码头泊位工程灌注桩 施工 案例汇总.docVIP

中交一航局第五工程有限公司 典 型 施 工 方 案 工程名称：梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程 典型施工项目：灌注桩 典型施工范围：B10#桩 典型施工目的：熟悉施工工艺、检验工艺的可操作性 计划施工时间：2012年1月7日 编制 审批 2001年 1 月 12 日 典 型 施 工 计 划 表 编号: 2012年 1 月 12 日 工 程 项 目 梧州港塘源作业区紫金村码头一期工程1#泊位工程 典型施工内容 灌注桩 典型施工时间 2012.1.12 典型施工目的 确定灌注桩施工工艺的可行性 主 持 人 参加人 灌注桩施工协作队 主要施工方法及进度安排 一、典型施工位置、数量 B10#桩，桩长 11.77 m。 二、砼浇注方量： 34 m3。 三、灌注桩施工时间 灌注桩开始施工时间定于2012年1月12 日下午，成桩时间视钻机施工效率。 四、施工工艺 成孔工艺：灌注桩桩机驻位后，5t锤头循环锤击桩位，泥浆循环清孔，直至成孔。 钢筋工艺：桩位成孔后，吊安钢筋笼。钢筋笼提前加工完成后，吊车安装。 砼工艺：采用商品砼罐车运输砼，自卸，砼坍落度为180～220mm。 五、工艺流程 砼搅拌→砼运输 测量放线→埋设护筒→钻机就位→泥浆配制→钻孔→清孔→钢筋笼安装→导管安装→砼浇筑 钢筋制作→钢筋笼加工→钢筋笼运输－ 本次典型施工位置钢护筒埋设至岩面标高，即可开始成桩施工。 1钢护筒施工 1.1钢护筒制作 钢护筒采用8mm厚钢板制作，钢护筒外径为1.8m，采购定尺钢板后在现场卷制成护筒，成型后运至现场，通长埋至岩面。 1.2泥浆配制 泥浆制备采用在陆上开挖4m3泥浆池。制浆采用水化快，制浆能力强，粘度大的粘土。泥浆的比重、粘度、胶体率、含砂率等技术指标根据现场钻进的地质情况经试验确定。 1.3钻机就位、钻孔 根据地质条件特点，采用冲击钻成孔。冲击钻钻头为一次铸造，钻头加焊耐磨合金块。 钻机使用吊车辅助就位，并使钻机四角标高一致，对钻机的各个部件进行检查，尤其底座要平稳，在钻进过程中不应发生位移或沉陷。 上述准备工作完成后，即开始钻孔，首先向护筒内注水，并投入造浆用粘土，使孔底以上1m之内始终保持泥浆重度在15g/cm3（g取10g/cm3）以上的高浓度区，然后开启钻机进行钻进。 钻孔施工中，每班配专人看护水头，若遇溶洞时，水头会有明显变化。 钻孔时遇基岩面即通知技术员，并预留泥渣样品，记录此时高程。 冲击钻机成孔开孔时应低锤密击，待钻孔达到一定深度后方可正常冲击。冲击时在钢丝绳上作记号控制冲程，防止放绳过多或过少，每成孔2～3米深后进行清渣，然后冲孔，再清渣、冲孔，反复循环，直至满足设计孔深。成孔过程中应严格控制孔的垂直度，其回转的钻杆、转盘或冲击锤吊绳的中心与成孔位的中心应在同一轴线上，偏差不应大于20mm，量测孔的垂直度使用探孔器。 在钻孔过程中，应检测泥浆性能指标，每工班检测不得少于一次。当土层发生变化时，应相应增加检测次数。 1.4灌注桩入岩断面的判断 以以下四种标准来判断钻机钻头是否已入岩： (1)根据桩位及邻桩的超前钻探资料揭示的地质特征推断全岩面的标高； (2)泥浆中灰岩岩渣含量一般在65％以上，且岩渣颗粒细小； (3)桩机冲击钻进速度较慢，一般为lO-15cm／h； (4)桩机钢丝绳反弹明显且无偏离桩孔中心现象。 当钻机钻进至某一位置，出现符合上诉判定标准的单一或多种情形时，由项目部现场的技术人员与监理方共同判定为入岩，即可记录岩面标高，作为入岩标高，入岩冲孔入中风化岩4.8m，在无溶洞出现的情况下，可以停钻进行成孔验收。 1.5钻孔过程中遇溶洞的处理 根据现有地质资料，嵌岩灌注桩基础持力层灰岩局部存在溶洞，在钻孔施工时，遇到钻头突然下沉或槽内泥浆面（清水孔为水面）突然下降时，可认定为遇到溶洞，此时现场施工人员需迅速将钻头提起，防止槽壁坍塌将钻头卡住，及时做好停钻深度记录，如果槽内泥浆面有下降，需立即补充泥浆，同时马上向现场主办技术员汇报，经主办技术员和监理方技术人员共同确认为溶洞后，开始处理溶洞。 处理溶洞时，向溶洞内投入片石及粘土的混合物，将溶洞填充满后继续进行钻孔施工，低锤密击，当钻机穿过溶洞后再次进入岩石面时将此面作为入岩面，记