2011安徽淮北汽配城项目可行性研究报告68p.pptVIP

依据区域整体规划，建立淮北第一个高度集约化的汽配城，本身就是区域知名度提升的一种方式，而整个汽配城运营后随着大量流动商家的进驻，产业人口的导入，带来的商业消费也是巨大的，汽配城内经营户、企业员工、前来消费的消费者的衣、食、住、行等方面的消费基本上都在本区域实现，对于区域经济的发展起到间接拉动的作用，实现经济的良性循环。 对区域发展的影响 效益评估分析 我们的工作与责任 2、精准定位 1、深度调研 3、形象推广 项目 所在城市 专业市场分类 总占地 整体定位 优劣势评估 开发期数 安庆国际汽车城 安庆 第三代综合型专业市场 500亩 汽车产品交易一站式采购 以汽车交易为主，汽配交易为辅 一期85亩 二期131亩 海西汽车汽配城 泉州 第四代综合型专业市场 334.96亩 汽配产品交易一站式采购 以汽配交易为主，软性配套完善 分两期开发 高力常州国际汽车城 常州 第四代综合型专业市场 276亩 汽配产品交易一站式采购 以汽配交易为主，软性配套完善 分两期开发 根据淮北汽配市场发展现状及现有市场必威体育精装版的第四代专业市场开发经验得出，淮北需要一个规模在500亩以上，整合资源性非常强第四代汽配专业市场。 土地出让——我们在淮北需要一个占地500亩以上的土地进行大型汽配城的开发 我们希望获得政府的支持 通过对淮北汽配产业的必要性及经济效益等方面的分析可以看出，在淮北发展一个功能完善的汽配专业市场具有较好的发展前景，各项经济指标符合投资建设的有关要求，同时能带动社会投资，创造就业岗位，积极推动产业升级，促进城市和区域的社会经济发展。 可行性研究结论 THANK YOU 丰汇置业·专业地产价值 整合服务商 * 汽配产业 研究 汽配产品消费特征 现货交易 或样品交易 货比三家 需求面广 后续消费强 产品结构复杂，生产流程比较多，工序复杂，工艺路线灵活，设计变更频繁 汽车配套厂与汽车主机厂生产节奏需保持基本一致 部分产品价值较高、质量管理要求比较严、对重要部件要求有质量跟踪记录 随汽车业在面临日益激烈的竞争，在产品趋势上必然走小批量、多样化生产、交易短以及产品周期愈来愈短 由于汽配产品具备上述消费特点，其对交易就需要能持续展示产品的平台，并且能够在此平台中通过市场机制形成价格。 汽配产业研究 汽配产业 研究 销售渠道 总代理制 一般每个省份设置一个总代理，由总代理通过自有渠道向下级城市铺货 多批发商分销渠道 一般是根据产品和渠道类型的不同特点，由不同的代理经销商代理经销不同类型的产品 区域代理制与直营零售相结合 其中直营零售主要指大型直营零售商直接与产品生产厂家合作 厂家直销 厂家在各地开设直销点 专卖（合作）连锁店 厂家在各地开设直营连锁店或加盟连锁店 域代理制 由多个批发代理商分区域销售 汽配产业研究 用户对供应商进行相应管理，在一定时期内进行相应的调整。 总体而言，固定供应商也是相对的，其调整供应商时的选择仍在厂家和经销代理商之间进行选择。 随着流通渠道的多样化，电子商务的介入，经销代理商产生了非常多元的变化，既有专业市场、也有网络交易平台。大部分企业都需要依赖经销代理商来将产品铺设到全国乃至全球各地。 厂家直接采购能尽可能的压缩采购成本，但其对采购进货量要较高的要求，否则，处于对经销商的保护，厂家不会以给经销商的价格给予终端采购客户供货 汽配产业 研究 采购渠道 汽配用品用户在采购时会采用不同渠道相互配合和补充的方式。但各商家追求的目标是一致的，即“多渠道，少环节”，从而降低成本，增强市场竞争力。 根据采购用户类型的不同，分为用户采购、商家采购和厂家采购 厂家直接采购 通过经销商和代理商采购 有固定供应商供货 汽配产业研究 汽配产业 研究 渠道特征 商家多 环节长 不论针对采购还是销售，客户面临众多商家，商家面临众多客户，都需要通过既广且深的渠道来实现产品的流通。 汽配产业研究 汽配产业 研究 与专业市场的关系 大部分 产品档次低 商家多 渠道长 现货交易 样品交易 模式 专业市场 匹配度 客户多 厂家多 汽配产业与专业市场有着非常高的匹配度 汽配产业研究 汽配专业 市场研究 汽配专业市场的发展历程 ? 沿街商铺 第一代 冷兵器 第二代 小米加步枪 大棚商铺 第三代 坦克加大炮 第四代 核武时代 汽配城 融合电子商务 80-90年代初 90年代初 90年代中期 2004年之后 网络交易与电子商务的兴起，对传统的专业市场也产生了一定的冲击 汽配专业市场经历了三代发展历程后，现在处于第三代与第四代的过渡转型期 汽配专业市场研究 汽配专业 市场研究 全国汽配专业市场分布 浙江·永康 浙江·海盐 浙江·杭州 江苏·常州 江苏·江阴 江苏·苏州 浙江·台州 福建·泉州 广东·佛山 广东·广州 江苏-合肥 四川-成都 国内汽配专业