乔治亚罗经典之作.docVIP

提及乔治亚罗，相信懂点车的朋友都不会陌生。这位意大利设计天才不仅为我们留下了可以品味百年的经典作品，对于全球汽车行业的进步更是起了重要的推动作用。 乔治亚罗与1968年版Bizzarini Manta 　　今年，是乔治亚罗设计公司成立40周年纪念，并且八月初，乔治亚罗也将迎来自己70岁的大寿。我们将为您带来乔治亚罗40年的经典作品展示，以此来为这位传奇的意大利老人送去来自东方的祝福。 　　乔治亚罗的作品数不胜数，而经典的作品也是多到不能一一列举。下面，我们按照年代及品牌的不同，为您列举一些经典中的经典车型。 Quaranta 　　为了庆祝公司成立40周年，乔治亚罗亲手设计了这款Quaranta来纪念1968年的Bizzarini Manta。 法比奇奥·乔治亚罗 　　这是乔治亚罗的儿子——法比奇奥·乔治亚罗。父子俩一致认为，正是这款设计非常成功的高尔夫一代，开创了Italdesign的历史。 玛莎拉蒂—Bora（1971） 　　乔治亚罗同样经典的玛莎拉蒂Bora开创了跑车在70年代的统一风格，即尖尖的车头和流线型包裹的车尾。 龙岗新闻网- 山海龙岗- 车友俱乐部 乔治亚罗经典设计作品回顾 2008年 07月 14日 10:15 ???龙岗新闻网 ? De Lorean DMC （1981） 　　这款车大家熟悉吗？对于这个DMC品牌可能并不熟悉，但是对于看过电影《回到未来》的车迷，对这款片中穿梭时空的车型应该还有记忆吧。 西亚特 Ibiza（1984） 　　08款的西亚特Ibiza刚刚发布，不经意的这款车型已经经过了24年时光的洗礼。虽然现在的Ibiza与1984年的第一代已经不可同日而语，但是，乔治亚罗设计的这款车的精髓仍然传承着。 雷克萨斯GS 300（1993） 　　这款车型看上去已经不那么方正了。乔治亚罗的1993年版的GS300对丰田后来的许多车型都产生了不小的影响。比如丰田佳美。 Daewoo Matiz （1998） 　　这款车型大家很熟悉了吧。雪佛兰乐驰的国外原型车——大宇Matiz。 大宇LaceTTi（2004） 　　这是乔治亚罗近来少有的亲自操刀的作品，大宇LaceTTi——别克凯越HRV的原型车。 菲亚特Grand Punto（2005） 　　乔治亚罗对菲亚特似乎有着特别的感情。从Panda、Uno到Palio，直到现在的Grand Punto，乔治亚罗都倾注了许多心思去设计。希望这不是乔治亚罗最后的作品。 　　文章到这里很多人都会问，我们熟悉的兰博基尼Gallardo、中华骏捷、一汽奔腾、上海通用乐骋、乐风等不都是乔治亚罗设计的吗？严格来说，除了兰博基尼Gallardo为乔治亚罗儿子亲自设计，其余国内的车型实际都不是乔治亚罗亲自操刀设计的。这些车型设计来自Italdesign设计团队，实际上这个团队现在由乔治亚罗的儿子来打理。乔治亚罗真正辉煌的时间是在70和80年代。在当时，我们国内的汽车市场并没有真正形成。所以相对来说乔治亚罗对我们国内汽车行业的影响并不是决定性的，而真正影响我们的是进驻国内不久的Italdesign设计团队。 　　Italdesign已经40岁了，而乔治亚罗也已经步入晚年。他们对于车坛的影响却将永远的持续下去。希望乔治亚罗的传承者——法比奇奥·乔治亚罗带领的设计团队，同样能够带给我们更多的经典作品。 大众Scirocco（1974） 　　现款大众Scirocco的前卫外观给车坛带来了一股时尚的气息。而严格来说，现款的大众Scirocco应该算是第二代Scirocco，第一代正是图中所示的产于1974年的乔治亚罗版Scirocco。 奥迪80（1978） 　　图中这款奥迪80是乔治亚罗设计的奥迪在70年代末80年代初的转型之作。在这款车以后，奥迪的车型设计进入了一个全新的风格。 宝马M1（1978） 　　这款车相信宝马迷们都不会陌生吧。这正是宝马经典跑车M1，生产于1978年。M1的问世开创了宝马高性能M系列的先河。 菲亚特 Panda（1980） 　　图中车型为第一代的菲亚特Panda，产于1980年。这款车对于车坛的推动来自它首创的休旅式车型设计。虽然在当时并没有SUV的说法，但是这款车可以算是SUV的鼻祖