船员学院ERM选择题.docVIP

大证补差报名：山东交通职业学院招生办李老师电话QQ：1771238999 青岛船员学院ERM复习题 之 1 1、1997年6月23日，海上安全委员会和海洋环境委员会经过与有关国家专家的长期研究联合发布了______，将海上事故中人为因素的主要表现归纳为五点。 A．船舶配员中的疲劳因素和安全 B．海事中人为因素调查指南 C．海事调查员示范教程 D．人为因素统一术语 2、管理的含义主要包括______。 Ⅰ.管理是一个过程 Ⅱ.管理的核心是达到目标 Ⅲ.管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源 Ⅳ.管理的本质是协调 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 3、计划实施过程的有效方法主要有______。 Ⅰ.目标管理 Ⅱ.PDCA循环 A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅰ+Ⅱ D．两者都不是 4、 时间管理主要包括______步骤。 Ⅰ.列单 Ⅱ.组织 Ⅲ.删除 Ⅳ.习惯 Ⅴ.成就感 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ~Ⅴ 5、根据事情的重要和紧急程度的不同来确定优先顺序，将事情划分成为四种类型，需要优先处理的是______。 A．既重要又紧急的事情 B．重要但不紧急的事情 C．不重要但是很紧急的事情 D．非重要又非紧急的事情 6、根据马斯洛的需要层次理论，可将人类的需要分为______类。。 A．生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要 B．生理的需要，安全的需要，社交的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要 C．生理的需要，安全的需要，自尊的需要，以及自我实现的需要 D．生理的需要，安全的需要，社交的需要，以及自我实现的需要 7、 关于情景意识的描述正确的是______。 Ⅰ.情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕 Ⅱ.能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响 Ⅲ.能正确考虑和计划好即将面临的局面 Ⅳ.能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情 Ⅴ.能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 8、科学决策的正确步骤是______。 Ⅰ.发现问题，确定目标 Ⅱ.分析价值，拟订方案 Ⅲ.专家评估，选定方案 Ⅳ.实验试行，检验效果 Ⅴ.修改方案，普遍实施 A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ B．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→Ⅲ→Ⅳ D．Ⅰ→Ⅲ→Ⅴ→Ⅱ→Ⅳ 9、 团队成员的角色类型主要有______。 Ⅰ.实干者 协调者；Ⅱ.推进者 创新者；Ⅲ.信息者 监督者 ；Ⅳ.凝聚者 完美者 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 10、 不同的划分标准，沟通有不同的类型，主要的划分标准有______。 Ⅰ.沟通渠道产生的方式 Ⅱ. 沟通的方向 Ⅲ. 沟通所借用的媒介 Ⅳ. 沟通是否需要第三者传递 Ⅴ. 沟通的主体 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 11、 转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______ 位置，表示车已备妥。 A．备车 B．完车 C．停车 D．以上都不对 12、对船员而言，公认的疲劳原因有可能是以下种或几种：①睡眠不足或睡眠质量不高；②体息不够或休息质量不高；③紧张或不安；④噪声或振动；⑤船舶移动；⑥饮食不当，疾病或服用药物；⑦超负荷工作。 A．①+②+⑥+⑦ B．①+②+③+⑥+⑦ C．①+②+④+⑥+⑦ D．以上都对 13、大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有______与人为因素有关，这充分说明了人为因素是导致海上事故的主要原因。 A．50% B．60% C．80% D．90% 14、关于资源含义的叙述，下列哪项不正确。 A．广义的资源指人类生存发展和享受所需要的一切物质和非物质的要素 B．所以广义资源包括物质和非物质的要素 C．狭义的资源仅指自然资源，是指在一定的时间、地点的条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。 D．总起来讲，资源是指在一定历史条件下被人类开发利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某种稀缺性，不受社会环境约束的各种环境要素或事物的总称。 15、计划的主要内容包括______。 Ⅰ.What—作什么？ Ⅱ.Why—为什么做？ Ⅲ.Who—谁去做？ Ⅳ.Where—何地做？ Ⅴ.When—何时做？ Ⅵ.How—怎样做？Ⅶ.How much—需多大代价？ A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅱ