001我国港口物流业现状与发展前景.pptVIP

我国港口物流业现状与发展前景 港口物流业相关概述 港口物流的定义 港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。 港口物流的基本的功能 运输功能 仓储功能 装卸搬运功能 加工、包装、分拣功能 配送功能 信息处理功能 堆场功能 港口物流业相关概述 随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流业。 中国拥有1.8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。 物流涉及到综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇，提出新要求。 港口物流业相关概述 发展港口物流的重要意义 港口是整个物流大通道当中的一个很重要的作业环节，在物流服务系统中占有非常重要的地位，货物的进出必须经过港口，运输、装卸、仓储、通关，很多作业都在这里完成，港口作业，确切地说，港口物流作业的好坏对整个物流服务质量的好坏至关重要。 为了追求规模经济，船公司会争相采用大型化船舶，从而对国际贸易港口的水深、装卸设施、服务水平以及腹地货源等相关因素提出了更大的挑战。为了适应船舶大型化的趋势和基于节约投资成本、节约船舶在港时间以及加快货物流转速度的考虑，发展综合物流服务势必成了港口发展的首选。 港口的发展和所在地城市的发展是一种相辅相成、互相促进、不言而喻的密切关系。世界上的许多城市都是凭借港口的优势发展成为世界工业和贸易中心，港口对一个地区或一个城市的对外开放和发展外向型经济起到了得天独厚的作用。  港口物流业相关概述 发展港口物流的重要意义 目前，国际上许多大型港口都在向第三代港口发展，建成全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地。许多发达国家已把港口作为发展物流的突破口，通过港口物流的发展带动临港加工业的发展，并辐射周边地区，带动进出口贸易，而这些反过来又促进港口物流的发展，实现良性循环。在这方面，中国香港的葵涌港、新加坡港、荷兰的鹿特丹港以及美国的洛杉矶港都为我们提供了很好的发展模式。 港口物流业发展的宏观状况 一、全球经济稳步增长，一体化趋势加剧 全球经济从2002年开始进入新一轮回升，已持续了5个年头，成为战后世界经济周期史上较长的一次周期性扩张。2006年世界经济在克服了国际市场高油价以及全球通货膨胀压力等种种不利因素后继续保持稳定增长。 。 中国(不包括香港、澳门和台湾，下同)和印度等主要新兴市场经济体继续保持高速增长势头，成为推动世界经济增长的一大动力。 全球贸易量在经历了2005年的回落后出现较大幅度反弹，增幅提高1.5个百分点，贸易增速大大高于全球GDP增长率，表明全球性经济一体化的进一步深化。 港口物流业发展的宏观状况 港口物流业发展的宏观状况 二、全球港口业继续保持强劲发展势头 随着经济一体化进程加快，国际间的贸易往来更加频繁。 全球港口市场呈现一派繁荣景象，以集装箱货物为例，从2001年到2006年全球港口集装箱吞吐量增长了85%，并且连续五年保持两位数的增速，远快于全球经济及贸易增长。 在吞吐量大幅增加的同时，全球范围内港口建设也步入加速阶段。 港口业内跨国并购与资本输出步伐加快，大的港口或航运集团全面开始了其全球战略的部署。（新加坡港务集团除新加坡本港外，在中国、比利时、意大利、葡萄牙、韩国、日本、泰国、文莱和印度等9个国家投资了15个港口，形成了一个东起韩国、西至比利时的全球性集装箱码头经营网络。） 物流业发展的宏观状况 三、2006年中国经济：保持平稳较快发展 2006年是中国加入世界贸易组织五年过渡期的最后一年，中国在全球贸易与投资中的主要合作伙伴地位日趋重要。 根据世界银行公布的数据，加入世贸组织以来，中国经济增长对世界经济增长的平均贡献率为13％。 港口的发展催生港口物流业 一、港口吞吐量继续高速增长 2006年我国大陆港口发展迅速，共计完成货物吞吐量55.7亿吨，同比增长14.8％，净增6.86亿吨。全国港口集装箱吞吐量完成9361万TEU，同比增长23.8%，较上一年增长1800多万TEU，高于对外贸易的增长速度。我国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最大，增长最快的国家。 2001-2006年中国经济及港口吞吐量增长情况 单位：% 港口的发展催生港口物流业 二、沿海港口格局规模初具