城市街道的绿化调研报告.doc.docVIP

城市街道的绿化调研报告 ---------厦门鹭江道 1.1调查的意义 随着社会的发展和进步，社会各界、各地出于不同需要和其他地域的联系日益密切。而这种联系的建立在与交通系统和绿化密切相关。人们的日常生活质量和道路交通和绿化景观是密不可分。为了让城市更加和谐美好，生活更加方便，我们必须了解和研究城市交通以及绿化现状，发现问题，提出问题，解决问题。 1.2调查的目的 以城市为实证，分析城市发展现状，对城市的发展水平进行了定量评价，并从 鹭江道建于1929-1932年，全长1563米，宽13.4米。1996年以后，鹭江道重新进行规划和改造，保留了3座码头，即和平码头，轮渡码头和内河客运码头。扩展了堤岸，道路变成44米，建设了观景平台和观海长廊，扩大了海滨公园，建设了地下通道，形成了公共交通枢纽。可以在这里看到中国邮局，鹭江宾馆等古典建筑，也可以看到国际银行大厦，海关大厦，建设银行大厦，温德姆国际酒店等现代建筑。 2.1城市街道绿化的内容 街道绿化是指建筑红线之间的绿化，其内容包括：人行道绿化带(行道树绿化带和路侧绿带)、分车绿带、广场和公共建筑前的绿化地段，街头休息绿地、绿化停车场、立体交叉的绿化、高速公路、滨河路、花园林荫道等多种形式。 2.2城市街道绿化的作用 （一）街道绿化的卫生防护作用：１、净化空气２、降低噪声３、降低辐射热４、保护路面 （二）组织交通的作用：如分隔带，交通岛，安全岛，立体交叉，广场，停车场等的设立，绿化，都可以起到组织交通，保证行车速度和交通安全的作用。 （三）美化市容 （四）结合生产 （五）战备防御作用 2.3市道路绿化设计城市道路绿化设计应遵守的原则是：城市路绿地应于城市道路的性质，功能相适应。道路绿地也应起到应有的生态功能。道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。道路绿地应于道路上的交通、建筑、附属设施的地下管线等配合。道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。 鹭江道旁的绿化带采用的是列植式植入。同一种类或品种的乔木或灌木按一定的间隔排列成1行种植。在比较窄的绿带上使用最简单、最多见的形式。在较宽的绿带中可用双行或者多行列植。虽然形式单一，简单，可给人的感受就有韵律感，给人视角的感受比较好。 3.1道路绿化的断面布置形式 鹭江道道路绿化断面布置形式为二板三带式。即车行道中间以一条绿带隔开，分成单向行驶的2条车行道，道路两侧各1条行道树绿带。 布置特点：适用于机动车多、夜间交通量大而非机动车少的道路。其优点是有利于绿化布置、道路照明和管线敷设，道路景观好。 3.2分车带设计要点 将人流与车流分开，机动车辆与非机动车辆分开，保证不同速度的车辆能等速前进，并保证行车安全；行人过街停歇，照明杆柱交通标志；公交车辆停靠。因此在设计上因注意：分车带宽度；植物配置；种植形式人行道绿化带设计为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人的视线不被绿带遮挡能够看到人行道上的行人和建筑，在设计上要注意树木株距合理；乔木、灌木行数与绿带宽度相协调。在整条鹭江道旁存在着两个临时停车场。左右大道各有一个，从主干道分流出去，减轻了主干道车流大的压力，给行车人员提供了方便。也解决了道路乱停车给城市街道景观带所带来了瑕疵。开发停车场既节省了城市道路空间，便于社会道路车流管理，又增加了就业岗位。 5鹭江道旁的摆设 因为鹭江道临近海边码头，因此，在人流和车流道理直接利用类似码头栓船的锚桩7.1调研照片 人行盲道 俯瞰道路 地下人行道 违规旅游大巴 街边景观石椅 街边小品