掌握基本电路的组成及 电路图的识读.pptVIP

练习 某导体的电阻是1Ω，通过的电流是1A，那么在1min内电流做的功是 J，产生的热量是 J，它消耗的功率是 W。 6—掌握基本电路的组成及电路图的识读 （1）电路的组成 （2）电流概念及检测方法 （3）电压、电位概念及检测方法 （4）电动势、功率、电功的概念，公式和计算 知识结构联网： 一、电路的组成 1、概念：路是指电流流过的路径，由电源、负载和中间环节三部分组成。 （1）电源：把其他能量转换为电能的电器，如蓄电池、发电机。 （2）负载：称为用电器，是把电能转换为其他能量的电器，如电灯、电动机、喇叭等。 （3）中间环节：是连接电源和负载所必需的部分，其作用是传输、控制、分配电能，如导线、开关、各种控制和保护装置等。 2、拓展知识 电路由四部分组成： 电源、负载、连接导线和辅助设备。 二、电流 1、电流是电荷定向移动形成的。 2、概念：电流的大小称为电流强度，指单位时间内通过导线某一截面的电荷量，每秒通过 1 库仑的电量称为 1 “安培”。 3、电流方向：规定正电荷定向移动的方向为电流的方向。 4、电压是使电路中电荷定向移动形成电流的原 5、常用单位：安（A）、毫安（mA）、微安（μA） 1kA=103A 1mA=10﹣3A 1μA=10﹣3mA=10﹣6A 电流类型 （1）直流电：凡大小和方向都不随时间变化的电流称为直流电流 ，记作“DC” 。 （2）交流电：凡大小和方向随时间变化的电流称为交流电流 ，记作“AC” 。 （3）脉冲电：只有大小变化,没有方向变化的电流。 直流电 脉冲电 交流电 6、电流的测量 ⑴接入电路：被测的用电器必须串联接入电路。 ⑵接线柱的使用：让电流从“＋”柱流入，“－”柱流出。 ⑶选量程：根据被测电流选择；或从大到小试用“量程”。 ⑷特别的事项：绝对不允许把电流表直接连接到电源的两极。 几点说明： （1）电流测量时应该将万用表与被测电路串联； （2）注意区分电流的极性，红表笔接正，黑表笔接负； （3）测量中不允许带电换档，测量大电流时应先断开电源再撤表笔； （4）当无法估计电流大小时，选择量程应该最大电流进行粗测，再变换量程进行测量； （5）测量完毕，将选择开关置于空档、“OFF”或电压最高档。 电流的测量 三、电位 电场力将单位正电荷从某点移动到参考点（零电位点）所做的功；（某一点的电压） 符号：E 单位：伏/V 为求得电路中各点的电位值，必须选择一个参考点，在实际电路中常以机壳或大地为参考点，即把机壳或大地的电位规定为零电位。 四、电压 1、电流中有这高电势能和低电势能之间的差，这个差称为电势差，也称电压。 电路中任意两点间的电位差称为该两点的电压， 即： 2、电压是衡量电场力做功能力的物理量。 3、电压单位：千伏(kV)，伏特(V)，毫伏(mV)，微伏（μV）， 1kV=1000V,1V=1000mV，1mV=1000μV 4、电压的正方向规定从高电位指向低电位，即电压降低的方向。 5、对负载来说，电流的流进端为高电位端，电流的流出端为低电位端，因而负载中的电压方向和电流方向是一致的。 电压（U） 汽车用电器电压一般为12V， 汽车点火线圈的电压可达15000-20000V 日常生活用电的电压有220V和380V 高压输送电缆的电压有110kV和220kV 电压、电位的测量 注意：电压的测量必须将万用表并联在电路中。 电压与电位比较 电位是相对值，与参考点的选择有关，电压则是绝对值，与参考点的选择无关。 五、电动势（E） 1、在电源内部，电源力把正电荷从负极移动到正极所做的功W与被移动的电量Q的比值叫做电源的电动势，用符号E表示， 2、 电动势（E） 3、电动势的单位与电压的单位相同，也是伏特 （V）常用的还有kV、mV、μV。 4、电动势的方向规定为在电源内部由负极指向正极 ，即电位升高的方向。 5、电动势的方向与电压的方向相反，是把其他形式的能量转换为电能的能力。 6、汽车用蓄电池的电动势有12V和24V两种。 电压与电动势比较 1、电源的电动势在数值上等于电源两端的开路电压 ，即电源两端不接负载时的电压。 2、电动势与电压的方向相反,电动势是从低电位指向高电位，即电位升的方向，而电压是从高电位指向低电位，即电压降的方向 。 电压与电动势比较 六、电能/电功（W） 1、电气设备在工作时间消耗的电能（又称电功） 2、 3、单位：焦耳（J），常用单位是度（KW·h） 千瓦时(kw·h) 1kw·h=3.6×106J 七、电功率（P） 1、电流在单位时间内做的功叫做电功率， 2、 式中：W为电流所做的功，单位为J；t为做功所用的时间，单位为s；