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模块八 汽车安全装饰 本 模 块 目 录 本 模 块 学 习 目 标 任务1 汽车防盗装置 汽车防盗装置是一种安装在汽车上，用来增加盗车难度、延长盗车时间的装置。 为了有效打击盗窃汽车的犯罪行为，保护车主的财产安全，各国纷纷出资研发汽车防盗装置，高新科技因而得到有效的应用和推广，使盗贼望车兴叹，或束手就擒。  任务1 汽车防盗装置 汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警，早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。 随着科技的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善，主要是进行整车的防护，并不断推出新产品。 任务1 汽车防盗装置 各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置。 如意大利跳码式发射的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄。 澳大利亚生产的一种防盗遥控装置，能储存9百万个密码。 日本研制的汽车报警遥控装置，当汽车被盗时，车内的报警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号。 我国汽车防盗措施也在迅速发展，许多机构正积极努力研制新型汽车防盗装置。 任务1 汽车防盗装置 任务1 汽车防盗装置 机械式防盗装置是采用机械的方式来达到防盗的目的，用金属材料做成的各种防盗锁具，包括转向盘锁、转向柱锁、变速杆锁、踏板锁（离合器及制动踏板锁）、车轮锁等。这些锁具将汽车的操纵机构及行走部位锁住，使窃贼无法移动汽车。 优点:结构简单，使用方便。 缺点:不能报警 。 任务1 汽车防盗装置 任务1 汽车防盗装置 如图8-3所示，主要由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆及开锁按钮等组成。 当驾驶员拔出钥匙后，转向柱即被锁住，转向盘无法转动。 任务1 汽车防盗装置 变速杆锁可以将变速杆和转向盘锁在一起，防止窃贼转动转向盘、拨动变速杆。也有单独将变速杆锁住的。 任务1 汽车防盗装置 电子式防盗装置通过电子设备控制汽车的起动、点火等电路，当有窃贼靠近或进入汽车车内时，防盗装置发出警报，并切断起动、点火、供油等电路，使汽车发动机无法起动。 优点:功能齐全、工作可靠、安装隐蔽，并可无线遥控，在轿车上应用广泛。 不足:需要靠良好的安装技术和完善的售后服务来保证。 任务1 汽车防盗装置 任务1 汽车防盗装置 作用：该防盗装置通过点火钥匙控制发动机起动。即如无专用点火钥匙，则无法起动汽车发动机，从而达到防盗的目的。 工作原理：点火钥匙上装有一片编了电阻值的晶片，每把钥匙所用晶片有一特定阻值，其范围为380~12300Ω。点火钥匙的编码必须与发动机起动电路的编码一致。如果点火钥匙晶片的电阻值与存储的电阻值不一致，起动赋能继电器则不能被激励，无法接通起动电路，发动机不能起动。 任务1 汽车防盗装置 作用：当驾驶员将车门锁锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，电子防盗系统便进入工作状态。当非法打开车门时，电子防盗系统一方面用蜂鸣器报警，另一方面切断点火电路，使发动机不能起动，从而达到防盗的目的。 工作原理：该装置主要由电源、执行部分和控制电路等组成。电源的作用是向防盗系统提供电能；执行部分主要由报警蜂鸣器和切断点火电路的继电器等组成；控制电路用来启动报警装置和控制发动机不能起动。 任务1 汽车防盗装置 原理：早期的遥控式汽车防盗装置，主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，这种密码发射方式称为定码发射方式。 特点： ①密码量少，容易出现重码，即有一个遥控器控制多台汽车的可能。 ②遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，必须与主机一起更换，但费用过高。 ③密码易被复制或盗取。 任务1 汽车防盗装置 ①遥控器的密码除身份码和指令码外，又多了一个跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性好。 ②密码组合上亿组，根本杜绝了重码。 ③主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器。 任务1 汽车防盗装置 网络式汽车防盗系统是利用GPS卫星定位系统对汽车进行监控的，它不仅可以锁定汽车的点火、起动电路，还可通过GPS卫星定位系统将报警信息和报警车辆所在位置传送到报警中心。 我国研制开发的E-eye卫星定位汽车防盗通讯系统具有全球卫星定位智能防盗报警、防劫、紧急援助、数码图像实时传输、免提全球移动通讯、电话启动空调、智能语音对话、Internet在线查询、热线服务等功能。 任务1 汽车防盗装置 根据实际需要选用。 防盗装置的品种繁多，不同的防盗装置价格不同，应根据汽车的档次，在保证防盗安全的前提下，选择合适的防盗装置。 注意产品质量。