汽车调压器正式版.pptVIP

教学重点 电路的组成，结构 教学难点 1.电路的工作原理 2.电路的应用 教材 教案，多媒体课件，电子元器件， 万用表、汽车发电机--------等 《2》当给三极管基极输入低电平后，三极管集电极与发射极之间《 》 A、 截止 B、 饱和导通 C、 无反应 你还要努力哦！ 恭喜你答对了 你还要努力哦！ A * * 课题：汽车发电机调压器电路 课时分配：理论；两课时 教学方法：理论讲解、多媒体演示 教学目的与要求 1、了解电路的组成，结构和工作原理 2、 掌握电路的应用技术 一、新课导入：复习上节所学 提问式： 3-----5分钟 1、晶体三极管输出有哪三个区域？ 2、晶体三极管的开关原理？ 3、三极管开关具有哪些优点？ A：截止区：三极管发射极与集电极之间不导通 B：放大区：基极电流较小的变化引起集电极 电流较大的变化 C：饱和区：当基极电流增加到一定值时，集电极不再随基极电流的增加而增加 1、晶体三极管输出有哪三个区域 b e c 2：晶体管三极管开关原理 VT RC RB + + +12v 给三极管基极输入高电平，使基极电位升高 此时三极管发射极与集电极饱和导通，相当于开关闭合，灯泡两端被短路，因此灯泡不亮 e c b 问： B A 高电平： 低电平： 指能使三极管处于导通状态的基极电压 指能使三极管处于截止状态的 基极电压 晶体管三极管开关原理 VT RC RB + + +12v 给三极管基极输入低电平，使三极管基极电位降低 此时三极管发射极与集电极截止，相当于开关断开，因此灯泡得电发亮 e c b 说明 此时三极管就相当于是一个开关 SA HL GB + VT c e b SA HL GB + VT 给三极管基极分别不断地输入高电平和低电频 机械式开关 两种开关对照 GB + 你真的明白了吗？ C e b 3、三极管开关具有哪些优点？ A 使用频率高 B 动作时间短 无触点 C 每秒钟可能上亿次哦！ 呀！太快了----哼 哼 二、新课讲授； 25---30分钟 汽车发电机调压器电路 + VT2 VDZ R1 R2 GB 发电机整流器 b c e sA 激磁线圈 负载 VT1 b e c R3 R4 A B 1、汽车发电机调压器电路 点火天关 哇----交流电就是这样产生的，我知道了 磁生电原理 磁力线 导体切割磁力线产生感应电动势 磁生电原理 导体切割磁力线产生感应电动势 磁力线 磁生电原理 磁生电原理 S N 电生磁 + N S 电生磁 激磁绕组 K 硅钢片 N S 电生磁 当汽车起动行驶时，发电机转子也开始转动。 + VT2 VDZ R1 R2 GB 发电机整流器 b c e sA 激磁线圈 2、调压器电路的工作原理 负载 VT1 b e c R3 R4 N S 点火天关 A B + N S 发电机整流器 e i t o 三相正弦交流电频率： 50HZ《误差为0.2---0.5HZ》 而汽车速度极不稳定 + VT2 VDZ R1 R2 GB 发电机整流器 b c e sA 激磁线圈 负载 VT1 b e c R3 R4 当汽车高速行驶，发电机发出电压过高时 A B 三、练习 5------10分钟 1：问答题 A：汽车发电机为什么要用调压器 答： 因为汽车在行驶时速度快慢不匀，为避免速度过快时发出的电压过高而损坏汽车上的电器设备，因此汽车发电机上一般都装有调压器。 B、当汽车高速行驶时发 电机是否还在发电？ 答： 是在断断续续地发电 C：汽车发电机是利用三极管什么特性进行调压的？ 是利用三极管截止和饱和 导通的特殊性进行调压的 答： 2、选择题 1、当给三极管基极输入高电平时，三 极管集电极与发射极之间《 》 A、截止 B、饱和导通 C、无反应 还要努力哦！ 恭喜你答对了 还要努力哦！ B