成材料试验规范》 JTG E50-2006 12、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E51-2009 13、《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T J21-2011 14、河南省颁发的有关一级公路建设规程、质量、安全、文明施工文件 15、开封市气象资料 1.2编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采取平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 1.3编制目标 1、人身安全目标：杜绝死亡、重大交通、火灾事故。 2、质量目标：优良且达到设计及规范要求。 3、文明施工目标：确保达到开封市市级文明工地。 4、保证冬季施工过程中各部位施工质量符合设计及规范要求。 1.4冬期施工的主要工程项目 根据总体施工进度计划安排，我项目拟对路面工程、中小桥桥面铺装、贾鲁河大桥现浇梁及桥面铺装，下穿郑民高速框架桥进行冬季施工。 2 工程概况 我单位承建的G230通武线开封至尉氏段改建工程，本项目设计起点位于开封市十三大街与连霍高速互通处，下穿连霍高速与郑徐客专后，沿十三大街向南下穿陇海铁路、下穿郑民高速、与规划迎宾大道交叉后，向南下穿商登高速，沿尉氏县规划西环路交叉S102线，终止于G240（原S220）线。起讫桩号为K10+622.19～K52+445.32。路线全长41.823km，其中新建路段长40.094km，改建段长1.729km，建设标准为一级公路，设计车速80Km/h。 本工程地处开封地区，属温带季风气候，冬季寒冷干燥。查询气象记录得知连续三年内均为11月下旬气温进入冬季施工期，冬季最低气温在-7℃，最低气温出现季节在一月份。冬季寒冷期1个月，最冷全年日平均气温在0℃以下达53～72天。为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全，我项目部结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工方案，保障冬季施工顺利进行。 根据《公路桥涵施工技术规范》，当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值）连续5天稳定低于5℃时，采用冬期施工措施。 混凝土工程：连续五天的日平均气温稳定在5℃以下或最低气温降至0℃或以下，混凝土施工进入冬期施工。此5天的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬期施工的终日。 3 施工组织安排 3.1领导小组 为确保冬期施工能安全顺利进行，项目经理部成立冬期施工领导小组，组织安排冬施期间的施工工作，对工程冬施期间的各项工作进行部署、落实。冬期施工领导小组的组成： 组长：王晨旭 副组长：张明、刘磊 组员：高捷、王耀国、周杰、昝鹏飞、何志丽 冬施技术负责人：刘磊 冬施现场管理负责人：王耀国 冬施质量负责人：周杰 试验室负责人：何志丽 3.2技术准备 收集分析历年开封市气象数据，针对开封市气候特