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连续箱梁现浇支架设计 摘要：本文介绍了碗扣式钢管脚支架的施工工艺和控制要点，在路桥设计施工时， 对于连续箱梁现浇支架在设计、检算、预拱度设置、支架预压等几个技术方面的 问题进行了论述。 关键词：连续梁；现浇；支架 梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到 300m 之间。其中，连续箱形梁桥的箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于 预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥，具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性 强，外形美观，便于养护等优点。中等跨径的预应力连续箱梁，如跨径40～8Om， 非常合适用于高速公路的跨线桥。 由于现浇梁地基处理及支架费用在工程投资中占用很大比例，因此支架类型 的选择非常重要，通过分析，笔者认为满堂碗扣式支架具有多功能、高效率、通 用性强、承载力大、受力均匀、加工容易、拆卸方便等优点，作为主要支承构件 脚手架，地基处理成本低，梁体线型控制好，并适用于一般现浇梁临时支架。从 20世纪90年代中期开始在建筑行业使用，目前在城市道路桥梁建设中已广泛使 用。 1地基处理 地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键。碗扣式钢管支架的单根钢管承载力 一般为30-50kg，支架地基的承载力要求不小于250kpa。首先,对场地进行测定, 控制处理标高和范围,再按施工规范要求进行地基处理。在横桥向宽度 15m 范围 内，清除地面杂物和腐植土，整平碾压，检查确认无翻浆软弹后填加 20-30cm 厚的填料。路基填料一般都可作为支架地基材料，填筑后分2层碾压，每层压实 度95%以上。由于地表水浸泡会导致地基下沉，在场地周围必须先做好临时排水 设施，使支架场地高出周围地面。 地基处理后,进行地基承载试验，方法是：在现场设置承压板，按设计分级 施加竖直荷载，测定承压板压力与地基变形，将成果绘成压力-沉降关系曲线（P-S 关系线）。P-S关系线如果接近于直线，则此阶段地基中各点的剪应力，小于地 基土的抗剪强度，地基处于稳定状态；P-S关系线如果是下弯的曲线，说明在地 基的局部区域内，发生了剪切破坏，随着荷载的增加，地基中塑性变形区的范围 逐渐向整体剪切破坏扩展；当荷载增加到某一极限值时，地基变形突然增大，说 明进入塑性变形区,发展、形成与地面贯通的连续滑动面。地基土向承压板的一 侧或两侧挤出，地面隆起，地基整体失稳，承压板也随之突然下陷。因此必须按 计算地基承栽力进行加载，各测点必需在P-S关系线的直线段，方能满足施工要 求，否则需对地基进行另外的处理。 2支架的布置和受力验算 2.1支架的布置 首先是测量放样,确定支架的平面位置,对所有构件进行严格检查和验收,合 格方能投入使用。一般跨支架采用碗扣式脚手架满布搭设，立杆采用1.2、1.8、 2.4 和 3.0m 规格，搭设时立杆的接长缝应相互错开。根据箱梁自身荷载的分布 设计立杆的间距。支架的设计检算包括稳定性检算、强度检算和刚度检算几个方 面。由于检算内容的不同，其荷载组合也相应不同。稳定性检算时，应考虑模板 和支架的迎风面积、支架高度、计算风压、风力系数及施工中的水平力和竖向力 的影响；强度检算时，荷载包括支架自重、模板自重、梁体自重、施工荷载、浇 筑混凝土时的冲击荷载，对于多跨连续支架还应考虑基础沉降的影响；刚度检算 时，荷载一般包括模板及支架自重、梁体自重。严格按施工方案搭设支架,搭设 顺序应从一端向另一端或从中间向两端推进。特别要注意:承载构件保证垂直、 起整体联系作用的水平拉杆、剪刀撑搭设位置准确、牢固。搭设支架完毕后,进 行验收,整个施工过程必须符合相关的安全、技术规范要求。 2.2支架检算 2.2.1地基承载力验算 根据箱梁的单位面积平均重力、支架的承载力和施工的可行性，跨中段选出 纵向横杆、横向横杆、横杆步距，并按照选中组合计算每根立杆可承载力。另外， 还需按下式验算地基承载力[1]： ρ=P6/A=ρk（1） P6为每根单杆实际承载力，单位为kN； ρ为单根立杆对地面压力，单位kPa； A为底座下枕木支撑单根立杆的面积，单位m2； ρk为地基承载力，单位kPa。 2.2.2强度验算 强度检算对于钢管脚手架，梁体现浇施工时，由于混凝土浇筑的不均匀性， 有可能出现同一横断面某处腹板已经浇筑完毕，而梁体