澳大利亚水域航行船舶安全提示-中国船检.PDFVIP

  澳大利亚水域航行船舶安全提示 CCS 澳大利亚办事处，2016 年第 004 期，总第 054期 澳洲水域船舶安全信息 压载水管理系统 根据 IMO 发布 BWM.2/Circ.59 通函（见附件 1）显示，澳大利亚自 2016 年 6 月 16 日起接受船舶使用压载水管理系统来置换压载水，但需要满足下 列条件： 1、 压载水管理系统持有 IMO 型式认可证书 2、 船舶持有满足《压载水公约》的压载水管理证书 3、 船舶持有经批准的《压载水管理计划》，且与船舶实际情况相 一致 4、 船上的《压载水记录》应能证明压载水管理系统 的运行情况符 合《载水管理计划》规定 5、 责任船员应熟练操作压载水管理系统 现阶段，澳大利亚政府（农业和水资源部）继续接受传统的船舶压载 水置换方式（例如：Sequential exchange (empty/refill) 方式和 Flow-through exchange 方式）。 澳大利亚农业和水资源部同步更新了 《澳大利亚压载水管理要求（Ver. 6）》。对船舶如何进行压载水置换做了详尽说明。见附件 2。 【NOTE 1】传统的压载水置换方式 1. Sequential exchange (empty/refill) Sequential exchange is the emptying of a ballast tank of high-risk ballast water prior to refilling it with water sourced from the deep ocean. In addition to the   携手共进，确保安全，我们愿为您提供最及时的技术支持   requirements above on exchange location, vessels conducting an empty/refill operation must ensure that the residual volume is less than 5% of the total tank volume. When verifying an empty/refill operation, a biosecurity officer （卫检人员，下同 ） will compare the residual volume of the tank to the final volume on arrival to ensure that at least 95% of high-risk water was exchanged. 2. Flow-through A total of three times the total ballast capacity of the tank (300%) must be pumped through when conducting exchange using the flow-through method. The 300% capacity is measured from when water begins to overflow from the tank,