驾驶专业考试大纲-船舶操纵与避碰.pdfVIP

中国船员招聘网 船舶操纵与避碰 9101：3000 总吨及以上船舶船长 9102：500～3000 总吨船舶船长 9103：3000 总吨及以上船舶大副 9104：500～3000 总吨船舶大副 9105：3000 总吨及以上船舶二/三副 9106：500～3000 总吨船舶二/三副 9107：未满500 总吨船舶船长 9108：未满500 总吨船舶大副 9109：未满500 总吨船舶二/三副 适 用 对 象 考 试 大 纲 9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 9109 1 船舶操纵基础 1.1 船舶操纵性能 1.1.1 船舶变速性能 船舶启动性能 √ √ √ √ √ √ 船舶停车性能 √ √ √ √ √ √ 倒车停船性能及影响倒车冲程的因素 √ √ √ √ √ √ 船舶制动方法及其适用 √ √ √ √ √ √ 1.1.2 旋回性能 船舶旋回运动三个阶段及其特征 √ √ √ √ √ √ 旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、滞距、 纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回 √ √ √ √ √ √ 时间、旋回降速、横倾等） 影响旋回性的因素 √ √ √ √ √ √ 旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回 初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 用；舵让与车让的比较） 海员招聘求职首选网站，海员招聘网 中国船员招聘网 1.1.3 航向稳定性和保向性 航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性 √ √ √ √ √ √ 航向稳定性的判别方法 √ √ √ √ √ √ 影响航向稳定性的因素 √ √ √ √ √ √ 保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素 √ √ √ √ √ √ 1.1.4 船舶操纵性指数（K、T 指数）的物理意义及其与操纵性 √ √ 能的关系 1.1.5 船舶操纵性试验 旋回试验的目的、测定条件、测定方法 √ √ √ √ √ √ 冲程试验的目的、测定条件、测定方法