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第六章-进排气系统及排气净化装置习题
第六章 进排气系统及排气净化装置习题 1 为什么说恒温进气系统是一种排气净化装置? 答:恒温进气系统的功用是当发动机冷起动后，向发动机供给热空气，此时即使化油器供给稀混合气，热空气也可以促使燃油充分气化和燃烧，从而减少了CO和HC的排放，又改善了发动机的低温运转性能，当发动机温度升高后，恒温进气系统向发动机供给环境温度的空气，因此恒温进气系统是一种排气净化装置。 2 催化转换器在什么情况下会过热，为什么? 答:当发动机调节不当，如混合气过浓或气缸缺火，都将引起转换器过热。因为催化器的使用条件是发动机供给理论混合比的混合气，才能保证转换器有良好的转换效果。否则就会过热。 3 在什么情况下不进行排气再循环?为什么? 答:在暖机期间或怠速状况下，不进行排气再循环，为了保持发动机的运转稳定性，在全负荷或高转速下也不进行排气再循环，这样做是为了使发动机有足够的动力性。 4 PCV堵塞会有什么后果? 答:当PCV阀被堵塞时，会有过多的气体窜入曲轴箱，这些气体都不流入进气管，曲轴箱的压力会升高，部分曲轴箱气体经空气软管和滤网进入空气滤清器。 5 碳罐底部的滤网堵塞对发动机的运转或性能有何影响? 答:当碳罐底部的滤网堵塞时，发动机怠速状态下，会破坏怠速时的混合气空燃比，可能会引起发动机停车。当发动机在大负荷或高速运转时，会由于进入的空气的量不足而引起发动机动力不足。
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