金华义乌东阳城际铁路试验段环评报告196.pdfVIP

金华-义乌-东阳城际铁路试验段工程 ■■■■ 前 言 1 项目特点 1.1 项目名称 金华-义乌-东阳城际铁路试验段工程 1.2 建设单位 金华市轨道交通投资建设有限公司 1.3 项目地点及工程内容 试验段工程位于金华市金东区，同时也是金义都市新区境内。 金华-义乌-东阳城际铁路工程位于金华市的婺城区、经济开发区和金东区、义乌 市和东阳市。项目串联了金华火车站、金华市中心、金华南站、金义都市新区、义乌 火车站、义乌国际商贸城、义乌市中心、东阳市中心、横店影视城等重要的客流集散 点，连接了浙赣铁路、沪昆高铁、金温铁路及规划中的杭温高铁等对外交通站点，是 实现高速铁路、城际铁路、公路等多式联运的重要途径。金华-义乌-东阳城际铁路由 金华—义乌段和义乌—东阳（横店）段两条线路组成，两线在义乌市秦塘站呈双岛四 线同站台换乘，同时具备金华—义乌—东阳方向的贯通运营条件。 为了积累工程经验，循序渐进进入城际铁路建设期，经金华市相关部门和金华市 交通投资建设有限公司研究决定，开展城际铁路试验段工程。金义东城际铁路试验段 工程位于金华-义乌-东阳城际铁路的金华—义乌段中综合保税区站～新区站区间，选 址于金义都市新区综合保税区范围规划新城路正涵街路口～金山大道路口高架区段， 里程范围为：右 AK29+110～右AK30+140 ，区间长约 1.03km，为全高架线路。具体 走向及位置见金华—义乌—东阳城际铁路试验段区位示意图。试验段工程内容仅考虑 完成高架区间的土建部分（包含桩基、承台、桥墩，不含梁部）。 1.4 项目建设必要性 1）与规划新城路同步实施，避免二次施工； 2 ）加快金义都市新区综保区建设步伐，带动区域经济，利于招商引资； 3 ）可为全线工程建设提供宝贵经验。 1 环境影响报告书 2 工作过程 2.1 工程设计过程 2.1.1 建设规划研究过程 2014 年 12 月16 日，国家发改委下达了《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际 铁路规划的批复》（发改基础［2014 ］2865 号），金华-义乌-东阳城际铁路工程由《浙 江省都市圈城际铁路近期建设规划》中的金华-义乌-横店城际铁路及义乌火车站-义乌 两条线路组成，建设规划中金华-义乌-横店线是金华中心城区与义乌中心城区间、东 阳、横店的快速联系线路，线路长89.155km；义乌至义乌火车站线是义乌中心城区与 义乌火车站间的快速联系线路、连通金华、东阳及横店地区，线路长8.84km 。本次试 验段工程位于金华-义乌区段内。 2.1.2 可研设计过程 本工程可行性研究报告编制单位是中铁第四勘察设计院集团有限公司。2016 年9 月，根据地方有关部门对线站位方案的意见，结合前期研究成果及工可阶段各项专题 报告，编制完成了《金华—义乌—东阳城际铁路工程可行性研究报告》和《金华—义 乌—东阳城际铁路试验段工程可行性研究报告》。 2.1.3 可研与建设规划的对比 试验段工程处于建设规划阶段金华-义乌-横店城际铁路路段内，建设规划阶段该路 段走向位于既有沪昆高铁和浙赣铁路北侧，以高架形式敷设，工可阶段试验段工程设置 于既有沪昆高铁和浙赣铁路北侧的金义都市新区综合保税区内规划新城路上，试验段所 在线位位于金华至义乌最主要客流走廊上的金义都市新区，该区是浙江省近期重点培育 的增长极，肩负带动浙江中西部地区崛起的重任，而综合保税区又位于金义都市新区中 心腹地，其依托跨境电商的特色，对内对外贸易并举，可发展为自由贸易区的新型综保 区。金义东城际铁路金义段在综合保税区综保大楼南侧设站，以TOD 模式带动该片区 的发展。试验段工程给综合保税区的建设注入了新血液，新动能；是综合保税区走出去 的纽带，是构建城镇集群对外交通便捷联系的桥梁，工可阶段较建设规划线位北移约 1km，大致走向一致；采用高架形式，与建设规划敷设方式一致。建设规划阶段采用的 是市域铁路系统制式，工可阶段采用的是直流城轨制式，有所改变。 2.2 环境影响评价实施过程 2.2.1 轨道交通建设规划环评概况 2013 年7 月，受浙江省发展和改革委员会委托，由中铁第四勘察设计院集团有限