市级公交GPS智能调度系统的规划与设计（王鹏）.docVIP

目　录 摘　要 1 第１章　绪　论 2 第2章　智能公交 3 2.1　智能公交产生的背景 3 2.2　智能公交的意义 4 2.3　智能公交在国内外的发展现状 4 第3章　智能公交的关键理论及技术 7 3.1　智能公交的关键理论 7 3.2　智能公交的技术问题 8 第4章　GIS/GPS/WCDMA简介 10 4.1　地理信息系统GIS 10 4.2　全球定位系统GPS 12 4.3　宽带码分多址WCDMA 13 第5章　广元公交智能调度的总体设计 15 5.1　广元市公交智能调度现状 15 5.2　系统功能设计 16 5.3　系统总体结构 17 5.4　系统详细设计 18 结束语 22 致　谢 23 参考文献 24 摘　要 随着公交优先战略的确定，公交在缓解城市交通拥堵方面的作用将越来越重要，与这种要求相比，我国城市公共交通还有很大差距。公交的智能化是城市交通的一个重要发展方向，是从根本上提高公交服务水平的重要手段。公交车辆和客流数据是公交调度的基础，快速、准确的客流信息的获取，实现公交的实时动态调度对公交车载终端设备的智能化提出了更高的要求。要研究出符合我国自身特点的公交调度优化系统还有很多工作要做。 本文首先介绍了智能公交的背景，结合国内外研究概况以及智能公交的关键理论的技术问题和系统流程。 在车辆与调度中的通讯方面采用GPRS技术，具有数据交互实时、无须建设通讯网络、通讯费用低、无线数据更新和维护的特点。根据公交的业务流程提出了公交优化调度算法，可以高效、科学地制定行车计划，在满足出行者需要和提高公交企业效益两者之间达到双赢。在车辆定位方面由改进了原来GPS＋里程定位的定位方式提出GPS＋差分定位的车辆定位模式，实现了较为准确的车辆定位。提供了基于GIS的可视化监控。 关键词　公共交通；智能交通系统；智能调度 第１章　绪　论 随着改革开放的不断深入和经济的持续快速增长，中国的科学技术也不断取得进步，在很多高科技领域都占据了一席之地，科教兴国战略的提出，加快了科技成果的转化和应用：随着产业结构的调整，汽车、电子、通信与信息已经成为不少城市的支柱产业。然而，中国仍然是发展中国家，生产效率较低，管理水平落后和资金的相对缺乏依然困扰着企业的快速发展。从发达国家的经验来看，ITS的发展确实带来了巨大的经济效益和社会效益，在市场日益国际化的背景下，我国的ITS研究还应克服资金困难，加大投资力度。 在我国，人口密度大、道路里程少、路网不完善、车辆出行量大以及自行车交通大量存在，人口的众多及人口密度之大，交通设施的相对不足，决定了我国未来城市交通必定是公共交通、自行车交通与部分步行出行并存的交通发展模式。 科技的竞争，其实质是人才的竞争，必须重视对现有交通运输系统的管理，加快专业人员的知识更新，加强高科技人才的培养。随着ITS的逐步实施，新世纪的交通运输将会发生重大变化，专业人才的培养必须与之相适应。因此，对交通运输相关专业的技术人员，必须增强计算机、信息、通讯、控制和系统工程等方面的知识教育，培养高素质的综合性人才，以满足交通运输现代化的需要。 第2章　智能公交 2.1　智能公交产生的背景 伴随着国民经济的飞速发展以及人们生活水平的不断提高，人们对于交通的需求将会越来越大。特别是我国入世后，汽车的价格会不断下降，从而可预见人均汽车的拥有量也会在近几年快速增长。这些因素都会给我国的城市交通管理不断带来新的压力，如不采取有效对策，我国城市交通现有的堵车、低效、环境污染等等问题必然会进一步恶化。解决城市交通问题的关键是引导人们在出行是尽量使用公共交通工具，比如：公共汽车、地铁等。要达到这一目的，就必须提高公共交通的服务质量，让出行的人真正感觉到公共交通工具的方便、省钱、可靠甚至快捷等优点。所以说，解决城市交通问题的关键是改进公交服务质量，吸引更多的人使用公共交通工具出行。 城市人口日益膨胀，机动车辆相应急剧增加，城市交通运输的压力越来越大，环境污染加重。不论在发达国家还是发展中国家，这一瓶颈问题都日益突出。光靠修建道路已经不可能解决城市交通的问题。 为解决这一系列问题，近年来各国都比较重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发，致力于通信技术、自动化技术及计算机技术等现代高新技术来系统地解决道路交通问题。于是提出了智能交通系统的概念。ITS通过对有关交通信息的实时采集、传输和处理，把握当前交通运行状况以及预测未来的交通状况，借助多种手段和设备对各种交通情况进行处理。通过有力的信息交流手段，使用户迅速获知交通信息，从而有效地提高交通效率和安全，并使交通设施得到充分利用，实现交通系统的集约式发展。 城市公共交通是城市运输体系的一个重要组成部分，是客运交通的主体，是城市建设和发展的基础，是城市生产和居民生活必不可少的社会公共设施，并且公共交通