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船舶操纵补充题（船长） 一、轮机概论补充题 8.1常用轮机术语 知识点 动力装置造价影响最大的是船速。 推进器（螺旋桨），能量转换装置：直接传动式定距桨采用低速可逆转的主机；功率相同重量最轻的是燃气轮机。 主机（柴油机），工质是燃气，上止点、下止点；工作过程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气。 四冲程：一次工作循环，4个活塞行程，完成2次能量转换。 二冲程：一次工作循环，2个活塞行程。 二冲程柴油机特点：结构简单，维修方便，体积小，功率大（尺寸转速相同，功率是四冲程的1.7倍）、油耗大，运转均匀，启动容易，进排气时间短，换气质量差。大型低速柴油机宜采用二冲程。 柴油机指标参数：船舶柴油机多采用压燃式，具有较高的热效率。柴油机增压是为了提高柴油机的功率。 柴油机工作粗暴性的主要参数：平均压力升高速度。超负荷的注意参数指标：排气温度。评定柴油机运转速度的指标：活塞平均转速和曲轴转速的高低。 备车：暖机提高机体温度，容易启动；降低机件温度变化速度；减少低温腐蚀。准备滑油、冷却、燃油、压缩空气系统。转车（盘车）、冲车、试车。换油操作提前1小时进行。 正常航行：主机操纵是根据驾驶台命令。主机遥控系统通常采用程序调节系统，随航速的增加，逐渐加大油门是防止主机超机械负荷；调距桨为使主机不超负荷应调小螺距；换向操纵试验时间不大于15S；与机器类型、操作人员的技术有关。 船舶燃油基本有：轻柴油、重柴油、重质燃料油。排烟：黑色，喷油过迟，燃烧不充分，主机超负荷；淡蓝色，大量滑油燃烧；白色，汽缸中有水；淡灰色，正常。 习题 柴油机排气中的黑色烟主要来自于：C 冷车启动燃烧不良的燃油微粒 B、燃油低温的聚合产物 C、燃油高温下的缺氧热裂产物 D、低速运转中燃油燃烧的微粒 柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为：C 白色 B、淡灰色 C、黑色 D、蓝色 柴油机排气是白色主要因为：A 气缸中有水 B、气缸中滑油燃烧 C、燃烧不良 D、雾化不良 当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是A 蓝色 B、白色 C、黑色 D、灰色 柴油机工作过程包括——等过程。C 进气、压缩 B、燃烧、膨胀、排气 C、进气、压缩、燃烧膨胀、排气 D、进气、做功、排气 柴油机中，活塞——的位置称之为活塞的“上止点”。A 在气缸中运动的最上端位置 B、在气缸中运动的最下端位置 C、离曲轴中心最远 D、离曲轴中心最近 7、柴油机中，活塞——的位置称之为活塞的“下止点”。B A、在气缸中运动的最上端位置 B、在气缸中运动的最下端位置 C、离曲轴中心最远 D、离曲轴中心最近 四冲程柴油机是用活塞的——来完成柴油柴油机一个工作循环的柴油机。C 二个行程（冲程） B、六个行程（冲程） C、四个行程（冲程） D、八个行程（冲程） 二冲程柴油机完成一个工作循环，要————A 活塞往复2个行程，曲轴回转1转 B、活塞往复4个行程，曲轴回转2转 C、活塞往复2个行程，曲轴回转2转 D、活塞往复4个行程，曲轴回转1转 10、二冲程柴油机是用活塞的——来完成柴油柴油机一个工作循环的柴油机。A A、二个行程（冲程） B、六个行程（冲程） C、四个行程（冲程） D、八个行程（冲程） 11、四冲程柴油机完成一个工作循环，要————B A、活塞往复2个行程，曲轴回转1转 B、活塞往复4个行程，曲轴回转2转 C、活塞往复4个行程，曲轴回转1转 D、活塞往复2个行程，曲轴回转2转 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括——。C A、功率大，体积大 B、功率小，体积小 C、功率大，体积小 D、功率小，体积大 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括——。B A、进排气时间长，换气质量差 B、进排气时间短，换气质量差 C、进排气时间长，换气质量好 D、进排气时间短，换气质量好 14、与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括——。D A、运转不均匀、起动复杂 B、运转不均匀、起动容易 C、运转均匀、起动复杂 D、运转均匀、起动容易 与四冲程柴油机相比，二冲程柴油机的特点包括——A 结构简单，维修方便 B、结构复杂，维修不方便 C、结构简单，维修不方便 D、结构复杂，维修方便 在柴油机动力装置船舶上，一般采用————柴油机作船舶主机。D 中速柴油机 B、低速柴油机 C、高速柴油机 D、中、低速柴油机 我国船舶柴油机所用的燃油基本上有——D 轻柴油 B、重柴油 C、重质燃料油 D、轻柴油、重柴油、重质燃料油 在蒸汽动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于——。A 推动主汽轮机运转 B、加热油、水 C