挂篮设计过程汇总.docxVIP

挂篮的设计1．设计规范1.1《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)1.2《客运专线铁路桥涵工程技术指南》(TZ213—2005)1.3《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）1.4《钢结构设计规范》(GB5007-2003)1.5《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)1.6《钢结构高强螺栓连接的设计、施工、及验收规程》(JGJ82-91)1.7《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)2．计算荷载2.1.混凝土容重: 26KN/m3。2.2.钢材弹性模量Es＝2.1×105MPa；2.3.混凝土超载系数: 1.05。2.4.钢材容重: 78.5KN/m32.5.施工人员、材料、机具荷载: 1.00KN/m2,按梁段顶面积计算。2.6.风荷载：天津市50年一遇基本风压为0.35KN/m2。（具体参考《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001））2.7.混凝土灌注状态动力冲击系数取1.1。2.8.挂篮走行状态动力冲击系数取1.2。3.主要技术指标（挂篮设计按照允许应力法计算）3.1．设计参数梁段长度：梁段重量：挂篮重量：挂篮利用系数：40%-33%梁段高度：梁段宽度（底／顶）：主构架前节点最大下挠值：20mm前上横梁、走行梁、底模平台横梁和纵梁刚度：支撑计算跨径的1/400底模板、外模刚度：支撑计算跨径的1/400内模刚度：支撑计算跨径的1/400工作状态抗倾覆系数：2.0走行状态抗倾覆系数：2.03.2 材料3.2.1钢材：Q235B：用于除销轴、吊带（杆）以外的其它构件。Q345B 用于吊带40Cr号钢：用于销轴40Si2MnV(高强精轧螺纹钢筋)：用于吊杆及锚杆。（Φ32精轧螺纹粗钢筋采用40Si2Mov钢材，屈服强度750MPa，容许应力[σ]=0.7×750MPa= 525MPa，容许剪应力[τ]=0.6[σ]=315MPa。）3.3.2连接材料：10.9S级钢结构用高强螺栓联结副E43XX 焊条Er49-1 CO2气体保护焊丝3.3．材料允许应力表1.钢材允许应力钢材允许应力（Mpa）应力种类符号钢号Q235BQ345B40Cr(调质）40Si2MnV(精轧螺纹钢筋)第1组第2、3组第一组第二组抗拉、抗压和抗弯[б]170155240215375375抗剪[τ]10095145130225　端面承压（磨平顶紧）[бc]255230360320　　表2.焊缝允许应力焊缝允许应力（Mpa）焊缝种类应力种类符号构件钢号Q235B第1组第2、3组对接焊缝抗拉、抗压[б]170155抗剪[τ]10095贴角焊缝抗拉、抗压和抗剪[τ]120120表3.螺栓和销轴允许应力螺栓和销轴连接允许应力(MPa)螺栓的性能等级、销轴和构件的钢号普通螺栓销轴承压型连接高强度螺栓抗拉[δ]抗剪[τ]承压[δc]抗弯[δ]抗剪[τ]抗拉[δ]抗剪[τ]承压[δc]普通螺栓4.8级145100　　　　　　销轴45号　　　300180　　　40Cr　　　550330　　　承压型高强度螺栓8.8级　　　　　285175　10.9级　　　　　360215　构件Q235　　255　　　　335Q345　　360　　　　4204.计算工况根据梁段长度、重量、梁高等参数，设计时按以下四种工况进行计算。工况一：某X号梁段混凝土灌注完成工况。 此工况梁段长度最小、混凝土重量最大。工况二：某X号梁段混凝土灌注完成工况。此工况梁段长度最大、混凝土重量较大。以上二种工况荷载组合为：计算强度时：1.1的动力系数X梁段混凝土重量X1.05的超载系数＋1.1的动力系数X挂篮自重＋施工人员、材料、机具荷载+风荷载计算刚度时：梁段混凝土重量＋挂篮自重＋施工人员、材料、机具荷载工况三：某号梁段完成，挂篮走行工况。此工况挂篮走行距离最长，控制挂篮走行状态抗倾覆稳定及内外模走行梁走行状态的强度和刚度。此工况荷载组合为：1.2的动力系数X挂篮自重＋风荷载5.设计过程挂篮设计应遵循以下设计程序：⑴ 搜集原始参数，进行荷载分解；⑵ 选定计算程序及复核程序；⑶ 根据需要选定挂篮结构形式；⑷ 应用计算软件对挂篮主要受力结构进行计算分析；⑸ 对挂篮节点、吊挂系统、走行系统等进行局部设计及计算；⑹ 绘制挂篮设计图纸⑺ 组织挂篮加工，进行静载试验，并提交各节段建议预拱度值；6.主桁架的设计 主桁架受压杆件按格构式轴心受压柱进行计算，受拉构件进行截面强度的计算即可。挂篮主桁架的设计，首先根据给定连续梁的节段图，确定最长节段长度和最重节段长度，然后根据最长节段长度确定主桁架和杆件的长度尺寸，根据以往经验，AB杆件和BD杆件一般为最长梁段长+（70-100）cm,BC杆件与AB杆件长度比为（0.7-0.8）。主桁架各杆件